-
Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Вечер добрый, уважаемые "сопесочники"! У меня мысли есть, которые будоражат мозг уже пол-года, но не решаюсь их изложить,- выводы для себя уже сделал, и уверен в правильности на 99% , но: что дделать с оставшимся одним процентом???? Необходимо ВАШЕ мнение !!!!!!!
Стартовая позиция следующая: четыре(4) машины отслушал! Все четыре автомобиля настраивал один и тот же человек, которого я ОЧЕНЬ уважаю за труд, возраст, терпение, и прочее,- общался с ним лично(и не раз).
Три машины мне ОЧЕНЬ .....НЕпонравились,- унылый, "плоский-кастрированный" звук( хотя двое были в васторге). Машина третьего единомышленника понравилась ОЧЕНЬ !!!! Сидел и думал: как так? Думал-анализировал и обратил внимание на РОСТ водителей!! Рост водителей, где звук не понравился,составляет от 168 см. до 188см. А в той машине,где звук был хорош; водитель был около двух метров роста , возможно и выше!
Мой вывод: "низкорослые" водители пододвинуться ближе к рулевой колонке, к КПП, и к торпедо, и к стойкам( на которых писчалки и среднечастотники установленны),- расстояние другое, от акустики до ушей. "Высокорослый" водитель вынужден отодвинуться от всего этого подальше, и от писчалок, установленных в стойки(стандартное расположение),- иначе трудно управлять машиной,когда колени по подбородком.А ухо воспринемает зук одинаково, вне зависимости от роста. Стало быть;чем дальше динамики от уха, тем лудше(давно известная истинна, в которой я убедился лично).
Сумбурно, в некотором роде, описал. Знаю! Но, я бы был благодарен за ваши отзывы- МЫСЛИ по поводу:- " зависимость РОСТА водителя от расположения динамиков". А зависимость ЕСТЬ!!!! Я тут чуть-ли не не живу в машине, настраивая-перенастраивая. Мне даже психиатора уже не предлагают соседи . Но, я упертый!!!!!!!
-
Re: Размер имеет значение???
Если настройщик не пофигист то он будет работать с учетом посадки клиента.
-
Re: Размер имеет значение???
Мне Дмитрий настраивал именно с учетом моего роста и положения кресла для меня.Могу добавить,что очень важно направление динамиков и подготовка дверей.Возможно уважаемый Вами человек только настраивал автомобили,а инстал делал каждый по своему и тут уж как вышло,а не как он хотел.
-
Re: Размер имеет значение???
Думаю стоит обратить внимание еще и на высоту посадки:pardon:
-
Re: Размер имеет значение???
Цитата:
Сообщение от
Loy Три машины мне ОЧЕНЬ .....НЕпонравились,- унылый, "плоский-кастрированный" звук( хотя двое были в васторге). Машина третьего единомышленника понравилась ОЧЕНЬ !!!!
Машины были в одном бюджете? Настроены на одинаковые стили музыки? И под одинаковый режим прослушивания (повседнев/соревнования)?
Да и высота положения головы водителя, по-моему, не сильно зависит от его роста, высокий опустит подушку сидения, низкорослый поднимет, думаю +/- 10 см. разницы роли не сьиграют...
Опять же: планируется поканалка?
-
Re: Размер имеет значение???
Возможно еще задачи несколько разные были при настройке конкретных автомобилей. Самый верный способ,спросить самого настройщика,почему так получилось.
-
Re: Размер имеет значение???
Парни! Ценю ваши ответы, и ИСКРЕННЕ благодарен, но,повторю вопрос-мысль (слегка расширенно),-что вы думаете о зависимости роста водителя, от от расположения (или удаленности) ВЧ/СЧ динамиков?
Так есть эта зависимость,или нет?- или я "брежу"?
Выскажите мнения!- Как считаете?
Количество полос, и состав компонентов значения не имеют.
Из четырех машин; одна-моя(двухполоска), еще одна: тоже двуха. И две; трехполосные системы.
-
Re: Размер имеет значение???
Цитата:
Сообщение от
Loy что вы думаете о зависимости роста водителя, от от расположения (или удаленности) ВЧ/СЧ динамиков?
Прямая взаимосвязь.Чем больше рост тем дальше от лобового стекла голова ( и уши ))) ).
-
Re: Размер имеет значение???
Цитата:
Сообщение от
Loy Так есть эта зависимость,или нет?- или я "брежу"?
Выскажите мнения!- Как считаете?
Есть особенно в пассиве...
-
Re: Размер имеет значение???
Цитата:
Сообщение от
Loy что вы думаете о зависимости роста водителя, от от расположения (или удаленности) ВЧ/СЧ динамиков?
