Bus Stop / Автобусная Остановка: невыдуманные истории.

Вот, мои маленькие и большие, завёрнутые (и просто интересующиеся) любители автозвука,
какую историю с продолжением (что уже становится традицией) я хочу вам поведать.

Наконец-то наши шаловливые ручки добрались до Большого Чёрного Автобуса - Wolkswagen Multivan T4.
Можно сказать, что Владелец - героически стойкий и упорный человек, за что хвала ему и наш огромный респект!
С такими, в конце концов, приятно общаться, делиться идеями и работать с максимальной отдачей опыта,
знаний и души.
Слыхано ли, что бы человек ждал, пока мы соизволим подобраться к его автомобилю целых ПОЛ-ГОДА!
Да, да, именно пол-года. Другой бы на его месте плюнул и поехал к другим, но упорство и терпение у Владельца таково,
что остаётся только позавидовать и порадоваться.

Эта история началась ещё ранней весной (насколько помню в марте), когда
мы встретились с Владельцем и впервые поговорили. Затем было ещё несколько визитов.
И снова оттяжка нашего ответа.
Конечно, вся ответственность столь затянутой преамбулы лежит целиком на наших плечах:
мы просто никак не могли сложить цену на работы по светотехнике и подсветкам,
ибо прецедентов небыло и нам просто неотчего было оттолкнуться.

Но в этом есть и положительные моменты: мы, наконец, определились с направлением, поднабрались опыта,
отточили некоторые технологии и сейчас мы пришли-таки к некоторому знаменателю, устаривающему обе стороны.
И работа понемногу сдвинулась с мёртвой точки.

В самом начале нашего общения, Владелец сказал, что аудиосистема в его басе установлена,
но она почти с самого начала (или конца?) инсталляции по звуку не устраивала его.
Уже ближе к лету, во второй визит, мы посмотрели на то, что установлено в автомобиле.
Как оказалось - монобренд, который вовсе даже и не бренд, а непонятно что - SoundStatus.

Страна происхождения: не известна.
Параметры акустики: минимальны.
Параметры усилителей: минимальны.
Нигде, никакой развёрнутой информации о бренде и о продукции нет - вся инфа очень скудная и поверхностная.
Сайт бренда, исключительно в зоне рунета.

После долгого сёрфинга в интернете и сбора данных по крупицам,
удалось локализовать страну происхождения - Россия. Предположительно, бренд
вышел из недр блюзмобиля. Вот и всё, что удалось узнать.

http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118766258.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118766263.jpg

Вкратце о том, что было установлено:
фронт - трёхполосый с пассивным кроссовером.
тыл - коаксиал.
сабвуферы - SL-122
Усилители на сабвуферы: два двухканальных - SA - 2398A [2x200W RMS]
Усилитель на фронт + тыл: четырёхканальный - SA-4200A [4x100W RMS]

Первое внимательное прослушивание системы, выявило очень резкую верхнюю середину,
жёсткое и резкое звучание ВЧ драйверов (особенно на большой громкости), почти полную неработоспособность
мидбасов (плохая работа последних выяснилась позже) и ужасный, противный бубнёж сабвуферов.
Но точно сказать, что именно так портит звук в системе можно было только в ходе небольших экспериментов.

Мы подумали и выдвинули предложение по модернизированию аудиосистемы.
Модернизация оборачивалась полной заменой ВСЕХ компонентов, кроме ГУ.
Понятно, что бюджет оказался весьма не маленьким и после беседы с Владельцем,
он настоял, что бы по-возможности оставить максимум из того, что есть.

Было понятно, что фронтальную акустику нужно менять однозначно и делать трёхполоску же, но с по-канальным усилением,
включить в систему процессор (в любой конфигурации). Вот с фронта и решили начать небольшие эксперименты.
Мы решили проверить профпригодность усилительной части системы.
Чтобы это проверить было решено для начал приобрести комплект Hertz HSK163 и послушать его с этими усилителями.

В назначенный срок, бас прибыл к нашей остановке.
Ремарка: нужно сказать о других пожеланиях Владельца, чтобы картина была ясна.
Помимо аудиосистемы, Владелец пожелал сделать в басе подсветки, чтобы моргали и переливались.
Но бессистемное моргание - не интересно и скучно, я предложил Владельцу встроить в авто
целую НАСТОЯЩУЮ цветомузыкальную систему, работающую не от встроенного микрофона, а от линейного входа,
то есть непосредственно управляемую музыкой.
Дополнительные опции: замена штатных фар на тюнинговые, установка CB-радиостанции,
устранение шумов обшивки средней двери и некоторые другие работы.

