союз звука и ладьи - или инстал в Ровер

Ну вот, прошло достаточно времени и можно написать немного об ощущениях после установки нового дивжка и мозгов на 1,8.

Установка состоялась 15-16 октября с помощью 4 рук. Получилось не все просто и гладно - но получилось, и это главное.

Двигатель ставился прям как пришел, ничего не разбиралось.

Ложка дегтя - двигатель пришел к сожалению не такой, какой был оговорен. Т.е. при общении было высказано пожелание, чтоб двигатель был снят с работающей машины и отправлен.

В результате при монтаже закралось сомнение в этом, так как все-все прокладки новые, все чистенько отмыто, новенький ремень ГРМ и т.д.

Движок запустился хорошо, немного потроил и вошел в нормальный режим работы.

Окончательные сомнения в том, что мне приехал именно самосбор-конструктор отпали, когда из-под болтов, которые скрепляют половинки головки блока (не крышка, а та часть, где распредвалы в постелях стоят) ручьем полилось масло. Именно ручьем, почти струей!!! Болты были закручены от руки!!! т.е. двигатель даже не заводился после сборки, а был отправлен так как есть!!!

На переборку ГРМ с разбором головы уже не было времени, так что мы ее просто затянули и обратно поставили крышку головки. Течь уменьшилась, но не пропала. Теперь я езжу и немного поливаю землю синтетическим Мобилом. Надо разбирать и по-новой сажать на герметик (подозреваю, что там может половина каналов быть забитыми)

если отбросить весь негатив, то можно в принципе порадоваться, что двиг работает, заводится, не дымит чем ни попадя.

Немного опишу ощущения от замены - машина поехала. Прет уже начиная с 1500об/мин и далее до самой отсечки. Такое ощущение, что момент на 1,8 одинаковый с 2 до 6 т.об/мин так как разгон оч.ровный.

С учетом того, что отсечка теперь на 6500об/мин, до заветной сотки на второй передаче я не дотягиваю, поэтому сомневаюсь, что с моими навыками я смогу сильно выехать из десяти секунд. Но ехать стало гораздо приятнее - включенная повышенная передача теперь не означает, что я превращаюсь в овоща. Машина разгоняется намного быстрее.

Пришло время еще кое что добавить, про жизнь моего Ровера, так как были установлены очередные обновки.

Первое - была располовинена и заново переклеена головка блока. Процесс оказался очень трудоемким, так как обнаружилась причина, по которой голову нормально не собрали при продаже - песок в резбовых отверстиях, который не давал завинтится винтам до конца. Пока это было обнаружено голова уже была собрана и заново разобрана. Но не смотря на все препятствия теперь все практически ОК http://s105.ucoz.net/sm/23/smile.gif

Так же были установлены наконец-то нормальные тормоза:
- дисковые назад вместе со ступицами и тросами ручника (теперь у меня есть ручник!!! наконец-то!!!)
- вентилируемые дисковые вперед (диски Brembo MAX, колодки Zimmermann)

Пока езжу аккуратно - притираю, как притрутся - отпишусь об ощущениях, если снег не выпадет http://s105.ucoz.net/sm/23/smile.gif

ФОТО ЗАД:
http://f4.foto.rambler.ru/preview/r/...0%B0%D0%B4.jpg

ФОТО ПЕРЕД:
http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/...0%B5%D0%B4.jpg

и как кстати по ощущениям езда на SLIK?
про тормоза спрашивать ясное дело рано еще)хотя ЗДТ вещь!)
а вот про колеса самое то. себе присматриваю слик. но чота пока не решиться

Bunya,
Дицки красивые сзади, с канавками)

Цитата:

---

Сообщение от paradox

и как кстати по ощущениям езда на SLIK?
про тормоза спрашивать ясное дело рано еще)хотя ЗДТ вещь!)
а вот про колеса самое то. себе присматриваю слик. но чота пока не решиться

---

по тормозам - теперь видимо уже по весне нормальный отзыв смогу дать. Пока тормозят не могу сказать, что плохо, не могу сказать, что хорошо, просто скорости очень маленькие, изменений не ощущается :)

А колеса опупенные. У меня на Зубиле лето тоже на Slik было, если помнишь. Красиииивое такое, жалко было даже отдавать :)
На эту тоже такие купил, неубиваемые они - уж чего я только с ними не делал тогда на восьмерке.
Эти то еще можно сказать неполовозрелые совсем, первый сезон не кончился :D

Цитата:

---

Сообщение от Punker

Bunya,
Дицки красивые сзади, с канавками)

---

не, сзади сплошные - спереди с канавками гыгыгы

у меня на гольфе тоже слик летом - отличные диски, очень прочные :)

Цитата:

---

Сообщение от Bunya

спереди с канавками

---

описАлся, сорь.

Цитата:

---

Сообщение от razzin

у меня на гольфе тоже слик летом

---

Один я, похоже, на оригинале езжу)

вчера, благодаря наличию спец-инструмента у Tyugan, удалось замерить потребляемый ток при почти максимальной нагрузке ("почти" - потому что аккум уже подсел к тому моменту и усь уходил в защиту от просадок)
условия - аккум АГМ на 40АЧ в багажнике на расстоянии 30см от усилителя. Провод 20квадрат.
Сила тока составила 146А. Просадки на севшем аккуме уже не мерили. На только что установленном было 10,8В.

ну что ж, монстр JL пару недель назад остался зимовать в гараже - а на место был возвращен мой старый-добрый Рокфорд.
Баса мааааааааало :)
Зато места в багажнике существенно прибавилось

последние изменения в системе не описывал, да их и немного было.

В прошлом году было единственное достижение - второе место в классе "Мастер 6" на ЕММА Санкт-Петербург.

За сим моя история про этого Ровера заканчивается - продан.

На данный момент машина обитает где-то в районе Савушкина и радует новую владелицу.