Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Далее : FJL-и были куплены 13-ки, дабы по критериям инсталяции, не курочить обшивки дверей.
Ставил через фанерные проставочные кольца для крепкого притягивания динов к металлу двери ( пособие для начинающих)
родные кольца пришлось подпилить, ну очень не хилый магнит у Ломов!
---------- Post added 13.12.2010 at 22:01 ----------
После установки динов сделал пробный пуск!Собрал всё "на коленке" ( на пассажирском сидении) и стал слушать!
Не долго...... Быстро пришло понимание того, что без этой ....и, без которой я думал обойдусь, ни ..... не обойдусь!!! Во как
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ . мать её...
---------- Post added 13.12.2010 at 22:14 ----------
Проклеил уличный и внутренний метал двери вибропластом VM , что похоже на М2, заклеил все тех отверстия.
Потом сплен или барьер 5 мм. Вот чё вышло.
Проводок на схеме какой-то 7 awg? Это ты немножко жилок от 8ки откусил
отличный пример шумоизоляции, клею так же
Завидую тем кто фотки видит
круто крутоинтересно продолжение)так все таки Акцент музыкальная машина или нет?))
Нет! Но смотря с чем сравнивать.... если с Калиной, то да
---------- Post added 14.12.2010 at 11:00 ----------
Поясню почему нет! Начнем со стоек. Угол наклона лобового стекла маленький, как итог пищи в стойках прямо перед носом. Линия остекления низкая, т.е. уголки зеркал - тоже не вариант - слишком низко. Сами стойки длинные - ввиде банана, до самой центральной стойки, да и дальше идёт дизайнерское продолжение. Т.е. при изготовлении подиумов встает вопрос обтяжки! Либо делать всё под сток, либо перетягивать полностью от панели приборов до задней полки. Панель приборов не массивная и более-менее симметричая - это плюс. Дверные обивки зависят от модификации авто - у Лёхи цельная (МТ-1 или 2) короче с вёслами. У версий с эл. стёклами проще - сами вёсла не мешают, и карта составная - можно лепить подиум и обтягивать по кускам.
Идем дальше - пластиковые панели салона подогнаны практически без зазора от кузова. Сделать шумку и протянуть кабеля серьёзного размера - сложно. Ну и в том же духе..... Короче спереди узко и близко
Социальные закладки