Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 375 а не высоко, это сколько примерно
---------- Сообщение добавлено 24.11.2018 в 20:09 ----------
основная крикливость идет с правого мидбаса, его наверное ниже надо подрезать или эквалайзером поправить?
Репутация: 563994 Эквалайзер-зло, лучше его забыть.миды постараться достать из под обшивки.снять карты полностью свести без них.чтобы уже хоть что то ясно было.потом от этого уже плясать.
Репутация: 1240 В.Меркулов приводил свой метод настройки сцены. По другим вопросам с ним можно соглашаться или не соглашаться, но этот метод реально работает и работает хорошо:
Начинаем с самого информативного диапазона. В трёшке это СЧ, в двушке это мидбас.
Разумеется это будет пара (левый и правый).
Трек с щелчками "Clap center".
Задерживаем ближний динамик, что бы щелчок был точно из центра.
Здесь ещё раз оговорюсь, что щелчок не "тётя", его абы как в центр не поставишь. Надо использовать максимальную чувствительность ушей, поэтому голова в центр.
Щелчок должен не просто находиться в центре, но и быть максимально сфокусированным (не размазанным).
Мы свели лево-право по началу сигнала, или по пику, неважно...
важно то, что сигнал был одиночный, мы не могли перепутать, допустим третий щелчок справа со вторым слева.
Ставим трек "импульс" (серию импульсов)... и небольшим изменением задержки (пусть 1-2-3 шага таймкора вперёд-назад, больше нельзя, потому что импульсы идут плотно и можно перескочить и свести не один импульс, а два соседних) добиваемся максимальной разборчивости "гребёнки". Будут слышны "отлёты" - их быть не должно. Ещё окрас меняется. Короче, небольшая тренировка, и вы поймёте, что вам надо...![]()
п.с. Задержка в см должна быть примерно такой, как намерили рулеткой... ну плюс-минус 20%, может и меньше...
Опишу ещё один приём точного сведения горизонтали СЧ-СЧ (лево-право).
Это необходимо для получения голографического (3D) центрального образа, за счёт прецизионной подстройки громкости левого и правого СЧ динамиков.
После того, как щелчок (Clap) установлен в центре посредством временнОй задержки ближнего СЧ, мы переходим к корректировке по треку с импульсом (Impuls 100 mks per 1 ms). Здесь мы сосредотачиваем внимание ни на положении "гребёнки", а на её чёткости и отсутствии отлётов с изменением окраса, и корректируем это временнОй задержкой.
После этого вновь возвращаемся к треку с щелчком. Может получиться так, что щелчок чуть изменил свою позицию, сместившись влево или вправо, но при этом стал более чётким и сфокусированным. Теперь поставить его точно на место нужно коррекцией уровня громкости СЧ (лево - право). Для смещения влево надо увеличить уровень громкости левого СЧ (или уменьшить уровень громкости правого СЧ), а для смещения вправо всё наоборот.
Точность выравнивания уровня громкости на слух этим методом составляет 0,5-1,0 дБ. Это в реальных условиях прослушивания ДВУМЯ ушами (голова на КИЗ ЦО).
Для окончательного контроля запускаем трек с семью барабанами (или любой другой трек для оценки линейности сцены по ширине) и слушаем/сравниваем изменение громкости в каждой позиции. Если громкость слева-направо остаётся неизменной, то настройка окончена.
На блюзмобиле почитайте ещё в этой теме именно про настройку его несколько постов. Эти треки там же есть. На остальное время тратить не советую:
http://www.bluesmobil.ru/topic/72519...telei/page-123
Репутация: 115819 
Не мучьте мосх ....вч , высоко для двушки ....очень .
Мид , если кричит ....под замену , от 1.5 - 3 ( первым ) должен ровно играть , иначе ...только в трёшку его ...
Репутация: 375 снял обшивку пассажирской двери, послушал только мидбас,если срезать выше 1кГц , 2 порядком, начинает крикливость появляться, на ближнем мидбасе крикливости нету, хоть ставь 2кГц , 2 порядком, но заметил, странность - ближний мидбас почти не басит, а вот пассажирский басит хорошо, хотя у обоих срез стоит сейчас на 80Гц вторым
Репутация: 375
Репутация: 375
Репутация: 126224 А чем это все разруливается? В смысле срезы-задержки.
Репутация: 375 это компьютер, там специальная прога стоит, в ней все рулится, срезы задержки
Социальные закладки