Ну чтож передышка была большой и думаю можно продолжить дальше, после соревнований 13 числа, занял 8 место и на следующий день как на зло ломается АКПП, почти 3 недели ремонта и минус 33р. с кармана =( пока расчитался за коробку, занялся подвеской. Довёл до ума машину, теперь можно и звук продолжать делать. Также ещо сгорел левый динамик в двери, была перемотана катушка и заменен подвес.
После общения с судьей на соревнованиях большая проблема со звуком кроется именно в пищалках ( в общем то и так было понятно )
Внешне пластмассовые окантовки пищалок немного под устали после многочисленных установок
вот фото
Новые окантовки сделаны из Нержавеющей стали, так чтобы наверняка
Царапины на фото которые видны на металле это косяки фотика ( в живую все выгледет гораздо красивее.
Для наглядности
1- Шайба с широховатой поверхностью ( Будет вмонтирована в шпатлевку чтобы держалась крепко за счет широховатости )
2 - Собственно сюда она и закручивается
3 - Вид уже готовый
А чтобы все держалось очень крепко был сделан спец. ключ. вот наглядно.
выступ на цилиндре вставляется в ямку в самой окантовке пищалки.
Вид уже готовый к затягиванию, в отверстие можно вставить любую отвертку и довернуть для затягивания конструкции
---------- Post added 20.07.2010 at 06:58 ----------
Ну вот вопрос куда же все таки установить пищалки ? есть два варианта в голове. Поднять по выше нынешнего расположения на 10-20 см примерно, либо в уголки зеркал.
Собственно в чем вся дилемма, если ставить выше в стойки то лишусь датчика ( ниже пищалки он не смотрится и слишком высоко тоже ) если поставлю в уголки зеркал то можно будет оставить датчик и даже добавить ещо пару ( Температуру масла и Температуру ох.жид, старая задумка ) либо в дальнейшем поставить трех полоску и вмонтировать СЧ в стойки, но вот вопрос будет ли это корректно расположить ВЧ в уголки а в последствии СЧ в стойки ( т.к находится они будут почти на одном горизонтальном уровне )
Посоветуйте что нибудь а то от мыслей уже голова болит
Социальные закладки