У него это желание вынашивается годами, зреет... И делается... Отчет о работе за 3 года.. :)))))Цитата:
Сообщение от ZoRR
Вид для печати
У него это желание вынашивается годами, зреет... И делается... Отчет о работе за 3 года.. :)))))Цитата:
Сообщение от ZoRR
Вот интересно, оно в этой машине уже будет играть или еще раз успеет авто сменить? ))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от wrangler
Тогда Юра обязательно должен получить приз за упорство :D
кольца под пищалки случаем не из ламината вырезал ?:)
И хватило человеку терпения 3 года свои подвиги не выкладывать сюда)))))))))))Цитата:
Сообщение от wrangler
Цитата:
Сообщение от ZoRR
Это Эстонский инсталл... Был бы отчет "В начале апреля я начал шумить водительскую дверь. К середине мая я ее почти зашумил бы, если бы не начал делать подиум для правого ВЧ.." :)))))
P/S/ Юр, ничего личного естественно. Шутк. :)))))))
Злые Вы и не добрые ))) ))) )))
зы: я се уже больше года и конь почти не валялся :(.
Спасибо за такую тему, порадовали.............ей Богу!
При встрече от меня (и пионера) презент
С уважением Виктор Иванов
Чёй-та сразу три года? Всего полтора.:) Не, ну а как? Надо ж было собраться, покурить, подумать (насчёт думать будет чуть ниже), прикинуть, чё там как...:)
Насчёт брэнда - хз, говорю ж - за-ки-дон. Вот торкнуло меня так.:)
Продолжение.
Чтоб завязать с проводами, теперь про акустическую проводку. Сделана она опять же из ПВС. 4х2.5мм2 на фронт. Удобно тем, что до разъёма в стойке идёт одним шнурком. Центр и тыл(мид в двери, сч/вч на стойке) 2х2.5мм2. Саб - 4х4мм2. Т.к. у саба 2-е катушки по 4Ом, то к каждой катушке подключена своя пара проводков. К усилителю эти проводки подключаются через разъём, что даёт возможность перекоммутации 2-8Ом не выковыривая каждый раз динамик. К дверным динамикам провода идут тоже через разъёмы, которые штатные, в стойках. Т.е. практически штатно. Может и не аудиофильно, зато технологично.:)
Вложение 84158Вложение 84159Вложение 84160Вложение 84161Вложение 84162Вложение 84164Вложение 84163Вложение 84165
А теперь насчёт думать... Думать - с.ц.у.к.о. вредно!!! Если б не думать, я б в прошлые выходные салон бы уже собрал бы. Ан нет, подумал... А дело в том, что ГУ просто замечательное. Помимо питания самого ГУ (с выносным блочком, а как же?), есть ещё питание АВ-мастера (ну не без этого). Хорошо. Подключаю питалку ГУ, ну чтоб посмотреть, как оно хоть монитор выезжает - неа... Китрая лампочка моргает, ГУ мёртвое. Ладно, подключаю шинами АВ-мастер - та же фигня. Начинаю рыть проводку в поисках косяков - не нашёл. Всё как надо, ток бежит, а толку - ноль. Проковырялся весь день, таки ничего и не добился. Делать нечего, начинаю выносить мозг дядь Феде, а параллельно и дядь Жене (jaff). Мол чё за фигня, это чё ваще такое? Дядь Федя разбирает ГУ, всё проверяет, перепроверяет, косяков не обнаружено. Втыкаю по новой - опять без эмоций. И тут мну прям аж осенило. Дело в том, что динамики к процессору можно подключить и без усилителей, для чего есть специальная фишечка, прям с хвостиками. Ну я и подумал (ВОТ ОНО!!!), а нафига мне фишечка, если я буду усилители вешать? Ну и закинул иё куда подальше. И ведь видел, что в этой фишечке аж ДВА питальных проводка. Но подумал (опять ОНО), что это исключительно для питания встроенного усилителя, а если он не надо, то нефиг его и питать... Ага... Вчера взял да и прилепил тот разъёмчик. Удивительно. Заработало. Вот как вредно думать. А если б не думал, а просто повтыкал всё подряд, никаких закидонов бы и не было. Но теперь хоть знаю, что внутри ГУ всё хорошо. :)
Для подключения ГУ использовал штатный же разъём и переходник. Из штатного разъёма повыковыривал акустические контакты (вряд ли они там уже когда понадобятся), на их место вставил массу и питание ГУ и чейнджера. АСС остался штатным. Само ГУ вместе с блоком питания и "скрывающим прибором" (эт так по Пионеровски :)) чейнджера посредством металлических кронштейнов болтиками крепится к торпедо и накрывается сверху декоративной рамочкой с нафигашкой. Чтоб каким-то боком ту нафигашку разместить, пришлось перенести пониже блок управления климатом и всяко кнопочки.
Вложение 84166Вложение 84167Вложение 84168Вложение 84169Вложение 84170Вложение 84171Вложение 84172Вложение 84173
Заодно, пока торпедо было снято, приделал ЦК. Сначала хотел приделать наглухо и всё перетянуть кожей, но потом чёт зажабился и сделал типа накладки. Тоже всё как обычно, фанерки, компопласт, волосянка, алькантара... Крепится на болтики (как, вобщем, и всё остальное).
Вложение 84174Вложение 84175Вложение 84176Вложение 84177Вложение 84178
Это пока всё. Надеюсь в выходные разложить-таки красиво провода (с заработавшим ГУ это уже не сложно :)) и собрать хотя бы пол и передние сиденья, что со стоянки в гараж без ведра заезжать.:)
А вообще осталось так, по мелочи. Обтянуть сабик и ту штуку с правой стороны. Где-то раздобыть кусок оргстекла (на пол). Ещё где-нить вырезать жылезный гриль для саба (и ещё пару железяк). Разукрасить элементы торпедо и тоннеля. (Хотел плёнкой, но такой, какую хотел не нашёл. В смысле на всяко сайтах не нашёл). И сделать подиумы для дверных мидов и вч.:)
Ага. Сегодня решился под вечер (целый день проболтался где-то) всё ж соединить, хотя бы а-бы как, всё вместе. Соединил. Блим... Не поверите. Работает!!! Гадом буду - работает!!! СамО и с первого раза. (Не, ну то что я перед как главный пред воткнуть восемь раз по трём схемам проверил уже это само собой).:) И чейнджер, и БТ, и УСБ, и (даже не побоюсь) ТВ... :) Ну чем не второй повод нажраца ныне водовки?:) (Первый был вчера, когда ГУ включилось:)). А есть ещё и третий. Друзья из Франции приехали. Бонжюр месье, парлеву франсэ, жэнэпель посижюр, бла-бла-бла... Сплошные поводы...:)
Вложение 84192Вложение 84193Вложение 84194
Вот примерно так, в разрезе текущего момента, это выглядит. Уже напридумывал куда чего приляжет. Единственное, мешаются лишние части шнурков... Надо каких-то "скрытых подиумов под змейки" напридумывать. Мысля есть, завтра попробую. ХЗ чё получится, но если и не получится, просто так скомкаю, всё равно, оно уже РАБОТАЕТ!!! :)
ПС. Ура! :)
