И снова кабельный беспредел.
Моменты прокладки кабелей. Тут вариантов нет - только по потолку. Таковы конструктивные особенности мультивэна от "народного вагона".
Пришлось заменить спикер-кабель на мидбасы в дверях на более длинный. Те, что уже заложили перед зашиванием двери шумкой оказались коротковатыми.
Кабель пришлось ещё докупать. Уж очень длинный бус попался.
Пока ребята продолжали укладывать кабели, я снова вернулся к ящику.
Теперь нужно сделать закладные под винтовое крепление крышки ящика.
Фанерка козырька после выборки толщины тоненькая (около 7,5 мм). Здесь важно не просчитаться,
что бы закладная не распёрла фанеру. Посему отверстие просверлил чуть побольше, чем обычно.
Закладная вкручивалась не на всю глубину.
Всё лишее сверху спилилось.
Вот как-то так. Сверху всё будет отделано карпетом.
Затем снова были уложены усилители, всё тщательно выверено, просверлены отверстия, в которых метчиком нарезалась резьба М4.
Очередь подошла к декоративным панелям (крышкам), что бы спрятать внутренности ящика и облагородить подключенную проводку.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Stream 
Социальные закладки