ИМХО есть вероятность получить неровную результирующую АЧХ.
Вид для печати
нет. Замерьте.
АЧХ мида + крос и импеданс мида+цобель
Получить ответ на заданный вопрос о частоте раздела.
Если цель использовать другой мид с этим кроссом, то не получится.
Вообще-то про частоту раздела я вопроса не задавал. :)
Использовать другой мид с этим кроссом - никаких шансов? Можно же переделать мид'овый фильтр? Или это затея глупая?
Узнав частоту раздела реальную, отпадут вопросы про номиналы.
Каждый мид имеет свои импеданс, ачх, чуйку и индуктивность. Заменив мид Вы получите дыру или горб на стыке.
Продолжаю раскрывать карты... :)
Авто - Tiguan. Для штатной аудиосистемы звук не плохой, но предела совершенству, как известно, нет... :)
Рассмотрение "слабых мест" привело к следующему. Штатный мид включен без фильтра (как Вы и предлагаете сделать), твиттер - через конденсатор (1-й порядок). Прослушка и размышления навели на следующие мысли:
- мид хорош. Он 18см и несмотря на бумажный диффузор и бюджетную конструкцию, звучит вполне. Оставим.
- твиттер - копеечное изделие, ни о какой прозрачности, воздушности речи не идет. Нужно менять.
- отсутствие разделительных фильтров приводит к одновременному звучанию двух динамиков и полной "каше" в этой области. Тут просто "рак ушей". Надо что-то делать.
От предыдущей машины лежит не плохой усь (но 2-х канальный, простенький). Из изложенного логично вытекает идея - взять усь, твиттеры с кроссоверами от хорошей акустики (купил занедорого) и все это внедрить. Что и начал потихоньку проделывать...
Собственно, я ожидал, что главной проблемой будет "срастить" мид и твиттеры... Но все не казалось столь уж сложным.
Может что-нибудь посоветуете?