Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
а не высоко, это сколько примерно
---------- Сообщение добавлено 24.11.2018 в 20:09 ----------
основная крикливость идет с правого мидбаса, его наверное ниже надо подрезать или эквалайзером поправить?
Эквалайзер-зло, лучше его забыть.миды постараться достать из под обшивки.снять карты полностью свести без них.чтобы уже хоть что то ясно было.потом от этого уже плясать.
В.Меркулов приводил свой метод настройки сцены. По другим вопросам с ним можно соглашаться или не соглашаться, но этот метод реально работает и работает хорошо:
Начинаем с самого информативного диапазона. В трёшке это СЧ, в двушке это мидбас.
Разумеется это будет пара (левый и правый).
Трек с щелчками "Clap center".
Задерживаем ближний динамик, что бы щелчок был точно из центра.
Здесь ещё раз оговорюсь, что щелчок не "тётя", его абы как в центр не поставишь. Надо использовать максимальную чувствительность ушей, поэтому голова в центр.
Щелчок должен не просто находиться в центре, но и быть максимально сфокусированным (не размазанным).
Мы свели лево-право по началу сигнала, или по пику, неважно...
важно то, что сигнал был одиночный, мы не могли перепутать, допустим третий щелчок справа со вторым слева.
Ставим трек "импульс" (серию импульсов)... и небольшим изменением задержки (пусть 1-2-3 шага таймкора вперёд-назад, больше нельзя, потому что импульсы идут плотно и можно перескочить и свести не один импульс, а два соседних) добиваемся максимальной разборчивости "гребёнки". Будут слышны "отлёты" - их быть не должно. Ещё окрас меняется. Короче, небольшая тренировка, и вы поймёте, что вам надо...
п.с. Задержка в см должна быть примерно такой, как намерили рулеткой... ну плюс-минус 20%, может и меньше...
Опишу ещё один приём точного сведения горизонтали СЧ-СЧ (лево-право).
Это необходимо для получения голографического (3D) центрального образа, за счёт прецизионной подстройки громкости левого и правого СЧ динамиков.
После того, как щелчок (Clap) установлен в центре посредством временнОй задержки ближнего СЧ, мы переходим к корректировке по треку с импульсом (Impuls 100 mks per 1 ms). Здесь мы сосредотачиваем внимание ни на положении "гребёнки", а на её чёткости и отсутствии отлётов с изменением окраса, и корректируем это временнОй задержкой.
После этого вновь возвращаемся к треку с щелчком. Может получиться так, что щелчок чуть изменил свою позицию, сместившись влево или вправо, но при этом стал более чётким и сфокусированным. Теперь поставить его точно на место нужно коррекцией уровня громкости СЧ (лево - право). Для смещения влево надо увеличить уровень громкости левого СЧ (или уменьшить уровень громкости правого СЧ), а для смещения вправо всё наоборот.
Точность выравнивания уровня громкости на слух этим методом составляет 0,5-1,0 дБ. Это в реальных условиях прослушивания ДВУМЯ ушами (голова на КИЗ ЦО).
Для окончательного контроля запускаем трек с семью барабанами (или любой другой трек для оценки линейности сцены по ширине) и слушаем/сравниваем изменение громкости в каждой позиции. Если громкость слева-направо остаётся неизменной, то настройка окончена.
На блюзмобиле почитайте ещё в этой теме именно про настройку его несколько постов. Эти треки там же есть. На остальное время тратить не советую:
http://www.bluesmobil.ru/topic/72519...telei/page-123
Не мучьте мосх ....вч , высоко для двушки ....очень .
Мид , если кричит ....под замену , от 1.5 - 3 ( первым ) должен ровно играть , иначе ...только в трёшку его ...
снял обшивку пассажирской двери, послушал только мидбас,если срезать выше 1кГц , 2 порядком, начинает крикливость появляться, на ближнем мидбасе крикливости нету, хоть ставь 2кГц , 2 порядком, но заметил, странность - ближний мидбас почти не басит, а вот пассажирский басит хорошо, хотя у обоих срез стоит сейчас на 80Гц вторым
А чем это все разруливается? В смысле срезы-задержки.
это компьютер, там специальная прога стоит, в ней все рулится, срезы задержки
Социальные закладки