Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
В моей машине отсутствует АСС , у меня было два варианта : 1 заменить замок зажигания на 8 -рочный ( жигули ) - но это дороговато . 2-вариант при помощи сигнализации , релюшки изготовит АСС .
Я выбрал второй .
Работает оно так : машина ставится на сигнализацию , АСС про подает , при снятие с сигнализации АСС появляется .
Также внедрил я кренку на 12 Вольт , стабильность для периферии ( в даный момент это джипиес ) ,
1,5 Ампера хватит с головой .
Большая благодарность Володимеру , за помощь в схемо-строение АСС .
Покамест кики сохнут от полефирки , решил пересмотреть схему по питанию . И пришол к тому что надо заменить аккумулятор . Долго голову ломал какой , АГМ или гелевый . характеристики почти одинаковые , отличия в циклах гель 400 а АГМ 150 . К сожалению гелевый в размере не нашол пришлось покупать АГМ . Но в принципе не жалею , так как свинцовый отдыхает .
Скоро установка ...
Установил аккумулятор , на минус бросил 45 квадратов , с генератора до аккумулятора провод 16 квадратов .
Фото поже , так как в планах изменить площадку под преды .
Немного фото отчёта кик панелей .
Дальше сел аккумулятор в фотоаппарате : после нескольких слоёв стекло мата , покрыл шпаклёвкой со стекло матом , шкурил , обтянул карпетом .
---------- Post added 17.08.2010 at 21:59 ----------
Сегодня совершил запуск Вч Сч и Мида .
Мид на удивление ещё неплохо и заиграл в 3,5 литрах , токо этот ящик с небольшими хитростями , в нем находится пародия на фазоинвертор , котроый я забил ( забыл как эта ####ь называется , корочев курточках она применяется )
Заиграло , покамись мучал настройками , обнаружел что в фальшь пенале уселки очень неплохо нагрелись , связи с этим прийдётся немного дорабатывать фальшь панель .
Установил два куляра на вдув через реле , после моря поставлю два на выдув , у нас ещё и жара ушла .
Сделал замер АЧХ , по миду горб после 100 до 400 , и на Сч с 2 до 4 ,
По миду вытянул вату (или как там её ) , горб немного ушол и мид стал играть от 63 , что естественно порадовало , но честно признаюсь что маленький корпус даёт о себе знать , пройдётся мне с этим смирится .
По Сч , поставил что бы он играл до 2 , ну и горб должен уйти .
В принципе после настроек звук начал меня радовать .
Вот фотки в салоне , мид ногам совсем не мешает .
Симпотно так выглядит...
А мне КРЕНка с релюхай в одной коробочки понравилась. Мега-жесть, ну прямо мега необходимая вещь.
Давненько не писал .
Сново реконструируем свою систему .
МИД :
По миду было принято решение , делать ящик на дверь .
В этой машине уж очень х...е двери а точней петли , пришлось машинке постоять около недели без дверей . Отвезли их токарю .
Вот примерка ящика :
Самого инстала нет (( . Так как делал не я , товарищ с полаты Soundcar .
Да впринципе там и смотреть нечего : кольцо , стекломат , полефирка ,шпакло .
Социальные закладки