Если 60 , то возможно третим Надо будет слушать - нет ли перегрузки по низам. И на период настройки темброблок и эквалайзер - выкл !Сообщение от Jko
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2927037 
Если 60 , то возможно третим Надо будет слушать - нет ли перегрузки по низам. И на период настройки темброблок и эквалайзер - выкл !
Репутация: 5576 
что-то тут подумалось: возможно, на период настройки для подрезки мидов снизу пользоваться фильтрами ГУ, т.к. они позволяю оперативно менять частоту и порядок фильтра, а когда будет подобрано оптимальное соотношение - использовать фильтр усилителя, или пасскросс спаять?
Не повлияет ли это на полученный при настройке характер звучания?
Собственно, ответ уже написан был выше, пока я это сообщение писал...
Репутация: 2927037 Ну для мида - замаешься подбирать, тем более не пользоваться в дальнейшем если, а для вч - да, набор из нескольких кондеров.
Но проще как ты написал - пользоваться фильтрами гу , насколько они позволят - это оперативно, а потом уже на усилителе выставить. По идее конечно на слух надо тестовый диск с готовыми частотами и свип тоном, слушать, есл иполучиться, где провалы ) Это трудно - надо иметь опыт. Мне помогали ) Ну про порядок : если досконально - то тоже выбирать надо , чаще всего фаза смещается . То есть сч и вч воспроизводят допустим 3.5 кгц с небольшой разницей во времени и получается, как расстроенное пианино ) Но это уже такие настройки для соревнований или для продвинутого слухача
---------- Сообщение добавлено 04.10.2012 в 13:01 ----------
Это статьи : фильтр
кроссовер
пассивный фильтр
---------- Сообщение добавлено 04.10.2012 в 13:04 ----------
То есть и задержки помогают, вернее как раз они то и смещают это...
Ваши права
Социальные закладки