Итак, бас у нашей остановки.
Первым делом, мне нужно было добраться до кроссоверов фронта.
Для этого мне нужно было снять все нижние панели в салоне.
А тем временем Дмитрий взялся за замену оптики.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922208.jpg

По прошествии некоторого времени, мне удалось победить все панели.
Они были повержены (сняты то бишь). Почти в руки мне выпала проводка.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922209.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922211.jpg

О качестве инсталляции можете судить сами: у проводки никакой защиты.
Кабель питания - 4ГА (что откровенно мало, для такой системы (1200W RMS).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922216.jpg

Так же, большой интерес у нас возник к шумоизоляции дверей, ибо установленные мидбасы просто не играли.
Мы сняли обшивку, вот, что под ней обнаружилось.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922217.jpg

В районе прохождения тяги через карту двери - зияющая дыра.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922223.jpg

Придётся поколдовать с посадочным местом мидбасов, отверстие ведущее внутрь двери - не очень большое.
Получается, что бОльшая часть звука от мидов отражается от металла карты.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922224.jpg

В торце обнаружилось крупное прямоугольное отверстие.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922218.jpg

Заглядываем внутрь и видим, что там только штатная вибра, наклеенная кусочками с зазорами между ними.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922221.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922222.jpg

Разумеется, ни о каком надлежащем звучании мидбасов и речи быть не могло.
Но проставочные кольца сделаны очень качественно. Здесь предыдущим инсталляторам твёрдая пятёрка!

Сняли ГУ, посмотреть на проводку. Ничего выдающегося, обычная путаница, не систематизированный клубок.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922225.jpg

Далее снимаем накладку левой передней стойки и удаляем ВЧ драйвер.
За ним разбираем СЧ. Снимаем штатную сетку. СЧ драйвер висит на фанерке.
Которая просто вложена в остатки штатного места. Зачем было прорезать такую дырень - не понятно.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922226.jpg

Притаившиеся компоненты.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922231.jpg

C фарами тоже пришлось повозиться. Левая тюнинХовая фара спокойно встала в предназначенное место.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922232.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922233.jpg

А вот с правой пришлось немного повозиться - не совпадали отверстия.
Разумеется, мы её победили!:)
А вот-вот, как подключен провод питающий аудиосистему к клемме АКБ.
Ммм... пожалуй, оставлю без комментариев.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922235.jpg

Наконец, мне удалось локализовать пассивные кроссоверы фронтального комплекта (3-полосого, напомню).
Разумеется, всё подключено как обычно - просто и без ухищрений.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922237.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922238.jpg

Для начала мы решили попробовать заменить кроссоверы.
Достаём из коробочки кроссы.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922240.jpg

Устанавливаем взамен Саундстатусовских.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922242.jpg

Слушаем, уже лучше, пропала резь в верхней середине (в районе 6-8 кГц).
Стало чуть мягче, пищалки зацыкали по-другому, более высоко и мягко.
Теперь решили поменять левую сторону фронта на Герц, а на правой оставили Саундстатус.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922244.jpg

Вот, совсем хорошо. Конечно, воздуха в Герцах поболе.
Правда мидбас не влез в проставочное кольцо (упёрся боками корзины), поэтому его просто зафиксировали,
ну, и он совсем не разыгран. В этом отношении саундстатувский мидбас был более басовитым (уже разыгран и дует почти в дверь).
Но верх стал совсем прозрачным, а верхняя середина перестала резать ухо. Результат положительный, даже учитывая тот момент,
что СЧ драйверы без объёма, просто воткнуты в штатные места.

Затем я решил попробовать подключить другой усилитель.
Под руку попался Alpine PDX 4.100 (кстати, PDX серию мы планировали в самом начале на полную замену Саундстатусов).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922247.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922248.jpg

Конечно, результат известен заранее. Стало ещё лучше.
Но в системе должен быть процессор и возможность корректировки АЧХ.
Ещё многое нужно проверить и найти самый удачный вариант подключений,
установки динамиков и т.д. Работа предстоит большая.

После этих небольших изысканий вырисовалась схема будущей системы.
Вот она.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120966189.jpg

Пока остаётся открытым вопрос о тыловых коаксиалах (нужны для просмотра видео детьми Владельца).
Возможно там будут тоже Герцы, а может быть что-то другое. Пока не решили.

