Настройка АЧХ - звук на месте и в движении

Приветствую всех!

С настройкой автозвука сталкиваюсь впервые, поэтому вопрос, возможно, не совсем корректный, сорри.

Есть такая система:

• Хетч с полной шумоизоляцией
• Штатная голова
• Bit Ten
• 4-канальный усилок
• фронты + саб

Задержки на слух настроил - по ним вопросов нет. А вот с равномерностью АЧХ вопрос есть.

Прибор измерительный пока недоступен, поэтому настройка на слух. Общие представления о правильном звучании есть, но слух далеко не "музыкальный". Звук, естественно, настраивается, когда машина стоит на месте (двигатель работает, но его фактически не слышно). Уровни саба и фронтов выровнял. Эквалайзером слегка подрезал зону стыка СЧ/НЧ (давило на уши) и СЧ в районе 2.5-4 КГц (заметно выпирало). В общем, все устраивает в первом приближении. Приедет USB RTA Meter - подправлю еще.

А вопрос вот в чем: когда выезжаю на дорогу и появляются шумы (хоть и сильно приглушенные, но все-таки) начинает казаться, что НЧ и ВЧ маловато, а СЧ опять выпирают примерно в той же зоне 2-4 КГц. Логика подсказывает, что подобный эффект вполне может иметь место. Основной шум в машине - это НЧ гул и общий шумовой фон в СЧ/ВЧ. К тому же ухо наиболее эффективно воспринимает СЧ, соответственно звуковая картина на ходу и портится.

Если следовать этой логике, то для прослушивания музыки именно в дороге АЧХ надо настраивать иначе - поджимать эквалайзером СЧ диапазон, что неизбежно пойдет в ущерб равномерности АЧХ в машине стоящей на месте. Так? У меня приоритет именно к прослушиванию музыки на ходу, поэтому на этот момент плевать. Но читаю вот, что пишут более опытные товарищи, и все вроде как стараются сделать ровную АЧХ. Это вот и смущает... Или это у всех системы затачиваются под соревнования, где шума от дороги нет?

---

Полезные темы:

• Цифра в звук. Тест с продолжением.
• звук в кольт
• проблема с подключением\настройкой
• Устройства обработки сигнала. Что это? Как влияют на звук?

Сообщение от В.В.Г.

делай фронтальник с мидами в панели-и от такой проблемы частично уйдешь

Если я правильно понимаю, о чем речь, то на такой подвиг я не готов. Сейчас СЧ/ВЧ размещены на штатных местах - в дверях повыше колен и на торпеде под стеклом. Места не идеальные, но пляшем от того, что есть. Вероятность, что буду переносить ВЧ на стойки крайне низка. Поканалку вот делать планирую, да. А сейчас готовлю машину в дорогу дальнюю и надо малой кровью настроить звук так, чтобы именно на ходу музыка радовала.

Сообщение от ДЕД

Поканалка в твоем случае-стрельба по воробьям
До поканалки надо осмысленно дойти
Это тебе еще рано

С поканалкой я пока не спешу, но сделаю в любом случае - чисто из спортивного и инженерного интереса.
Так что давайте об этом в другой раз, а в этой теме другая тема..

Настрой звук на стоящей машине на той громкости, на какой будеш слушать в движении.
И добавь уровень НЧ. Всё должно получиться.

Пыс. у меня вот нет проблем с уровнями сч/вч на ходу, только по НЧ.
Даже наоборот - вч как правило имеют большую чуствительность, поэтому на малой громкости их слышно лучше чем нч.
имхо.

Сообщение от DядяВова

Настрой звук на стоящей машине на той громкости, на какой будеш слушать в движении.
И добавь уровень НЧ. Всё должно получиться.

Да, про громкость тоже мысль была уже. Но вообще, во время настройки специально громкость кручу и прослушиваю три уровня - низкий, средний, высокий... кажется, что все в порядке. Видимо, у меня все еще горб на СЧ, к которому я привык, а на ходу он просто еще сильнее акцентируется. Поэкспериментирую еще. НЧ добавлю, ага.