мне бы посмотреть, можно просто поставить на шкив коленвала ищё один, можно от гидроча ли подобрать подходящий, а крепления с другой стороны сделать
Вид для печати
мне бы посмотреть, можно просто поставить на шкив коленвала ищё один, можно от гидроча ли подобрать подходящий, а крепления с другой стороны сделать
ниче низя. не вариант. тупо нет места для гены этого.. жирный он
если ещё один шкив поставить и перенести АКБ в том месте приварить крепления и подобрать ремень то всё встанет, АКБ можно в багажник или попробовать перенести ближе к салону
можно. для этого нужно снять двигатель и приварить новую площадку крепления под ген.
Уже проходил! На УАЗ вкрячил Тойота дизель-хорошая БЫЛА раздатка и все остальное ГЫЫЫЦитата:
Сообщение от Ving-ving
выведи его на верх ))) зделай в капоте прорезь, как на капоте турбированных машин, и смотрется будет круто и гена греться не будетЦитата:
Сообщение от Lordiron
Если хочешь заморочиться и вкрячить этот генератор туда, то все осуществимо, если нет, то продавай.
я понять не могу, че все такие умные стали? я два месяца этот генератор мусолю по сервисам, и так и сяк, и такие мысли и такие.
осуществимо! надо снять двигатель и приварить новую площадку для крепления генератора. на весу и на коленке это не сделать! цена такой переделки будет больше машины. если б было расстояние от двигателя до лонжерона на 2см больше, все бы получилось. в классике анрил. в 9ке сказали можно было бы.Цитата:
Сообщение от Ving-ving
ты себе так уже сделал?Цитата:
Сообщение от veny399
---------- Post added 15.02.2011 at 12:57 ----------
лучше бы по просадкам чего дельного сказали.. мне надо чтоб на 50 громкости напруга на холостых не падала ниже 13.5 примерно
ты вроде в 20числах января покупал, как ты смог два месяца по сервиса ездить :dntknw:Цитата:
Сообщение от Lordiron
в сервисе тебе не кто не чего переделавать не будет или цену загнут нериальную и пойдёт развод на бабло, я когда в сервис заезжал и просил переделать впрыск на ауди с механического инжектора на январь 5.1 с десятки на меня как на дурака смотрели, а там работы на один день...
---------- Post added 15.02.2011 at 14:03 ----------
надо былобы зделалЦитата:
Сообщение от Lordiron
На брызговике кузова???Цитата:
Сообщение от Lordiron
Крутящий момент на приваренной площадке представляешь?
Двигатель висит на подушках-вырвет твой ген
Только на двигателе! Лонжерон-не проблема, только кому это надо>
А мож эта...не стоит требовать от несчастной машины того, чего она принципиально не вывезет?
можно на другой стороне поставить над колекторами, с переносом площадки АКБ
Нескромный вопрос: как крепить?
Повторю список необходимого.Цитата:
Сообщение от veny399
0.Реперный диск от шкива коленвала (демпферно-резиновый) ВАЗ-2110. (Артикул 2110-100505) - (ФОТО).
1.Дроссель в сборе ГАЗ-3110 406 ДВ. (Артикул 406-1014211) - (ФОТО). К нему еще покупаем (Сектор привода дросс. заслонки) от карбюраторной 2110.
2.Топливная рампа от SAAB 9000 или 900 - (ФОТО) если нет такой, то подойдет и от Волги с 406 мотора пластиковая или нержавейка есть и варианты из дюрали (Артикул 3110-1144010 или 406.1104.058-21) - (ФОТО), или последний вариант сделать ее самому по чертежу - (ЧЕРТЕЖ).
3.Переходник ДЗ с варенным штуцером - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ) и адаптер РХХ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
4.Форсунки BOSCH 0-280-158-107 - (ФОТО) или 0-280-150-560, но можно использовать любые форсунки от волги или других автомобилей, производительностью желательно не менее 192сс.
5.Датчик детонации BOSCH 0-261-231-046 - (ФОТО)Если жалко денег то любой Российского производства (внимание много подделок).
6.Датчик массового расхода воздуха BOSCH 0-280-218-037 - (ФОТО).
7.Датчик пол.коленвала (инж.) ВАЗ-2108/10. (Артикул 2112-3847010) - (ФОТО). Также производства BOSCH, что идут на Волгу. Как его приделать описывать не буду.
8.Изготовим кронштейн для ДПКВ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
9.Шланг топливный высокого давления 2110 (от топливного фильтра). (Артикул 2112-1104222). Минимум 2 шт - (ФОТО).
10.Жгуты проводов системы зажигания. (Артикул 21103-3724026-10/11) - (ФОТО).
11.Контроллер Январь 5.1 с номером 2112-1411020-61 - (ФОТО) или 2112-1411020-41 - (ФОТО) Также первые цифры могут быть и 2111. Это не имеет значения. Главное это чтобы 5.1 и в конце 61 или 41 эти контроллеры абсолютно идентичны. Берете тот, что дешевле или тот, что есть в продаже.