Так-с, с концепцией определились. Теперь стоит уделить несколько слов ящику с сабвуферами.
Разумеется, мы открутили сначала один дин. Было интересно, как подключена головка к усилителю и
что собой представляет этот громадный ящик. Вскрыли. При внимательном осмотре не обошлось без веселухи.
Похоже, у многих установщиков есть подобные шуточки. Только непонятно - зачем?
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922249.jpg

ЯщичеГ сделан весьма добротно на первый взгляд.
Но объём громадный. На скорую руку сняли внутренние замеры. Посчитали.
Получилось для каждого дина ящик по 94 (!) литра! И это ЗЯ! Анрил.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922250.jpg

Удалось в инете выловить некоторые параметры дина.
Закинули по-быстрому в Спикершоп. Он выдал оптимальный объём ЗЯ около 34 литров.
То есть, сабы играли в ящика превышающих объём в ТРИ раза!!! Вот это номер.
Кроме того, из-за такого огромного размера, ящики пели. Несмотря на то, что сделаны из 18мм фанеры.
Разумеется, ни о каком глушении призвуков фанеры и речи небыло. Голая фанера внутри.
Стучишь по ящику и он слышно противный среднечастотный отзвук.
Ладно, решили попробовать сократить объём. Удалось набрать обрезков пенополистирола (остатки от утепления ворот гаража)
на 24 литра.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922251.jpg

Послушали, отключив второй саб. Уже лучше. Значит объём и вправду очень большой.
Затем включили оба саба - один с наполнителем, другой без. Разумеется бубнёж стоял на всю округу. Жесть.
Уже стало понятно, что ящики нужно уменьшать. То есть со всей конструкцией нужно работать.
Посему - демонтаж ящика. Открутили все усилители и проводку с тыльной стороны. Демонтировали головки.
Самый прикол обнаружился в креплении ящика. Он был притянут к полу авто ДВУМЯ (!) обычными калёными тонкими саморезами(!),
которые ломаются пальцами. То есть не дай Бог, что случись (авария), этот огромный ящик летал бы по всему салону авто!
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922253.jpg

Ладно, ящик переехал в тепло для трепанации.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922255.jpg

Вот он уже голенький.:)
Карпет, кстати, очень легко снялся, практически без усилий. Мы так и не поняли, почему карпет-то чёрный?
Ведь обшивка авто - светло-серая. Неужели было трудно оклеить серым карпетом?
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922256.jpg

Очередной респект тем, кто делал ящик. Качество изготовления ящика - великолепное!
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922258.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922260.jpg

Мы решили оставить эту конструкцию, но слегка её модернизировать.
Для аккуратного разбора ящика, нам пришлось откапывать саморезы, заделанный видимо шпатлёвкой "волосянкой" Body.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922262.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922264.jpg

Немного пришлось повозиться, выискивая тщательно замаскированные саморезы.
Но постепенно они все нашлись и задняя стенка ящика была демонтирована.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922265.jpg

Мы решили сократить объёмы ящиков просто передвинув заднюю стенку.
А в образовавшейся нише смонтировать усилители и ещё останется место для процессора.
Для того, что бы понять, удастся ли нам воплотить задуманное, мы засели на тщательные расчёты.
Это заняло у нас почти полтора дня. Мы считали, измеряли, снова считали, выискивали в интернете различные параметры.
Кое-что нам удалось раздобыть и после долгих и тщательных расчётов, мы получили вот такие параметры:
Объём ЗЯ - 37,03 литра.
И снова пересчёт. На сей раз размеров ящика. После долгих мучений, нам удалось всё высчитать до миллиметра.
Даже с учётом толщины виброизоляции, для демпфирования ящика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922267.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120922266.jpg

Но неожиданно, мне пришла в голову одна интересная идея, как сделать не просто ящик,
а красивый и интересный по контрукции, с подсветками. Мы тормознули работы по переделке ящика и снова интернет,
куча звонков и переговоров с производствами, прайсы, согласования с Владельцем.

