Вот, что происходит с графиками фазы при поиске задержек по методу настройки "от пища" (или по импульсу в смаарте - хотя х.з. на какой частоте он определяет приход сигнала - не вникал... также не проверял корректно ли "у них" всё получается)
на примере стыковки Сч/вч:
Сч, распущенный сверху (синий график) имеет такой-же график фазы как и пищ(коричневый график).
Это не удивительно, т.к. фильтр задействован один, и фазу он крутит внизу диапазона что у Вч что у СЧ (отличия только в частотах настройки фильтра).
Запустив один пищик, получив значение задержки, найденное утилитой "Делай финдер" и вколотив его в окошечко (тут речь за Спектралаб, всякие прочие Смаарты пусть свои темы создают) имеем базовую задержку для пища.
Отключив пищ и включив Сч, распущенный сверху меняем задержку на канале сч до получения тех же значений утилиты как и для Вч.
В итоге - получаем совпадение графика фазы Сч с общим направление графика фазы всей системы (зелененькая линия).
Наклон (или его отсутствие) зелёной линии не важен - как нарисовать получилось - так и нарисовал...
Конечно, можно и в режиме поиска задержек "от саба" сделать тоже-самое.
Тут - кому как удобнее...
Запустив Сч в рабочем режиме (порезав его сверху), к синему графику добавится светло-коричневая кривулька.
При совместном включении Сч и Вч коричневая и светлокоричневая кривульки сольются в (экстазе) итоге в зеленую прямую.
И наступит аудиофильское счастье и нирвана.
Однако наступит она при правильных и совместимых между собой типах и порядках используемых фильтров.
Например при использовании 2 и 3 порядков на стыке х.з. что получится, также как при использовании батерворта/линквица.
Пыс. всё что написал - теория... Что получится в конкретном авто никому не известно (стояки, переотраженка и прочие прелести автомобильного салона)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от DядяВова 
Социальные закладки