12.Корпус воздушного фильтра в сборе ВАЗ - (ФОТО) или любой другой, который сам больше понравится.
13.Модуль зажигания (инж.) ВАЗ-21082/12. (Артикул 2112-3705010) - (ФОТО).
14.Кронштейн для МЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
15.Кронштейны для рампы SAAB - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ) или для рампы ГАЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
16.Жгут проводов форсунок ВАЗ-2112. (Артикул 2112-3724036) - (ФОТО).
17.ВВ провода от 8 клапанного инжекторного ВАЗа. (желательно PACKARD) - (ФОТО).
18.Датчик кислорода BOSCH 0-258-005-133 (Евро-2) - (ФОТО).
19.Диск для ДФ в трамблер от системы ТСЗ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ). для ЕЗЛ немного другой конструкции.
20.Датчик "Холла" /Калуга/ ВАЗ-2108. (Артикул 2108-370680) - (ФОТО).
21.Разъем ДС нужно 1 шт. или с косы отрезать разъем с ДС. Если ставим ДФ, то нужно 2 разъема: один покупаем, второй срезаем с косы от ДС - (ФОТО).
22.Заглушка отверстия ПФ - (ФОТО) - (ЧЕРТЕЖ).
23.Прокладка ДЗ ГАЗ-3110. (Продается только в наборе прокладок ГАЗ) - (ФОТО).
24.Шланг воздухоподводящий гофрированный ГАЗ 3110. (Артикул 3105-1109192) - (ФОТО).
25.ДПДЗ, как уже писал, желательно заменить на ДПДЗ от ОАО "Автоэлектроника" 24.3855 Бесконтактный - (ФОТО) или BOSCH 0-280-122-001.
26.РХХ ВАЗ-21203. (Артикул 21203-1148300-04) - (ФОТО).
27.Патрубки печки от ВАЗ или других производителей, что найдете на рынках и в магазинах - (ФОТО).
Вот и все, что нам необходимо для переделки КЕ на электронный инжектор.
Все это купив, ищем токаря, чтобы сделать переходник ДЗ и адаптер РХХ, и отрезать реперный диск от шкива ВАЗа. Еще можете заказать и кронштейны для рампы, МЗ, ДПКВ и сделать заглушку.
Первым делом изготовляем шкив и кронштейн ДПКВ. Реперный диск привариваем к Мерсо шкиву так, чтобы середина реперного диска, где отсутствуют два зуба, была ровно посередине метки Мерсо шкива 0|Т как на — (ФОТО). После сварки получится вот такой шкив - (ФОТО).
Теперь установим ДПКВ. Уже не раз писалось, что датчик должен быть установлен между 19 и 20 зубом, но мы поступим по другому. Ставим его на 20 зуб, считать зубья против часовой стрелки с первого зуба после двух отсутствующих.
По чему ставим на 20, а не между 19 - 20, потому что все осмотренные ТАЗы, на которых инжектора датчик, смотрит на 20 зуб и в большей часть книг по ТАЗам пишут про 20 зуб.
Зазор между диском и датчиком должен быть не болие 1 мм. - (ФОТО).
Когда сделали шкив и установили ДПКВ, можем приступать к остальной работе.
Демонтируем КЕ и складываем его в мусорное ведро или разносим молотком.
Возьми карандаш и посчитай во что обойдется.Токаря не забудь.
вроде в АБК идеально подходитЦитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Post added 15.02.2011 at 14:46 ----------
а под них стаканы надо точить или они в старые встанут?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Поднимай уровень ХХ.Иначе никак,слишком обороты низкие.Цитата:
Сообщение от Lordiron
Кстати когда тебе Гену 180А прогоняли на стенде тебе распечатку характеристик давали?
veny399,
Я показал почему они глаза выкатили.В чужих руках-всегда толще
И к твоему утверждению про трудозатраты на день. Клиентов тебе подогнать?
Не путай Лорда! У него и так проблемы....
Цитата:
Сообщение от Lordiron
Сейчас большинство сервисов работает: снял изношенную деталь / поставил новую. А браться за конструирование крепежей и пр. лень, да и не выгодно им, они за это время смогут "починить" несколько машин.
И причем давно :whistle2:Цитата:
Сообщение от ДЕД
dadec, сейчас уже 1000 на холостых
повторю вопрос для ВСЕХ вышевысказавшихся специалистов. на сколько ген будет оптимально? ставить все равно буду максимальное что найду, лишь бы не меньше чем надо.
мне доказывали доказывали что гелевый акб сожрет кислотник... надо реле туда сюда.. напрямую все подключил, на видио видно как работает. если не наваливать, слушать на середине громкости, то напруга меньше 13.7 не падает. при включенном свете и печке.
veny399,По смене инжектора точно работы не надень,а если для тебя это реально легко и быстро то могу только позавидовать твоему опыту и сноровке.Плюс еще надо ЭБУ перестроить :)
мысль, если поспавить шкив меньше по диаметру, то при техже оборотах частота вращения генератора будет выше и следовательно отдача на хх больше, только не знаю можно ли подобрать меньшей шкивЦитата:
Сообщение от dadec
ребят, может хватит флудить? общайтесь в личке на свои темы. люди, которым интересно, что у меня творится не успеваю флуд фильтровать. и не надо писать что убого и ацтой, на морозе -15 при свете одной лампочки лучше не получилось. главное работает, а красоту летом наводить будем. итак от труб ушел.