А вот о идее ты, дорогой читатель, узнаешь по ходу инсталляции.
Вот такая маленькая интрига.:)

Теперь о проводах.
Поскольку в систему добавился ещё один 4-канальный усилитель (для поканального фронта),
мы посчитали суммарную мощность всей инсталляции - 1800 Вт в номинале. Хм, это как минимум 50-квадратный
кабель питания - КГ-50.
Теперь нужно выяснить, как и куда нам его тянуть. Для этого пришлось демонтировать средний ряд сидений и
снят пол, что оказалось делом не из лёгких.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963187.jpg

Под фальшполом мы обнаружили вот такой волнистый металл пола.
Конечно, сюда можно уложить даже кг-50.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963190.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963192.jpg

Но мы рано обрадовались! Проблема вырисовалась в виде порога - перепада уровня полов под передними креслами (водительским и пассажирским)
и всем остальным салоном, где пол прямой и гладкий. Остаток дня мы провели в экспериментах по запихиванию куска обнаруженного в недрах
остатков куска КГ-50. Пришлось разобрать ещё половину салона. Мы нашли единственный вариант, без учёта прокладки кабеля под днищем.
Но о нём можно будет узнать позже, по ходу инсталляции.

В субботу, 23 октября, нас посетил Владелец, для окончательного согласования по модернизации ящика.
Добро было получено и работы над перекройкой ящика продолжились.
Снова тщательная разметка и подготовка.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963195.jpg

В начале процесса: теперь берём фрезер.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963197.jpg

И пропиливаем паз.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963199.jpg

Далее, по внешнему краю паза делаем пропил, таким образом мы обрезали часть верхней крышки ящика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963202.jpg

Готово.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963206.jpg

Тщательно рассчитываем центральную переборку между ящиками и отпиливаем от старой детали нужный фрагмент.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963210.jpg

Удаляем "хвостик" нижней доски, тем самым укоротив дно ящика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963213.jpg

Очищаем от шпатлёвки старую заднюю крышку, отпиливаем лишние сантиметры и подгоняем по
внутренним размерам ящика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963216.jpg

Поскольку старая задняя крышка имела выпилы в нижних углах (на фото видны некие выступы внизу ящика,
это обогнутые ящиком участки направляющей, по которой двигается вперёд-назад средний ряд сидений.
Но в новой конфигурации эти пропилы нам не нужны, к сожалению, у нас не оказалось куска фанеры нужной длины,
что бы выпилить новую деталь. Покупать лист из-за 28 сантиметров - накладно (лист 18мм фанеры стоит 1900р).
Посему мы приняли решение доклеить углы, затем, когда клей высохнет, мы усилим их,
что бы при работе сабов, давление не выбило вклеенные участки (всё поясним чуть позже, по ходу инсталляции).
Вот в таком положении мы и закончили работу на сегодняшний день.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../120963218.jpg


Продолжение будет...
ЗЫ: Проект будет долгим и, надеюсь, увлекательным.
Так, что готовьтесь к сериалу, запасайтесь поп-корном.:)

Похоже, что ящики и проставки делали одни, а общий инсталл-совершенно другие. На "отцепись".

Можно фото изъятых компонентов сделать?Усилитель тоже интересно посмотрить как он выглядит в insaid'e :)
Автобус Т4 какого года?

Цитата:

---

Сообщение от sam01

Покупать лист из-за 28 сантиметров - накладно (лист 18мм фанеры стоит 1900р).

---

Чет у вас цены конские... У нас 1000-1200 стоит лист 1,5 на 1,5 м

может всеже стелсы по бокам ? чтоб разгрузить багажник от гроба

Цитата:

---

Сообщение от serh

может всеже стелсы по бокам ? чтоб разгрузить багажник от гроба

---

Дело не в гробе. Дело в том, что на этом коробе лежит ещё одна мягкая сидушка.
И когда средний ряд сидений раскладываешь, получается огромное двухспальное место!
Именно ради этого (семья путешествует) этот ящик и делали, что бы он был опорой.
Мы сначала хотели полностью всё переделать, сабы по бокам, а по центру поставить все уси.
Но потом решили сохранить функциональность.

ну а если сабы по бокам а в этот ящик вещи ?

Цитата:

---

Сообщение от serh

ну а если сабы по бокам а в этот ящик вещи ?

---

Тогда по каким бокам сабы? В крылья? В правом стоит второй климат-контроль.:)
Ну, и, самый главный фактор - совсем другой бюджет на стэлсы.:)

Да уж.. а интересно где это ставилось? Ато у нас тоже блюз активно Саундстатусами и Nitech барыжит....

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Да уж.. а интересно где это ставилось? Ато у нас тоже блюз активно Саундстатусами и Nitech барыжит....

