т.е. как я понял можно подключить штатный провод на массу и еще дополнительно?просто кто то мне говорил что только менять на большего сечения ни в коем случае оба не подключать!Сообщение от sds
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 38223 
т.е. как я понял можно подключить штатный провод на массу и еще дополнительно?просто кто то мне говорил что только менять на большего сечения ни в коем случае оба не подключать!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 352954 
Правильно говорил. На ЕММА преды будут судить по более тонкому проводу. А так если для себя, то можно и двумя проводами.
А что, школьный курс физики уже работать перестал?
Репутация: 352954 На оффсайте ЕММА, по этому вопросу ведется обсуждение. вкратце:
"регион 62
4.2.1. Расположение предохранителей
в разделе "На что обратить внимание" п.5:
дополнить:
если дублирующего провода массы нет( с минуса акб на кузов), а имеется штатный провод массы, то он считается из расчета
6 кв.мм. не зависимо от марки автомобиля, за исключением маркированных проводов(если указано сечение провода массы с завода).
Соответсвенно. предохранитель выбирается исходя из наименьшего сечения провода, т.е максимальный номинал предохранителя 40 амп."
"так, после ряда консультаций с другими судьями, в том числе и международниками, имеющими соответствующее образование, появилось предложение вернуться к правилу прошлых лет, с небольшой доработкой.
Вариант 1 (см.фото) Если "минус" оборудования заземляется на кузов, масса АКБ должна быть продублирована кабелем соответствующего сечения. При этом штатная масса не обязательно должна быть удалена (это на усмотрение участника)."
Суть в том, что в нынешней редакции правил нет ни слова о возможности дублирования проводов, а есть строгая фраза - предохранитель выбирается исходя из наименьшего сечения провода! И к этому некоторые судьи придираются, #### докажешь по учебнику физики, т.к. у него есть правила!
Вот и хотят внести поправки в правила. А пока имеем это (на картинке в рамке).
---------- Post added 12.10.2010 at 09:25 ----------
Вариант 2: В случае, когда "плюс" и "минус" оборудования берутся с источника, масса АКБ нас не волнует вообще.
[COLOR="Silver"]
---------- Post added 12.10.2010 at 09:54 ----------
У меня так - замена массы на АКБ на 0Га (на гену и двигатель оставлены штатные).
Репутация: 38223 он особо и не подключаетсяон же школьный
Репутация: 38223 вот и привел в порядок подкапотное пространство!все фотки не было времени выложить!минусовой провод как и посоветовали откапал штатный вырвал его и заменил на 2GA!
вот как все это выглядит
крепление минусового провода
теперь осталось дождаться мидбасс!
Репутация: 352954 Ну вот, всё сделал правильно! Просто, надежно и в соответсятвии!
Репутация: 2191 Выложу пожалуй я, шумоизоляция передних дверей:
Сняли обшивку, содрали стандартную шумоизоляцию( пакет) и обезжирили всю поверхность
После начали ложить слой выбропласта , как внутри так и снаружи
Ну и в завершении гофра на рычаги, сплэн и проставочные кольца( позже на них был положен слой битпопласта)
На дверную обшивку тоже был нанесен слой битопласта...
P.S. Простите за качество и количество фото, снимали на телефон с очень ограниченной памятью...
Репутация: 38223 йоу мои двери,правда еще не доделанные до конца!)спасибо за фото
Репутация: 31134 Провода от зеркал зря так намертво в сплен засунули, вдруг чего понадобится - фик вынешь провод. Я вообще против сплена в дверях ибо толку от него ноль, а на морозе он отклеивается и издает чпокающие звуки, как бы хорошо его не приклеивай...
Ваши права
Социальные закладки