сказать КРУТО,не сказать ничего,ГРАНДИОЗНО!!!
мои поздравления!!!
Вид для печати
сказать КРУТО,не сказать ничего,ГРАНДИОЗНО!!!
мои поздравления!!!
в эти выходные наконец то удалось промерить настройки системы
спасибо Игорю Батуре за то что приехал ко мне на дачу
результаты мягко говоря удивили
настройка ящика получилась 37 герц,для меня это очень низко,да и для динамиков не очень хорошо
второй горб вылез на 50,но это похоже резонанс салона,и на большой громкости он переставал помогать
на 37 герц надавили 153.2дб,это при том что с двух зэток прилетало 9.2киловата,тоесть больше одного реального киловата на дин
при этом на 37 герц ход у динов запредельный,но сабы себя показали хорошо,без поломок)
что касается конструктива ящика,тут несколько явных минусов....
1. трубы расположены в верхней части стенки
2. суммарная площадь труб (960см) маловата для 8 динов
3. из 5 портов,4 на половину перекрыты магнитами динов
4. объём ящика великоват
5. тонкие стены,всего по 25мм
6. мало питания,просадка до 10.6в,а для хавэшной зэтки это оч мало
ещё раз напомню,что данную систему я изготовил за 1 месяц,приследуя 1 цель,поездка (и по возможности победа)на Евро 2010
для достижения этой цели передомной стояло несколько задач,а именно:
разместить в багажном отделении максимальное колличество сабов,сделать максимальный объём ящика,максимальное количество портов,установить максимальное колличество аккумуляторов, и всё это не выше спинки заднего сидения,и что бы было красиво так как класс +,тоесть красота тоже оценивается......
ну вобщем получилось то что получилось
вицечемпион Европы,чемпион Украины,и почти на 8 дб громче максимального реза в России в 2010 году в моём классе
вывод:так как до следующего сезона есть несколько месяцев на доработку системы,я решил кое что переделать
порт буду делать щелевой,увеличенной площади, в нижней части задней стенки
буду усиливать все стены
настройку постораюсь подогнать к 50 герц,что бы салон тоже помогал
ну и с питанием надо что то думать,или зэтки на элвэшные менять.......
Интересно....мне одно такое сообщение больше дало представления об SPL, чем многие "факи"....)))) Правда остались вопросы:
разве это принципиально? Или смысл в том,чтобы по возможности разнести "выхлоп" трубы и расположение динамика?Цитата:
Сообщение от Rallist
ну вообще-то тонковаты даже по моим представлениям...)))Цитата:
Сообщение от Rallist
Хотя в любом случае это уникальная машина с достойнейшими результатами...Удачи в переделках!
Цитата:
Сообщение от snakeness
ну конечно,порт должен быть дальше от динов
в моём случае конфигурация получалась только такая (трубы вверху)из за аккумуляторов
ящик сделан из 25мм фанеры,но снизу он стоит на 20мм фанере,а сверху фальш панели тоже из 20мм фанеры,плюс распорка из шпильки
но этого конечно же мало
я когда делал,был ограничен по времени и боялся что объёма будет маловато
сейчас я знаю что объём можно уменьшить,поэтому все стенки буду делать толще в 2 раза,и распорок будет не одна,а штук 6
Совсем монументальная конструкция выйдет.
А есть хоть примерные данные, сколько все это весит, вместе с активной частью?
на вскидку 350-400кгЦитата:
Сообщение от dr_Green1
сейчас расстояние от задней арки до колеса такое же как до установки системы,но сейчас стоят усиленные пружины,+5см и +200кг
круть!!!
немного видео
флэксинг багажника
http://www.youtube.com/watch?v=PBcDywWLO3I
очки сами из кармашка выпрыгивают
http://www.youtube.com/watch?v=VzQ3Kid0xwg
потолочные светильники сами играют под музыку
http://www.youtube.com/watch?v=HBUlgIPROAg
...улет мозга !!! :) Мега респект!!!!
Киев http://www.youtube.com/watch?v=ZLINA...eature=related
CMT 3 июля Замер Rallist 05 http://www.youtube.com/watch?v=UpFyw...eature=related
CMT 3 июля Замер Rallist Pathfinder http://www.youtube.com/watch?v=v87xt...eature=related