Вячеслав Меркулов, "Зачем" ведь вопрос не ко мне, надеюсь, т.к. не я писал первое сообщение в этой теме, а eterskov :] Хотя если для ВЧ используется отдельный усилитель меньшей мощности, то согласовывать все равно придется :]
Вячеслав Меркулов, "Зачем" ведь вопрос не ко мне, надеюсь, т.к. не я писал первое сообщение в этой теме, а eterskov :] Хотя если для ВЧ используется отдельный усилитель меньшей мощности, то согласовывать все равно придется :]
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Здравствуйте.
Вчера пробовал настроить фронт так как описано в способе выше.
Железо.
ГУ- Pioneer 9300 SD
Фронт - Polk Audio DB 6501
Межблоки - DAXX R77
Усилитель - Cadence Vegas
В общем записал я диск. Ставил сначала для мид-баса 315 Гц. Искажения появились на 42 уровне громкости из 62.
Гейн потом докрутил, где то процентов на 15-20 и тоже появились искажения.
В общем потом начал тоже самое делать для пищалки (мидбасы отключил от кросса).
Дошел до громкости 59, искажений не было при 1001 Гц. Начал крутить потом гейн, и почувствовал что у меня что то завоняло в машине, и смотрю спереди ИДЕТ ДЫМ из кроссоверов!!!
Быстро все выключил, и обнаружил что что то там сгорело. Это катушка снизу слева белая(фото)?
Причем это было и на 2 кроссе тоже.... в общем я расстроился. Потом подумал если я настроил мидбас, и кручу те же настройки для ВЧ, то для мидбасов собьются же настройки? Ну все думал спалил кроссоверы....
Затем начал настраивать саб на 40 Гц.
Усилок у меня на него - Cadence Olympia, саб - Sundown Audio SA-12D4. Питание хорошее. При выкруте ручки громкости ГУ искажений не смог разобрать, так же как и при выкруте гейна потом. Он просто громче играет синус и все, больше давит....
После этого всего я включил обычную музыку, причем настройки уся вернул под мидбас, вроде все играет. Значит кроссоверы живы остались? Как можно проверить?
Возникли некоторые вопросы:
1. Так как я настроил мидбас при такой громкости и гейне и вообще ничего не слышно (42 - громкость и 15-20 процентов гейн). У друга в машине дешевый фронт и слабый усилитель, а у него очень громко играет, т.к. ему настраивали в Тольятти в студии автозвука, и он говорит у меня при 40 громкости должна уже очень громко играть, а играет так как будто и без усилителя.
2. Что делать с кроссоверами? Я их спалил? Музыка вроде играет.
3. Усилитель и фронт нормально подходят друг другу? (135 Ватт РМС уся и 100 Ватт РМС полк аудио)
4. Как же все таки настроить это все, чтобы играло громко и чтобы ничего не поломать. У друга год уже играет, все отлично, хотя все бюджетное.
Вот удивляюсь, как можно нихрена не зная, даже элементарной физики лезть в систему с ""понтами" я гений настройки".
Уже сто раз писалось по форуму, что нельзя кросс включать на одну нагрузку. И "беленька" - это не катушка (ты в школе по физике сопротивление изучал?) там значок сопротивления, да и внешни видом на катушку и близко не похоже.
Да и другу твоему накрутили тупо по звуку, т.е. выкручиваеш гейны в ноль, на голове на максимум потом гейны крутиш до слышимых перегрузок, так будет громко играть и не правильно, на первых деления уже будет громко и саб будет играть как будто уже половина громкости.
Хотя тебе так и надо сделать, тебе этого хватит.
Спасибо за критику. Приму к сведению. С чего вы взяли что я гений настройки и с какими такими понтами я туда лезу? Я собрал систему сам. Настраивать не умею, по этому и использую этот форум чтобы учиться, в данном случае эту тему, т.е. первый ее пост, вы читали же? Сделал все так как там и написано.
Можете мне тогда посоветовать что и как правильно делать в данном случае и помочь с ответами на вышеуказанные под цифрами вопросы? Буду очень признателен.
Да нужно знать то хоть элементарное, что кросы на один выход нагрузки нельзя включать. И обозначение сопротивления тоже нужно знать.
А советовать тут нечего все описано и уже сто раз, да хотя-бы и в этой теме.
Да и выражение - ( как можно нихрена не зная, даже элементарной физики лезть в систему с ""понтами" я гений настройки" ) - как можно заметить не конкретно на понты указывает оно в кавычках.
было бы полезно прочитать всю тему не ограничиваясь первым постом, где неоднократно говорилось что настраивать по синусам имеет смысл только миды, от них и плясать, остальное на слух подгонять к ним.
понятно. я миды настраивал первыми. говорю же, что искажения появились на уровне громкости 42 из 62, а гейн примерно 15-20 процентов... при такой установке их вообще не слышно. у меня старая акустика Пионер от головы громче и интереснее играла, не говоря уже о том, как играет бюджетный фронт с бюджетным усем у друга.
Че-то ты не правильно сделал
1. Попробуйте послушать у друга в машине Sin 315 Гц, 0 дБ... На какой громкости у него будет клип?
Я уже выше писАл, что "в ноль" настраивают исключительно соревновательные машины с хорошим запасом мощности...
Не последнюю роль играет чувствительность динамиков... (про неё многие забывают и ссылаются только на мощность).
2. Кроссы, по-видимому, слегка поджарились, но продолжают работать... не факт, что правильно...
Зачем было нужно твитеры насиловать? Об этом тоже выше писАл...
3. Нормально.
4. Поставьте гейн на усилителе в положение при котором Вас устроит громкость звучания... и слушайте!
Надо только помнить о том, что слышимые искажения пагубно влияют на акустику и Ваши уши...
Если громкость Вам нужна для озвучивания улицы, то оборудование, пардон, требуется другое...
Социальные закладки