подъем сцены на поканальном фронте

**ЗигмундФрейд** · 06.03.2015 15:06

Сообщение от fox proteus

Вот Вам графики левого и правого бортов, наложенные друг на друга. Покажите на них, где сабвуфер у tigeross без дела простаивает. Заодно найдите стык сабвуфера и мидбасов.
Вложение 725916
Ну и стык ВЧ и мидбасов тоже отыщите... если найдёте

Частоты срезов Вы знаете.

Если честно, в лёгком недоумении.. Очень круто, что я могу сказать. Скорее бы сменить авто и заняться постройкой в серьез. Возьму на заметку все что вами написано.

**MAGNITOLA** · 06.03.2015 15:06

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**des81** · 06.03.2015 15:21

Сообщение от fox proteus

при срезе 31,5/24 получаем ровную полку от инфраниза до 50Гц. Иначе был бы аццкий горбищще на 45Гц

А как я могу простыми аппартными средствами выяснить частоту горба на моем пердящем сабе? Есть ноут с спектралабом, микрофон от пионера, RTA в смартфоне.

Сообщение от fox proteus

миды несимметрично подрезаци снизу, ибо у одного на 50Гц горб. Чтобы этого горба избежать - он порезан на 63 Гц.

То есть имеем заметную разницу даже в парных компонентах? Блин, ну вроде бы конвейерная штамповка. Или это связано с характеристиками салона авто?

**tigeross** · 06.03.2015 15:25

Сообщение от fox proteus

чтобы помочь в сведении сцены

И еще раз моя огромная благодарность.

**des81** · 06.03.2015 15:26

Сообщение от ЗигмундФрейд

Скорее бы сменить авто и заняться постройкой в серьез.

Ага, вот смотрю на своего ланса, на стоимость его нынешних одноклассников и понимаю, что за вменяемые деньги ни к чему душа не лежит, одни погремушки, а для чего-то выше классом я нищеброд. Хотя у вас во Владике к машинам подход ваще наверно другой.

**ЗигмундФрейд** · 06.03.2015 15:27

Сообщение от des81

А как я могу простыми аппартными средствами выяснить частоту горба на моем пердящем сабе? Есть ноут с спектралабом, микрофон от пионера, RTA в смартфоне.

То есть имеем заметную разницу даже в парных компонентах? Блин, ну вроде бы конвейерная штамповка.

Разница не в компонентах а их расположении скорее.. Хотя разница в харрактеристиках тоже есть конечно.

**fox proteus** · 06.03.2015 15:32

Сообщение от des81

микрофон от пионера, RTA в смартфоне.

ни то ни другое не дадут правильнойкартины. Если есть знакомые с полным комплектом PXA-H800, то можете стрельнуть микрофон у них, он намного более линейный, чем пионеровский. Или спаяйте микрофон сами из капсюля WM-61A. Могу я спаять, но это уже денех стоит

Сообщение от des81

А как я могу простыми аппартными средствами выяснить частоту горба на моем пердящем сабе?

Измерьте его АЧХ с помощью спектралаба и микрофона

Сообщение от des81

То есть имеем заметную разницу даже в парных компонентах? Блин, ну вроде бы конвейерная штамповка.

Дело не в конвейерной штамповке, а в работе салона автомобиля. Вы же не на ручке КПП сидите и руль у Вас не по центру. Вот, кстати, что было до "лёгкой" работы с побортным эквалайзером и согласования полос гейнами в этой системе