---

соундстатус -этож не левак и не мистери .всеже испанцы делают.имхо думаю дело в плохой установке было(видно по фото). хотя я в том году на горбухе фокуса слышал тоже на статусах-тоже не очень понравилось звук резковатый .не для меня.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey589

соундстатус -этож не левак и не мистери .всеже испанцы делают.имхо думаю дело в плохой установке было(видно по фото). хотя я в том году на горбухе фокуса слышал тоже на статусах-тоже не очень понравилось звук резковатый .не для меня.

---

Какие нафиг испанцы.:))
Кто Вам такое сказал.:)

Цитата:

---

Сообщение от sam01

Какие нафиг испанцы.:))

---

Полагаю, что китайские испанцы )))

Да чтонить типа DAXX, Art Sound - китайское производство, и брэнд для российского рынка + СНГ. Но надо заметить, качество приемлимое, инжинерят у них видимо не "совсем китайцы" :]

П.с. на тему подписался.

Цитата:

---

Сообщение от sam01

Какие нафиг испанцы.:))
Кто Вам такое сказал.:)

---

Выложи фото внутренностей,если можешь.

усилки бы на потолок, сабы в крыло. и корытище под вещи(в него подушки и одеяла) еще бы второй аккамулятор добавил с преобразователем. жаль все в стоимость упирается как всегда.

корпус спилен прикольно, но склеен почти хорошо. я свой так разобрать и не смог когда подбирал рез и объем. может виной клей. хотя если зя и не пропускает ни где, то все гуд. хотя все равно гробы в салоне это удел сопельников( SPL) под каждоднев все же во всю шириу салона и бочинки из стеклопластика,что бы плотнее подходило. времени не много займет, а вледельцу приятно.

Как и обещал, продолжение.
В последний раз мы закончили приклеиванием недостающих уголков.
Всё прошло удачно. ПВА держит мёртво.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019770.jpg

В помощь мы снова вызвали Алексея a.k.a Pokytime.
Как всегда, доверили ему самый важный участок работ - шумоизоляцию дверей (конечно, под нашим наблюдением).:)

Втроём дело пошло гораздо быстрей, ибо каждый занимается своим делом.
Пока Алексей снимал обшивку с правой двери и очищал дверь от прошлой "шумоизоляции"...
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019771.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019775.jpg

Прежде, чем совсем всё разобрать, я очертил маркером участок, в карте двери, подлежащий хирургическому удалению.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019777.jpg

Затем были сняты и проставочные кольца с дверей, которые оказались - набором колец скрученных между собой
саморезами! Почему предыдущие инсталляторы не склеили их между собой - осталось загадкой.
Дмитрий, тем временем, занимался оклейкой сабвуферных ёмкостей виброизоляцией.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019779.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019780.jpg

Я тоже что-то делал... что же я делал?.. Хм... А! Ну, да, фотографировал же!:)
Ну, да ладно, когда с оклейкой ящиков сабов было покончено, мы собрали всю конструкцию,
добавив ещё немного крепёжных элементов.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019781.jpg

Затем выкроили небольшие вставки из 10мм фанеры, для вклейки в зазоры о которых я упоминал выше,
и всю заднюю стенку загерметизировали шпатлёвкой и оставили сохнуть.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019782.jpg

Много, очень много дум мы передумали о конструкции и об инсталляции в целом.
Необходимо было учесть все мелочи, которые в конце концов могут стать фатальными,
из-за которых придётся переделывать инсталляцию.
Вот какая мысль нас посетила - чтобы наиболее эффективно развести проводку внутри конструкции,
мы решили развернуть усилители так, чтобы кабели питания и спикер-кабели приходили все с одной стороны,
а межблоки от процессора с других сторон. Это позволит развести коммутацию внутри конструкции таким образом,
чтобы межблоки и питание не пересекались. В случае с пересеканием спикер-кабелей и питания - это не столь существенно.

Я решил разобрать один из усилителей, на предмет его внутреннего устройства с целью разворачивания корпуса, что-бы шильдики
смотрели все в одном порядке: слева направо.
Первым делом снял боковые накладки. Кстати, они пластиковые хромированные и, между прочим, в них есть отверстия для крепления усилителя!
Бред сивой кобылы крепить усилитель за пластиковые уши. А Вы говорите Испания, Испания!
Так вот, оказалось, что переворачивать весь корпус нет нужды, достаточно перевернуть центральную планку с шильдом.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019784.jpg

Центральная планка крепится шлицевым пазом.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019786.jpg

Вполне вероятно, что она может быть дополнительно зафиксирована крепежом.
Пришлось заглянуть в маленькую щелочку и посмотреть пространство между нижней стороной монтажной платы и
нижней гранью крышки (корпуса) усилителя.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019787.jpg

Здесь всё оказалось... гладким. Без единого намёка.
Значит планка держится за счёт зазора шлицев, либо сидит на клею.

