Щелчки при включении и выключении системы

вроде как зарекомендованный мастер, не новичок в этом деле... И Denon не первый раз делает. Запчасти - опять же, только из его слов - заказывал где-то сам, предагал три уровня (дешевые, бюджет/качество, топовые...). За работу вроде как ручается - многие у него делаются. Но, это же все на словах, я сам рядом с ним не стоял, когда он паял ГУ. Вот и отдаешь деньги на веру..... Так и получается, верное замечание.

Еще есть мнение, что "олдскульные" усилители всегда раньше "грешили" щелчками - это была вроде как их распространенная "болячка". В новых стоят специальные задержки на включение, поэтому такого эффекта нет. Вот у меня как раз "старые" усилители (bewith r206 и bewith r406)... Может и в них причина... (усилители закреплены правильно, с корпусом авто не прикасаются, расположены на деревянной платформе). Усилители сами по себе работают без нареканий, но вот такой эффект (щелчки). Всё подряд отдавать на ТО - денег не хватит) Советы принял, начну очередной поиск причины в субботу...

в общем, нашли, что дает такие щелчки. Пришел к выводу, что причины неисправностей у каждого настолько индивидуальны, что сложно с советами всегда. Пошли методом подбора: меняли ГУ, усилители, отключали конденсатор, кроссовер..., меняли провод ремоута, ставили реле. Ничего не изменялось!! Щелчки дикие. Замеряли питание - везде норм! Потом решили перебрасывать межблоки в кроссовере (там две трехполоски - куча межблоков отходит). Там и была причина - выход RCA на миды давал сильный щелчок. Перекинули миды на выходы со второй трехполоски - щелчки ушли. Теперь вопрос: что могло случиться с кроссовером? Почему дает такие дикие щелчки? Кто знает? Спасибо.