берешь 5 роялей, миды в полную полосу и их крутишь, выставил - теперь включаешь все, 7 баранов, и крутишь твитера
очень часто миды сцену стаскивают
берешь 5 роялей, миды в полную полосу и их крутишь, выставил - теперь включаешь все, 7 баранов, и крутишь твитера
очень часто миды сцену стаскивают
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
я надеюсь под фразой крутишь миды имелось ввиду настройки а не положение в двери
именно положение
проц в состоянии компенсировать разницу растояний, но не в состоянии компенсировать точку излучения и угол прослушивания
Как порезал?
может миды слишком высоко порезаны и из-за размера образа все как бы в куче.
---------- Сообщение добавлено 09.11.2011 в 06:33 ----------
Так не должно быть.
Если изначально все сфазировано, то двигая задержками один борт (одинаково для всех полос) КИЗ можно сместить куда угодно при этом фаза по борту никуда не денется.
Да и вообще барабаны не показатель, лучше еммовский диск с роялями (5+1 pianos),
там сразу все косяки по задержкам слышны.
По характеру проблемы дело в ориентации мидов. Т.к. пищалки при направлении в центр салона дают достаточно равномерную пропорциональную между отзвуками барабанов сцену.
Именно отвернутый мидбас дает этот дефект. Чтобы определить это точно, сделай вот это
Если все подтвердится, выход такой: либо переносить мид выше (при этом меняется высота излучения и уменьшается угол отн. оси дина, что должно благоприятно отразиться на тоналке и построении сцены), либо мид остается на том же месте, но разворачивается на центр салона и вверх (тут при большом развороте можешь получить слишком длинный тонель, и он может негативно отразиться на звуке).
У меня была такая проблеме именно из-за ориентации мидов + особенности салона (подробнее все описывал тут Suzuki Grand Vitara (2001) ). Я пошел по другому пути.
Вот именно что по борту. Допустим отодвигаем на одинаковое расстояние правый мид и вч, да между ними сфазированность останется, но относительно левой стороны фаза изменится и на слух очень хорошо слышно.
Мне по роялям больше нравится настраивать, 5 трек диск СМТ. Я его еще переделал маленько, центральный вырезал, размножил и в моно записал.
Извините за может не очень умный вопрос - а если ГУ лося не читает, по каким трекам настраиваться?
Если лось это lossles то тупо запиши cd audio.
Автор, как процес? Очень интересно.
Хочу седня то же послушать отдельно вч и миды, вечером отпишу результат.
Социальные закладки