**************************************
Кстати, кто-то тут интересовался внутренностями уся.
Вот фотографии.
Общий монтаж мог быть и поаккуратней. Мне никогда не внушали доверия криво стоящие электролиты
(на плате входов и регулировок хорошо видно).:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019788.jpg

Операционные усилители:
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019790.jpg

Ещё операционник и контроллер питания.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019791.jpg

Биполярники выходного каскада.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019792.jpg

**************************************

Попробуем сорвать планочку. Берём деревянный (фанерный) брусочек.
Приставляем к торцу планки и слегка тюкаем маленьким 200-300 граммовым молоточком.
Вуа-ля! Планка сдвинулась.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019793.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019794.jpg

Затем она без особых усилий вытаскивается из пазов.
Переворачивается и ставится на своё место, но уже развёрнутой.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019797.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019798.jpg

Всё собирается на место.
Таким образом переставили планку на одном двух-канальнике и одном из двух четырёх-канальнике.
Теперь и шильды стоят как нужно и входы/выходы питания и на акустику стоят рядом.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019800.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019801.jpg

По краям усилителей сигнальные входы.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019804.jpg

Тем временем Алексей уже успел вырезать вставки для заделывания технологических окон и даже успел их прикрутить к дверям.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019806.jpg

Я, вооружившись электролобзиком с пилкой по металлу, легко вырезал отверстия по намеченным контурам.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019807.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019809.jpg

Затем я заставил Алексея открутить всё, что он прикрутил к двери и отправил его нанести
резино-битумную мастику на эти заготовки из фанеры и оргалита. Ибо они очень быстро в дверях превратятся в пыль.:)

А мы плавно перешли к монтажу крепёжной рамы для усилителей.
Первые планки из алюминиевого прямоугольного профиля 15х30х1,5 мм и из алюминиевого уголка 40х40х1,5мм мы отпилили
с запасом в пол-миллиметра, что бы они входили между боковых стенок в небольшой распор. Так удобней примерять усилители
(они спокойно лежат на планках) и продумывать крепление деталей друг к другу и к ящику.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019812.jpg

Примерка верхних усилителей.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019815.jpg

Хорошо. Теперь думаем, снова думаем, ещё думаем около восьми раз и делаем.
Разметка, сверление в боковой стенке двух отверстий для болтов М5.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019817.jpg

Затем отпиливаем боковую опорную стойку под горизонтальную планку.
В ней намечаем соосные отверстия. Просверливаем сверлом М4, вооружаемся метчиком М5 и нарезаем резьбу.
Готово.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019819.jpg

Смотрим, насколько правильна выдержана соосность отверстий. Всё в порядке, болты легко, пальцами,
вкручиваются через 18мм фанеру в алюминий.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019821.jpg

Затем расширяем отверстия, чтобы утопить шляпки болтов и в этих же шляпках пропиливаем шлиц под отвёртку.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019824.jpg

Одна стойка готова - притянута к фанере. Держится очень крепко.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019826.jpg

По этому же принципу делаем боковые силовые стойки для уголка.
Только с той разницей, что они развёрнуты плашмя.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019829.jpg

Болтик внутри профиля.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019830.jpg

Примеряем уголок.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019833.jpg
Размечаем где будут отверстия.
Затем просверливаем их, размечаем соосные в стойке, снимаем её, ещё пара отверстий, метчик и резьба.
Собираем всё вместе.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019836.jpg

Прикладываем ещё один усилитель вертикально.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019839.jpg

Внутри за усилителями остаётся очень много места и объёма - это важно!
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019841.jpg

В левое крыло пространства под усилителями поселяется на ПМЖ процессор.
Причём жить ему там придётся в единственном положении - коммутационной панелью вверх.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019843.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019845.jpg

Теперь примеряем все четыре усилителя.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019847.jpg

Пока всё очень здорово и нас устраивает.
В верхнем ряду двух-канальники для сабов, которые будут включены в мост.
В нижнем - четырёх-канальные усилители для фронта и тыла.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019850.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019852.jpg