Как по мне так этим можно пренебречь при условии что во всех случаях акустика расположена грамотно. Ну это думаю и так понятно.
-
Re: Размер имеет значение???
Цитата:
Сообщение от
Pit Как по мне так этим можно пренебречь при условии что во всех случаях акустика расположена грамотно. Ну это думаю и так понятно.
Pit, Петь,ну опять же:если проц...!? то-если где и не попал в установке компонентов,можно им вытянуть притянуть)) Аутор так и не назвал свою систему....!?
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Грамотно,-это как, в твоем понимании? Как по-твоему"грамотно"?Для меня"грамотно",-это ОДНО, а для тебя: прямопротивоположно!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy Для меня"грамотно",-это ОДНО, а для тебя: прямопротивоположно!
пусть будет так. каждый идет своим путем.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
ИМХО
Если сцена сведена в оптический прицел,то любое шевеление от ровной посадки сразу рушит центральный образ.
Небольшая расфазировка (в том числе) с умом позволяет увеличить "шар присутствия" при неизменной сцене
Или покупайте машинки типа Кольт с глубокой торпедой и окошками в передних стойках:pardon:
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Ах, как я рад вас вас видеть! Не смотря на то, что вопрос мой;это одно,а ответы ваши... -ну,не на мой вопрос точно!! Но,как в песне"....как рад я, что все мы здесь сегодня собрались!"
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Я себе делаю так,как мне нравится,а не дяде
А настройщики класса Магната(угадал?)
Выжмут все из предложенного ИНСТАЛЛА
Если возьмутся, конечно )))
Да и вопрос нравится-не нравится....Здесь еще от правильности ушей слушащего зависит
Я делал серьезный инсталл с дорогущими компанентами
Настраивал ,естественно, Карев
Так заказчик удовлетворился,когда пищи были задраны на 8!!! дб и аналогично далее по списку.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Класса Магната? Не, не знаю. "...Киев брал,Казань брал.." Магната не знаю.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy Магната не знаю.
Садитесь - два!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy Магната не знаю.
СМ мой пред пост про слушателей
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
А чо так сразу: тряпкой по лбу и в угол на горох?:facepalm:
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Птицу видно по полету
Добра молодца по соплям)))
Без обид:friends:
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Да хрен ты моих соплей увидешь!:laugh2::laugh2:
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Разный рост ,разная точка прослушивания . Лучше настраивать при сдвинутом сидении назад при максимально м удалении от цо ,так конечно рулить не будешь . все что теряешь в движении это сдвиг сцены в лево и приближениисцены и цо . Зато на стоянке можно от души насладится хорошей музыкой . имхо.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
юра 68 Разный рост ,разная точка прослушивания . Лучше настраивать при сдвинутом сидении назад при максимально м удалении от цо ,так конечно рулить не будешь . все что теряешь в движении это сдвиг сцены в лево и приближениисцены и цо . Зато на стоянке можно от души насладится хорошей музыкой . имхо.
а ещё можно 2 пресета сделать
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
x-diz а ещё можно 2 пресета сделать
ага если гу позволяет .
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Речь не о НАСТРОЙКАХ! А об удаленности ДИНАМИКОВ! Настроить можно и паровоз,и тачанку о четырех конях и пулеметом "Максим",и соббачью упряжку! С нашими-то талантами настроить можно ВСЕ, без молотка и известной всем "матери"! Но, речь об удаленности динамиков, от головы-уха.
У многих писчалки,буквально,в глаз упираются,-а человек говорит, что что-то с глазом не так! Ага!-слив не спелых на ночь наелся:thank_you:!!! А потом настройками проца "наяривает", как Никколо Паганини на скрипке, пытаясь свести тоналку, ну,и КИЗ в кучку. А там ,где до писчалок почти не дотянуться, - отличный звук!!! Может потому, что вертикальная фаза была при инсталяции почти идеальна???Т.е. расстояние от,к примеру,левой писчалки и левого мида были одинаковыми(примерно), и не надо СИЛЬНО "накручивать"задержки?
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy и не надо СИЛЬНО "накручивать"задержки?
Задержки никак на сигнал не влияют,а вот усугубляение эффекта "ближнего поля" из за малого расстояния негатива добавляет.
При глубоком торпедо геморроя меньше скорее ввиду уменьшения разницы расстояний между ВСЕМИ излучателями.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Эффект "ближнего поля",-где-то уже промелькивало. Парни!!!!Дайте ссылочку какую-нибуть, ткните"моськой",где почитать об этом!!! Я же не денег прошу, а информации!!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Врядли такое где то можно найти,как руководство.
