Как правильно выставлять задержки?

**dyno** · 09.05.2009 02:11

Дык это... Возвращаясь к задержкам... Размер имеет значение???

**MAGNITOLA** · 09.05.2009 02:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Cimon** · 09.05.2009 05:03

Ух ты... Как тему "поддержали"

Попробовал перечитать - практически "Санта-Барбара".

Офигенное количество сюжетов, куча лирических отступлений... Изядно поржал. Пора бы уже оглавление и краткую анотацию сделать

PS Особенно порадовал, помнится, пост №157

PPS Особенно, когда позже выяснилось, что незнакомая "блондинко" оказалась знакомым "брюнетом"

Сообщение от dyno

Возвращаясь к задержкам... Размер имеет значение???

ИМХО гораздо важнее опыт, правильная подстройка под выбранную позицию, умение соблюсти баланс между шириной-глубиной сцены и вводимыми задержками, чтоб не порвать ее.

**ug51** · 09.05.2009 07:05

ну да , Блюз , будет плакать

**andy112** · 07.09.2009 16:26

Приветствую...
Дабы не плодить лишних бородатых вопросов, подскажите пожалуйста, где прочитать мануал А.Шкаликова, о котором упоминается в посте №6 на первой странице данной темы.
Я кроме :

Сообщение от jeack

Применимо практически ко всему, с небольшой адаптацией по месту. Проверено на себе.
ПС. Текст - А.Шкаликов.

ничего не вижу. А уж очень хочется почитать это полезное сообщение за которое 39 раз сказали спасибо.

Благодарю.

**dyno** · 07.09.2009 16:59

В ФАКе вроде был файлик ...

**sta/s2z** · 07.09.2009 17:30

в этой же теме
Как правильно выставлять задержки?

а тут оригинал
Форумы на Блюзмобиле - Просмотр одиночного сообщения - Процессор временных задержек

**DGEM30** · 08.09.2009 13:24

помогите решить проблемку...
саб во фри исполнении (в задней полке). Авто Ланос. АС в подписи. Порезан сверху на 80 Гц/12 Дб\окт (крутизна на усе не меняется). Когда увеличиваю задержку на весь фронт относительно саба, то саб "движеться" вперед, Но доходит только до передней панели. При дальнейшем увеличении задержки опять начинает возвращаться назад. Пробовал: изменять задержки, менять фазу, частоту - не уходит саб дальше торпедо и все!
Возможно ли его задвинуть за панель/стекло или нет? Спасибо.

**sta/s2z** · 08.09.2009 13:30

если в двух словах - нельзя

**Вячеслав Меркулов** · 08.09.2009 14:58

Сообщение от DGEM30

помогите решить проблемку...
саб во фри исполнении (в задней полке). Авто Ланос. АС в подписи. Порезан сверху на 80 Гц/12 Дб\окт (крутизна на усе не меняется). Когда увеличиваю задержку на весь фронт относительно саба, то саб "движеться" вперед, Но доходит только до передней панели. При дальнейшем увеличении задержки опять начинает возвращаться назад. Пробовал: изменять задержки, менять фазу, частоту - не уходит саб дальше торпедо и все!
Возможно ли его задвинуть за панель/стекло или нет? Спасибо.

Кажущееся положение саба зависит не только от его задержек...
Если он плохо согласован с мидбасом по фазе и превышает мидбас по уровню (на частоте согласования), то никакие задержки не заставят обмануть мозг... будет играть сзади и ещё тянуть на себя всю сцену...
Практически можно вытянуть бас от саба вперёд до уровня мидбасового баса... дальше врядли...
Другими словами правильно настроенный саб не должен портить положение сцены, то есть при его включении сцена не должна приближаться...

**DGEM30** · 08.09.2009 18:33

Вячеслав Меркулов исчерпывающий ответ! спасибо еще раз!
З.Ы.Просто начитался что пишут "Саб играет на уровне радиаторной решетки" и мучаюсь тут....