Студентческий гольф из Калининграда

**d-i-e-s-e-l** · 07.07.2010 22:17

Решил вынести на Ваш суд свой инстал, который был производился во вмемя моего хождения в универ. Итак, начинал как и многие с магнитолы JVC 3 серии и коаксиалов Kenwood в передних дверях. Затем был сделан саб на базе ГДН 75. Далее усилок RedStar и саб Hertz ES 200, к тому времени JVC эволюционировал до 617 модели. Потом я созрел на Pineer 6900IB и компонентку ESK 163

Тыл на базе ESK 130. Саб Hertz ES 250. Так же пополнялись знания в области теории по АЗ, увеличилась подшивка журнала АЗ. И наконец-то стал собирать имеющуюся и по ныне систему. В данный момент стоит:
ГУ Pineer DEH-P88PRS первой серии;
фронт Hertz HT25, EM100, HV 200, подключено по 2,5 полосной технологии через кросс Hertz ;
тыл отсутствует;
саб Hertz HX300;
усилители Power Acuostic LT960 - на фронт,
DLS Ma 23 на саб мостом.
кондер Stinger 1F.
Проводка сила и межблок Audison, акустические провода DLS.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 07.07.2010 22:17

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Жекич** · 07.07.2010 22:22

А фотографии?

**d-i-e-s-e-l** · 07.07.2010 22:59

Так же стоит два аккукмулятора. Установлен генеретор 90Ач. Розетка 220в. От нее питалась, Sony PS2, теперь в качестве Раптора использую. Для мультимедии стоит DVD Prolodgy.

**d-i-e-s-e-l** · 07.07.2010 23:08

Багажник выглядит так

**d-i-e-s-e-l** · 07.07.2010 23:38

Теперь подробней про сам инстал. Начнем с фронтальной акусстики. Чего там только не было. Начали с коаксиалов, с мега стоковой установкой, под обшивку, насверлил в ней дырок и наслаждался

Затем были ESk 165, в до боли плоских подиумах, им на смену пришли HV 165, в подиумах с доворотом на КПП. Пищалки: сначала была HT 18, потом HT25 сперва на стойках теперь вот в треугольниках.

**d-i-e-s-e-l** · 08.07.2010 00:24

Конечно же не забываем про ШВИ. Материалы СТП. Проклеено все. От капота до багажника, от пола до потолка. Двери с особой тщательностью.... Проводка силовая в гофре, акустическая нет. межблоки по центру сила слева, акустическая справа. На концах стоят обжатые клеммы и наконечники под зажим.

**d-i-e-s-e-l** · 08.07.2010 00:46

Технология создания последних подиумов в дверь под 8 дюймовый мидбас. Предыдущие не сохранились. Демонтировали, кое где с матом старые подиумы. Вырезал кольцо. понял, что подставлять что-то под него безсмысленно, так как не сядет обшивка. Укрепил металл по периметру кольца железом. Набрал нужную высоту. последнее кольцо под углом. Растояние между поледним и предпоследним кольцами заделано шпатлевкой со стекловолокном. Крепление к двери на 5 болтах М6 на всю длину колодца + жидкие гвозди. Технологические окна закрыты отформованным пластиком ПВХ. Сверху вибра. динамик стоит под обшивкой, гриль закреплен на обшивке. Пока не снимешь обшивку дин не снять

**d-i-e-s-e-l** · 08.07.2010 02:09

Эволюция багажника. Началось все с ГДН 75 в корпусе от колонки "Романтика" стелс. "Романтика" да и только. Затем ее место занял ES 200 усилители обитали спарва на панели вместе с кондером. Межблоки шли по потолку, наводок небыло никаких... Потом стало мало баса... ES 250.. Ну и наконец Hx 300 через небольшой промежуток времени занял свое место в стелсе слева. Захотелось новизны. Все сломали и стали строить фазик. Эксперимент вышел боком. С не доделанным корпусом катался около полугода. Затем решил закрыть вопрос с багажником

Вновь все сломал, закупил 25 метров квадрата 20*20 и начал варить подемную раму для усилителей, кондера дистрибъютеров. Корпус саба, 24 фанера, со стороны дина двойная, объем 56 литров. настройка 110 сантехникой на 38гц. Так же установлен усилок для шашлычной акустики (работает при открытом багажнике), которой стала перекочевавшая с тыла ESK130/ Установленна на подиуме на крышке багажника. (фото с рамой усилителей выложу.)