Не нервничай сильно.Не меньше 110-120А.Если ты знаешь какой примерно нужен диаметр генератора то с рулеткой по разборкам или в магазин.ГАЗовские гены все толстые.Не забудь еще необходимо место свободное оставить от гены до кузова.Цитата:
Сообщение от Lordiron
По поводу реле развязки после будет ясно для чего его придумали :)
PS в такой мороз и нос на улицу высовывать не хочется не то что в гараж идти или на улице ковыряться!Все все понимают.
И чего ты ждешь в советах?Цитата:
Сообщение от Lordiron
Скоро сам себе советы давать будешь
Нам время дорого
Не интересно общаться с глухим и упертым.
интересная идея очень, может и этого будет достаточно?Цитата:
Сообщение от veny399
чтоб всё встало без переделок нужен вот этот на 120А http://www.texkom.ru/good2.php?rid=42&id=14097
А я как у ДЕД-а в -15 замечательно поработал (не топили) - не поверишь.Цитата:
Сообщение от Lordiron
Когда работаешь на температуру плювать. Шпаришь и шпаришь только впуть .......
Max-x-x,
Весь в муке и ...Дремель в руке!
=) да но 3+к платить.. эх..Цитата:
Сообщение от veny399
а поп поводу сервисов - так оно и есть. у меня есть знакомые кто могут осуществить любую задумку. вопрос лишь в ее целесообразности.
сейчас поищу гену поменьше на разборах.. от ровера есть что то, но не знаю сколько там А...
сегодня пол дня катался по пробкам. уяснил одно. моего гены на 80А хватает чтоб громко слушать. громко это на 40/62 на ГУ. все остальное уже давить. на 50 самый жестокий бесперерывный бас нормально играет на ХХ. все что выше уже надо газ давить ну и собирать то что отваливается от машины и внутри салона.... так что с геннадием пока погожу.
сегодня мой генератор 180А оценили барыги. 3000р, говорят нам пофик работает или нет, мы его как восстановление берем по прайсу... предложили ген поменьше на 140А с доплатой в 4500... адназначна лесом...
Так толком и не увидел готового саба и его размещения в авто(((Цитата:
Сообщение от Lordiron
alkond75, ну.. мельком только в 670 посте. видосы есть с просадками.
завтра попробую без сидушки сфоткать. все просто, багажник под завязку забит коробом. полка рапилена, торчит Г-образный порт до стекла. удалось набрать 97см. площадь порта 600кв. (внутр. разм. 20х30)
саб в салон. акб напротив саба, на ступеньке. усь на полке. немного боком ибо межблоки не дают. собрал грубо говоря на коленке ибо руки ночью ужо отваливались от мороза... жду тепла
сегодня погорел пред между акб и усем. был на 150А. это внешний пред хеликса дб 1000.2.
вопрос, на 250А нормально будет?
далее. купил два преда по 250А. завтра куплю наконечники. буду переделывать все свое безобразие. тока народ пугать своими фотами.
следущее. закрыл багажник и проетерял ключи.. че терь делать? точнее че делать то знаю, но как поаккуратнее сломать личинку? высверлить дрелью?
сравнил просадки на клемах двух акб. на сабовом скачки посильнее и общее напряжение на 0.2-0.3 меньше. буду переподключать вольтметр.
А кабель КГ50? Ставь на 200-250А, на 150 конечно мало, а вообще раз погорел, что то не то все таки :(
Так а ты теперь со штатным геной , но с 2 акумами катаешься?После активного прослушивания сильно акумы подсели?недозаряд же теперь сто пудов у них
suhan_pr, кабель плюсовой кг50, минус с массы 35. кореш как пред увидел сразу сказал что мелкий он.. ну на 250 поставлю.. посмотрим.
гена не штатный, а 80А. видосы с просадками из постов выше:
два трека
Пинк Флойд бас ремикс (самое жосткое, что нашел)
ну и сами знаете кароч
мерял на громкости 50 (из 62) сначала на холостых, потом 2500 об/мин. обороты скачут как зайцы! (я трезвый, пока что)
http://rutube.ru/tracks/4102264.html...481633e3355efb
http://rutube.ru/tracks/4102278.html...b8fdf217e13298
сегодня на 62 на пинк флойде сгорел пред)
просадки да... долго если слушать на максималке 12Вольт... недозаряд ликвидируется за 5 минут...
сейчас в разработке гена на 130А...
Пред больше чем рекомендован производителем усилителя не ставь.
а это сколько? оОЦитата:
Сообщение от dadec
Для 1000.2 пишут внешний пред на 120А.
Не у тебя одного пред сгорел.
А реле регулятор пробовал менять на 3х уровневый на 80А гене?