получается у левого твитера наклон фазы слишком крутой, а у правого начал разворачивается в другую сторону ?
а что по поводу базовой задержки, мне кажется передержал на 11,48 уже вверх начинает ползти
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 22790 
получается у левого твитера наклон фазы слишком крутой, а у правого начал разворачивается в другую сторону ?
а что по поводу базовой задержки, мне кажется передержал на 11,48 уже вверх начинает ползти
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 411756 
Не идеально но вполне нормально.
Тем более для первого раза.
Репутация: 1143 такая же ерунда (((Сообщение от HORROR
Репутация: 22790 Попробовал с другой базовой задержкой,уменьшил ее до 11,02мс
Стал пользоваться лупой!
Вот как получился правый мидбас
А с левым проблемы, разница между правым и левым примерно 50-60см по линейке.
Так вот если левый задержан 133см правый 177см так получается
а теперь поднимаем до 163см левый и 177см правый разница всего 15см получается следующее
что ближе к истине 133см или 163см
Репутация: 117793 
До 800Гц фаза одна, от 800 до 1500Гц фаза изменяется на 180 градусов. Где-то сильная отражёнка или резонанс салона. Попробуй открыть окна или засунуть подушку в ноги водителя.Попробовал с другой базовой задержкой,уменьшил ее до 11,02мс
А с левым проблемы, разница между правым и левым примерно 50-60см по линейке.
Так вот если левый задержан 133см правый 177см так получается
а теперь поднимаем до 163см левый и 177см правый разница всего 15см получается следующее
что ближе к истине 133см или 163см
Репутация: 411756 В правильном направлении двигаетесь товарисЧ.
Вот только нужно ещё приучиться выставлять ОДИНАКОВЫЙ ДИАПАЗОН НА ГРАФИКАХ АЧХ и ФЧХ. Для удобства чтения графиков.
Пыс. Задержка в 11,02 мсек хорошо нашлась.
Попробуйте снять графики для обоих мидов одновременно и отдельно миды+саб.
Репутация: 22790 Кручу верчу запутать хочу.
Масштаб ачх будет совпадать с фазой.
База 11,02мс
Дальше левый и правый миды. Проблемный левый мид.
Левый и правый твитеры, проблемный правый если уменьшить задержку то одни пилы если увеличить то ползет вверх график после 10кгц
Правый и левый мидбас + саб
Левый и правый каналы в сборе
Все вместе...\
Правый мид 100гц -3, Левый мид 250гц -3, оба канала 50гц -3
раздел 12дб\окт на 2,5кгц и на 63гц
скорректировал громкость по графикам, и все на месте нечего не пришлось подкручивать.
что скажите освоил методу ?
Репутация: 411756 Освоил.
Вот только с пищами ситуацию не исправил.
График фазы для фильтров Илья показывал, я его продлил чуток
Сравни его со своими графиками у пищей...
Или с этим графиком (совместная работа пищей) От 10кГц ровная линия графика (ну почти ровная)
Тут порезка пищей 4-5 кГц/2 порядок. И это далеко не идеальный график. Бывает вообще в линеечку.
Пыс поколдуй с задержкой на пищах ещё и совместный график пищей выложи.
Если можно - попробуй при измерениях укутать все отражающие поверхности (панель приборов, стекла) тряпками
... и поменять направление пищей.
ПысПыс. Проведи эксперимент. Поставь микрофон на пассажирское сиденье и сними графики с саба, мидов отдельно, мидов совместно и саб + миды.
Добейся примерно одинаковых графиков как при "правильном" размещении микрофона.
Сравни значения задержек. Если боле-мене совпадут (они должны быть зеркальными) значит всё правильно. Будут расходиться - задержку гдето неправильно нашел.
То-же можно и с пищами проделать.
Как играет то?
Репутация: 900 
Разве так дожно быть? ФЧХ наклонена вниз и все время переходит границу:
Репутация: 411756 Так любой (почти) крупный стояк/переотражение заставляет график переходить через 180 градусов.Разве так дожно быть? ФЧХ наклонена вниз и все время переходит границу:
Этоже авто а не комната для прослушки.
Бороться (пытыться) с этим можно/нужно на моменте инстала динамиков, выбирая место и направление...
Поэтому смотреть нужно на общее направление графика ФЧХ + на зону стыковки полос, чтобы переход между полосами был без ступеньки и плавным.
Ваши права
Социальные закладки