В центре внутреннего пространства, скорее всего останутся жить дистрибьюторы питания.
Это удобно тем, что провода будут короткими. Чуть правее их, дистрибьютор массы и дистрибьютор remote.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019854.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019856.jpg

Затем мы ещё раз всё внимательно осмотрели и пришли к логическому выводу, что так не правильно.
Нужно четырёх-канальные усилители переместить вверх, а двух-канальники вниз.
Обусловлено это - доступом к настройкам. Внизу конструкции выступы (выпуклости).
и регулировать 4-х канальные уси в которых больше настроек будет трудно.
У сабовых усей всего лишь одна крутилка - gain/входной чувствительности (громкости по-русски).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019861.jpg

Нас немного напрягало расстояние от воткнутого RCA коннектора до боковой стенки выпуклости.
Именно по этой причине мы специально купили RCA коннекторы с коротким корпусом и тонкий межблочный кабель.
Он без всяких препятствий пролезет сквозь небольшую щель между корпусом усилителя и стенкой ящика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121019864.jpg

День мы закончили в размышлениях об окончательной (финишной) отделке этой конструкции.
Кое-что придумали. Но обо всём по ходу инсталляции.:)

Продолжение будет...

как всегда! Всё на высшем уровне!!!!

Нормально усилок выглядит,подкаченый :)

Цитата:

---

Сообщение от sam01

Какие нафиг испанцы.:))
Кто Вам такое сказал.:)

---

статья в а.з . была.давно.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey589

статья в а.з . была.давно.

---

Не нужно верить всему, что написано где-то.
Про будку с электричеством знаете...:)

sam01,простите, а что за материальчик, которым внутри саб оклеен???

Бимаст Стандарт.

сильно помогает, укладка внутри ящика его???

Цитата:

---

Сообщение от Кауфман

сильно помогает, укладка внутри ящика его???

---

Сильно. Ящики перестают петь (точнее фанера перестаёт).
Ящик становится более тяжёлым и глухим.

********************************************

Это снова я.:)
С продолжением, так сказать.

Дощечки наши для закрытия технологических отверстий в карте двери сегодня подсохли до состояния,
когда их уже можно монтировать. Что и было проделано.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029770.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029776.jpg

Здесь одна дверь почти готова (осталось маленькое квадратное отверстие в правом верхнем углу).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029779.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029782.jpg

Алексей не заделывал эти отверстия по моей просьбе, сначала нужно протащить в двери новый спикер-кабель потолще,
а потом уже закрывать все отверстия. Кусок кабеля внутри двери взяли в гофру.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029789.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029795.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029802.jpg

Шумка на внешнем металле двери (бимаст стандарт).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029805.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029812.jpg

Мы оставили Алексея доделывать двери, а сами вернулись к нашему многострадальному ящику.
Поскольку уже известно, что, где и как будет размещено, решили смонтировать коннекторы для сабвуферов.
Разметили точки на задней стенке, под отверстия.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029816.jpg

Затем просверлили, расширили шарошкой по дереву.
Главное не переборщить. Всё влезло хорошо. Тест.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029820.jpg

Будет выглядеть примерно так.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029823.jpg

Далее взяли ящик и снова прикинули его в машине, что бы выяснить - куда же нам продевать провода внутрь ящика.
Ведь раньше и проводка и усилители были на задней стенке ящика, а теперь... мм... в другом месте.
Примерили, посмотрели, обсудили и решили заводить с боков ящика.
Для этого справа было просверлено три отверстия:
1) Плюсовой кабель питания (красная стрелка).
2) Под спикер-кабели (жёлтая стрелка).
3) Под минусовой кабель (синяя стрелка).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029827.jpg

C левой стороны в ящик будут входить: межблок на тыл, спикер кабели правой стороны, кабель TosLink,
кабель RUX панели, кабель remote. То есть их получится больше, посему выемку сделали прямоугольной.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029837.jpg

Вроде бы предусмотрели все нужные в дальнейшем отверстия.
Теперь снова возвращаемся к раме для крепления усилителей.
Тщательно промерили, отпилили и смонтировали нижнюю направляющую для нижней стороны усилителей стоящих
в вертикальном положении.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029842.jpg

Затем закрепили заднюю планку по центру, дополнительно, для бОльшей жёсткости конструкции.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029846.jpg

И закрепили саму заднюю планку по бокам.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029851.jpg

Вот, пожалуй, на сегодня всё.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../121029853.jpg

Продолжение будет, конечно же...

