с размером АКБ парился тоже, но если снять крепление, кожухи пластмассовые и переделать родные провода массы то влезет в раза полтора больше как минимум. Генератор даже не мерил сколько выдает т.к недавно при замене ГРМ выяснилось что весь шум стоял от гена ( шум физ.характера, убитые подшипники на гене ) замена их с работой встает в 3р. а за эти деньги думаю можно найти по лучше в разборке

---------- Post added 27.01.2011 at 05:47 ----------

Раз уж зашла речь о АКБ то вот наглядно что я сделал ( АКБ временная ) парило меня сильно что все в какихто не понятных гофрах, родные клеммы держались абы как и сигнальщик ( чтоб у тебя зараза руки отсохли ) тоже наделал соплей под капотом ( вот нахрена тащить провода от крякалки в другой конец капота ??? также не чего он не крепил, все просто висело на добром слове ) его логические решение остались непонятны. проводка сигналки убрана и спрятана в принцепе как и крякалка ( фотки проводки сигналки не показываю из за соображения безопасности автомобиля )

вот так все было ( гофра только от преда и далее )



Вот так все выглядит в стандарте.



Защищаем от ржавчины и краски место под дополнительный минус 0 Га.



Одеваем змейку и надеваем клеммы и все в термоусадку.



на фото
1.) стандартный минус примерно 8Га
2.) Доп. минус 4Га ( раньше шел до двигателя стандартный, порвался и восстановить сложно, решил сделать так )
3.) Доп. минус 0Га для акустики
4.)Плюс от гены примерно 6Га (родной)
5.)Плюс до предохранителей примерно 6Га (родной)



Ну и все уже в сборе, если поджать воздуховод то видно что залезет АКБ больше



Крепление АКБ пока в производстве. т.к с АКБ ещо не определился.



---------- Post added 27.01.2011 at 05:54 ----------

После первого опыта со змейкой, решил что точно не хватит все уложить в нее ( гофра не вариант т.к потом хрен уложить ковры на место ) на местном аукционе найден такой ништяк заказывать долго и нудно а тут все рядом !

30метров змейки, целая бухта





Доволен как слон