Это интимно,в каждом случае свое
Ухи рулят
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Ну, ты скользкий:laugh1:!!! Такие "скользские",как ты, не раз меня из де....ма вытаскивали,за то,что пока не "ушло с поверхности"!!! Стало быть: СПАСИБО!!! Разберусь с этим!!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Динамики на месте , а удаленность как раз из за посадки . И сколько не двигайся одинаково не будет. Руль же не в центре . Об этом вроде и речь шла
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Рассотяние до динамиков влияет на многое. И на тоналку и на фазировку. И не во всех машинах будет хорошо, если откинуться.
Ваша подборка слишком мала, чтобы утверждать, что дальше=лучше.
Вы лучше уточните, Ваш рост какой и какой рост настройщика?:)
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Аркадий,я не утверждаю НИЧЕГО!!!! Мой рост и рост настройщика: не являются предметом темы! Я хотел высказать мнение-вывод, что высокий водитель находится в более выгодном положении(он вытянет руль,отодвинет сидение, чтоб удобнее было управлять машиной,и , таким образом удалится от писчалок;расстояние будет больше от писчалок,илиСЧ, до ушей),а низкорослый водитель лишен этой возможности, и ему придется ПИСЧИ отодвигать(а не самому "ерзать".А отодвигать он их бутет вниз,по стойке, опуская "сцену"(сцена не поднимется выше СЧ-ВЧ динамиков,если относительно-прямая направленность,а не"работа" на "переотражение" от лобового).Это лишь мое мнение, подкрепленное не большой практикой.Хотелось бы почитать ваше мнение, и в первом посте я , не расплывчато это объяснил! Мне ну жны ПРОСТО ваши мнения-мысли-выводы! И я их "услышал",но, хотелось бы больше! Чем больше информации, тем лучше (не только мне,-нас ведь читают,осмысливают,делают выводы из наших общений).Почитайте мой первый пост,на наго и ссылайтесь,- иначе опять "в лес свалимся".
Досадно,- я ведь не "потрепаться"!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy а низкорослый водитель лишен этой возможности, и ему придется ПИСЧИ отодвигать(а не самому "ерзать".А отодвигать он их бутет вниз,по стойке, опуская "сцену"
Противоречий не наблюдаешь?
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy опуская "сцену"(сцена не поднимется выше СЧ-ВЧ динамиков,
Лучше вопрошай ,чем утверждай.
Каша пока в голове.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Да, некоторые моменты я "утверждаю",на основе опыта,-сцену не поднять выше уровня писчалок,если они "работают" не на переотражение! Направляя СЧ-ВЧ на лобовое стекло(в той или иной степени) можно сцену сделать поглубже, пошире, повыше! Но,я говорил о прямой направленности.
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy сцену не поднять выше
Да что ты говоришь!
А что твой опыт говорит про высоту сцены и миды,стоящие далеко не в прямой направленности?
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy Я хотел высказать мнение-вывод, что высокий водитель находится в более выгодном положении
Так вот я и говорю, что выборка не репрезентативна:) Всё зависит от конкретного авто и конкретного инсталла. Не во всех авто длинный водитель будет иметь преимущества перед коротким.
Если проводить аналогию с вашим объяснением, то, кроме того, что водитель будет дальше от твиттеров, он ещё и окажется выше и дальше от оси излучения мидбасов, что даст больший разбег между левой и правой стороной и искривит и сцену и тоналку. Ну и будет выше относительно плоскости установки пищалок. А стало быть либо сцена должна оказаться ниже, либо пищалки придется поднимать на стойках, и тогда они окажутся ближе к слушателю:) Понимаете, насколько всё многогранно?;)
---------- Сообщение добавлено 26.11.2016 в 07:34 ----------
Цитата:
Сообщение от
Loy Да, некоторые моменты я "утверждаю",на основе опыта,-сцену не поднять выше уровня писчалок,если они "работают" не на переотражение! Направляя СЧ-ВЧ на лобовое стекло(в той или иной степени) можно сцену сделать поглубже, пошире, повыше! Но,я говорил о прямой направленности.
Послушайте хорошую домашку на напольниках. Там сцена выше твиттеров:)
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Всем спасибо за ответы!!! Я слушал, по-видемому, плохую домашку,- я и приседал, и вставал напротив нее, но сцена не была выше твитеров. В авто аналогично,- ни гейны, ни задержки не помогали. Значит надо работать над этим!
-
Re: Высота посадки, рост водителя. Нюансы настройки.
Цитата:
Сообщение от
Loy ни задержки не помогали. Значит надо работать над этим!
Включаешь ТОЛЬКО дальнюю сторону,ставишь запись женского вокала или розовый шум и меняешь задержку пища или мида.Если не оглох,поймёшь,что КИЗ поднимается вплоть до потолка,но с искажением тонального баланса.