Цитата:

---

Сообщение от sam01

Какие нафиг испанцы.:))
Кто Вам такое сказал.:)

---

Здесь об испано-китайских тайваньцах Анфас. Soundstatus

Немного не понятно, почему у данной компании нету оффсайта. Есть российский, очень аляповатый сайтик и все, но судя по рассказу из АЗ - компашка распределена по Европе, и странно, что у них нету хотябы простейшего сайта-визитки.

все как вседа на высшем уровне просто супер. Так держать.

вадим. все не решался задать вопрос т.к. работы ваши уважаю.1. бимаст стандарт на фото внутри двери на изгибе не прикатан(отслоен).2.голд на внутренней стороне вообще не катан(точнее часть). сори что написал нов остальном все на уровне.просто как бы сам это делаю. может валики не метал?

стандарт ради интереса намочите и положите в сырое помещение(погреб какой где влажность большая). так на нем жизнь зародится.

про переотражения и т.п. это надо тогда еще и с нутра клеить т.д. в общем иной подход совсем. да и то сомнительный танец с бубном на каждоднев.

Цитата:

---

Сообщение от Sergey589

вадим. все не решался задать вопрос т.к. работы ваши уважаю.1. бимаст стандарт на фото внутри двери на изгибе не прикатан(отслоен).2.голд на внутренней стороне вообще не катан(точнее часть). сори что написал нов остальном все на уровне.просто как бы сам это делаю. может валики не метал?

---

Да, я знаю. Это Лёхины косяки.:)
На улице холодно и фен помогает слабо (даже на третьем положении - 1800 вт).
Машин большой и в гараж не лезет.:( А я не доглядел - занимался в это время ящиком.
Вторую дверь я заставил его прокатать как следует.
А эту сами доделаем, они всё равно пока не закрыты.

Цитата:

---

Сообщение от kiot

стандарт ради интереса намочите и положите в сырое помещение(погреб какой где влажность большая). так на нем жизнь зародится.
про переотражения и т.п. это надо тогда еще и с нутра клеить т.д. в общем иной подход совсем. да и то сомнительный танец с бубном на каждоднев.

---

И на какое время его туда положить? На пол-годика? Возможно тогда чего-то там и отложится.
Где это вы в дверях видели, что бы стояла постоянно вода и сырость? Нам, например, таковые ещё не попадались.
Ну, да, во время дождя может чего-то и просачивается через уплотнители, но влага вся выходит через сливные отверстия.
А оставшаяся от вибраций тоже туда же выходит. Или высыхает.
Вот же странно, мой личный авто простоял с января без движений. С января по март в гараже, а с марта по сентябрь на улице под окнами.
И ничего. Давеча пришлось снимать остатки зеркала водительского. Пришлось подразобрать карту двери, стандарт находится в прекрасном состоянии!
А ведь прошло уже больше года, как он там в двери живёт.

Цитата:

---

Сообщение от Stream

Немного не понятно, почему у данной компании нету оффсайта

---

Точно так же, почему нет сайта-визитки у компании elenberg, например. Товар выпускается для реализатора, с необходимыми ему наклейками.

sansa, Ну про Эленберг никто красивых песен не пел, а про Саундстатус спели как минимум одну :)
Или вы хотите сказать, что Саундстатус - чисто российский бренд, а в других странах он под другим именем, соотвественно и искать потому не получается?

Цитата:

---

Сообщение от Stream

sansa, Ну про Эленберг никто красивых песен не пел, а про Саундстатус спели как минимум одну :)
Или вы хотите сказать, что Саундстатус - чисто российский бренд, а в других странах он под другим именем, соответственно и искать потому не получается?

---

Вот вот. Сайт у них только в .ru домене.
Предположим, сказочка спетая журналом правда и люди распылены по миру.
Но хоть сайт-то должен быть, если компания более-менее серьёзная!

ЗЫ: А что такое эленберг?:)

эленберг дешевая акустика и сабы и телики-бренд эльдорадо.

А я бы сказал так Elenberg унылое гуано, как и все пролежни и мистери и т.д. :)
П.С. тоже подписался на темку.

Цитата:

---

Сообщение от Stream

Ну про Эленберг никто красивых песен не пел, а про Саундстатус спели как минимум одну

---

Судя по статье - Саундстатус - это белорусский бренд :) Я так понял, не появись машина на соревнованиях - ее не было бы :) (На всякий случай - это была шутка) .