Омский минимализм, или пенсионерский инсталл в ниве

Попробовал опалить...нууу...результата особо не видно. Оставил так. Доделал задние дверки, поставил все на место.
Итак...все-таки пришел я к сабу. Вариантов два: или в полку с ящиком, или в правую боковину. Плюсы полки: можно сделать дин на отражение от задней двери, ящик сделать проще на основе имеющейся фанерной полки. Минусы: место все-таки сожрет в багажнике. Ну и крепление надо делать хорошее. Вроде придумал уже, как.
Правая боковина: багажник вроде сохраняем, не особо влияет на заполнение. Минусы: ящик литров 15, не больше. И дин будет в потолок играть. У кого какие мысли? Дин сабовый сниму с лачи- герц ДС 250. Для этой машины больше не надо.
Была еще мысль про фришник. Но...багажник изолировать хорошо не получится. А как играть будет в простом экране- я хз...Но заманчиво.
У кого какие мысли есть?

Откопаем из глубин...
В общем, что-то не очень мне нравились мб-кварты от уся "лада", и переделал я все.
Из далекого города Пскова приехали морельки максимо 5", и с успехом были установлены. На роль усилка у меня давно уже лежал ДЛС МА 22. Раньше усь стоял в багажнике под боковиной полки, но после того, как пару раз снесли корзиной межблоки, я решил его переставить. Место осталось только одно- под сидухой. Думал по опыту шестерки воткнуть под бардачок на полку, но функциональность тогда заметно бы пострадала. Ибо приходится ездить и так:


Час времени, и усь установлен:



Под ковролином фанерка, фанерка прикручена к поперечинам пола. Единственный косяк-провода не прикрыты. Дело в том, что скорее всего бум ставить еще один усь. Сидений-то два Придется проводку делать по-другому, заодно все и закроем. К слову сказать-вчера весь день почти играла музыка, но усь остался еле теплым. За межблоки не бьем-что было под рукой. Спаяем, заменим вместе с проводкой.
А что же дальше? А дальше- тыл. Именно тыл, потому как саб в общепринятом понимании весьма непросто сделать по тем же причинам:

И решил я наступить себе на горло, и поставить мега-блины 8" пионер. Сказано-сделано. Попутно решил начать избавляться от карпета. Начал с багажника.

Ну и сменил заодно дешевенький дживиси на альпа из закромов:

И что в итоге получилось? А получилось неплохо. Тыл не утягивает на себя звук, при этом бас добавился (кстати,он от головы). Морельки играют весьма недурно, но вот пищи комплектные мне не понравились- оставил пока квартовские. Как ни странно- от морелевского кросса даже металл квартов играет вполне мягко и не режет уши. Стоят таким манером:

Вот...пока так. Учитывая, что все это делается урывками и за очень ограниченое время-результат вполне ничего. Но мысли о сабе все бродят, бродят Может и добредут. Есть местечко по правому борту над баллоном. Без газа не обойтись- 11,20 вместо 23 рубликов)) Двигло на машине в отличном состянии- пришлось убить на него два выходных, но не зря-почти 12 очков компрессии. Пробег 84 тысячи. Менять я ее не буду. Следовательно- продолжение следует

Думали это все? А неееет...И таки продолжим...
Главное в нашем деле что? Правильно-голова...Она не дает покоя нашим дурным рукам
Думал это я себе, думал...и случайно решил померять: а сколько там между передними сидухами места? А получилось, что восьмерочка-то у нас поместится в виде фронтального саба с прицелом на лобовуху...
На просторах инета была откопана такая тема: http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_5...52237541/#post
Вот теперь думаю...кандидат на это место есть...даже2, если не 3...Не добить ли уж до конца...

Сообщение от mmm1976

Не добить ли уж до конца.

Если уж и бить то до конца!

Дело за малым- время найти

Почему фигня? Вниз там никак...Ссылочку видал на подлокотник?

Ну я конечно буду нормальный строгать Не такое г...
Просто там выходит литров 12 по моим подсчетам. Это уже очень даже ничего...Да даже если 10-и то. Вот только малость запара- как такое чудо крепить...чтоб жестко и надежно. А то при резком торможении как "забасит" в ручку КПП прямой наводкой...Мало не покажется