Фазовое и временнóе согласование динамиков на частоте раздела полос, Практикум

Вот собственно только что вышел из машины.Есть отчет небольшой.Я его выкладываю. На ваш суд.
Поехали
1. это график всей системы которую я настраивал на слух собственно нравится моим ушам как играет.
2.Это база 5.690 правый мид
3.это правый мид в полную + сч от 200 вторым(задер140.4)
4.правыйВЧ+СЧ вторым(задерСЧ-190.6 ВЧ-187.6)
5.Лев мид+правый мид вторым(задер лев174.1-право 190.6)
6.лев мид+лев СЧвторым(задер лев мид174.1-СЧ 174.9) от 2000 до 3000 не испраляется ни как хоть ты выспись.
7.левый ВЧ+СЧ вторым(задерСЧ-174.9 ВЧ-нет) вч нет потому что как не крути особой разницы нет.
8.вся система с кроссами СЧ от 200 и до 2000 ВЧ от2000По ходу терпимо когда все в месте.
Вот собственно и все. Глядя на это все и читая предыдущие посты, начинаю понимать что все таки с доворотами сч и вч я что то перемудрил.. Получается они у меня сейчас смотрят в задние ручки в верху для пассажиров. Короче, если ломать так ломать . Перенаправлю не вопрос. Главное добить методу. Так что, жду критики.

Сообщение от малах

3.это правый мид в полную + сч от 200 вторым(задер140.4)
4.правыйВЧ+СЧ вторым(задерСЧ-190.6 ВЧ-187.6)
5.Лев мид+правый мид вторым(задер лев174.1-право 190.6)
6.лев мид+лев СЧвторым(задер лев мид174.1-СЧ 174.9) от 2000 до 3000 не испраляется ни как хоть ты выспись.

Так что, жду критики.

Дождался :

У тебя какая-то каша в голове (и не только в диапазане от 2000 до 4000 Гц. Зы)
В 3 пункте для ЛевСч ты указываещь задержку 140,4 (отностительно Нч)
с этим всё понятно.
НО ПОЧЕМУ В 4 ПУНКТЕ У ТЕБЯ У СЧ ЗАДЕРЖКА СТАЛА 190,6!!!???
ОНА Ж ДОЛЖНА БЫТЬ 140,4 СМ!

А ДЛЯ ВПРАВОГО ВЧ 137,6 СМ(ПРИМЕРНО)

ПыСы ты всё попутал... Нашел задержку для Сч относительно Нч (на ГУ) - не трогай ее больше! переходи на Вч (на ГУ).

В общем начинай все с начала...

ПыПыСы

Сообщение от малах

график всей системы которую я настраивал на слух собственно нравится моим ушам как играет

Очень может быть что после правильной настройки ты свое мнение поменяешь...

Сегодня переделаю. Ведь вчера замеры проводились глубокой ночью, и могло быть что то напутано.