Тут уже я не подскажу...в разном авто по разному...Ставте динамики, крутите, слушайте и выбирайте что для вас нра, а что не нра...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 60214 
Тут уже я не подскажу...в разном авто по разному...Ставте динамики, крутите, слушайте и выбирайте что для вас нра, а что не нра...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11 
Ещё вопрос....RA 40 хватает на весь фронт?
Репутация: 60214 На мой фронт хватает...но с натяжкой-на мидбас я бы поставил отдельный двухканальник хороший... Все зависит от того какой динамик будеш ставить, с какой мощностью и чукой...
Репутация: 11 DLS R6A LE... эт мидбас....там нужно порядка 100вт на канал....
Значит лучше 2 2-хканальника ставить чем один 4-х? А по кроссам...у вас СЧ И ВЧ на одном кроссе сидят? Что за моделька? Или где то заказывали?
Репутация: 60214 Кросс делался под заказ по реальным замерам динамиков... А по поводу усилков-лучше 2 двухканальника...
Кстати кому как, а мне DLS R6A не нра...жирный звук какой-то у него...
Репутация: 525611 
Автор, а если не секрет: что планируется усовершенствовать на этот соревновательный сезон? Какие будут "ап-грейды"? Не планируете ли переходить на "честную" поканальную трёшку+саб?
Прочитал Вашу тему и пришел к выводу, что Вы уже переросли свою нынешнюю систему и достойны большего!!!
Репутация: 456494 
Смысл поканалки никогда не теряется...Сообщение от Slider_152nn
Потому как поканалка даёт "гибкость и свободу" в настройке системы...
Причём если ГУ процессорное, то всё можно делать не отрывая попы... (это удобство и комфорт)...
Если дальний излучатель направить "в лоб", а ближний не совсем "в лоб", то используя диаграмму направленности, можно получить равную громкость от левого и правого изучателей...
Направление "в лоб" ближнего излучателя может дать вам привязку...
Одинаковой тоналки от направленных "в лоб" излучателей получить всё равно нереально, так как звук, пройдя разные расстояния от левого и правого излучателей "насобирает" разное количество отражений...
...это не все нюансы...
Репутация: 60214 Вот умный человек по умному все и описал.. Молодец Вячеслав...
---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 16:50 ----------
Скорее всего этот соревновательный сезон моя машина пропустит...за исключением ближних этапов...кризис мать его...(((( Но я понимаю к чему Вы клоните, гражданин БЕГИ...
Репутация: 776 
Вячеслав Меркулов, согласен с Вами! Тут кто как хочет так и вертит и диаграмма у все динамиков разная. Взять Морели Супрема так у них вообще излучатель широко идет и там без проблем можно ставить как угодно....
Я пробовал симметрично ставить динами в направлении зеркала заднего вида. Ездил какое-то время, но все же мне больше понравилось, когда излучатели смотрят на водителя, но в ущерб пассажиров
Кстати Вячеслав Меркулов в пионере можно левый и правый канал подавать с разной громкостью. У Альпа такого нет, но пионер 88 ниже 1.25Кгц не опускает ВЧ...
Репутация: 60214 У альпа 9887 есть все....зажали только еще 2 канала поставить, чтоб треху рулить...
Ваши права
Социальные закладки