ВАЗ 2106 начать все с начала

Ягуляр,

Сообщение от Ягуляр

Штатное реле при увеличении температуры снижает зарядку. Хорошо заметно, когда на холодном движке- стрелка лежит в конце зеленой зоны, на прогретом при ползании по пробкам сползает к границе белой зоны

У Вас проблема в гене! Или он не справляется с нагрузкой Акб исправна?
Звоните диоды и контакты.Таблетки с рег НАПРЯЖЕНИЕМ применяют в обычных условиях, если необходимо компенсировать потери, вызванные констр особенностью некотор приборов
Как пример-УРА 120, 60.
Игра же по стрелке( а сколько вольт по факту?) может привести к повреждению зл оборудования(мозги упр. и т.п.)

---------- Сообщение добавлено 20.02.2011 в 23:15 ----------

Сообщение от Max-x-x

Не знаю, сколько по пробкам на инжекторной классике с 73А геном не лазию - под нагрузкой ниже середины зеленой зоны не уходил.

Это при условии что без музыки не ездишь!
Тем более в пробках!

Сообщение от Ягуляр

ДЕД, на сколько я знаю- сейчас ставят термозависимые реле, дабы исключить выкипание электролита при увеличении температуры.

Да все от лукавого.
Вот акк и кипит от перенапруги и осыпается и сульфатируются пластины , уровень злектролита падает
Проверь заряд, ток, напругу, акб.
Иногда уделяй этому время-акк проживет5-6 лет