В России исчезнет Волга !

А чего удивительного-то? #### поймёшь этих стратегов. Покупают Себринг, начинают делать-продавать и тут же заявляют, что вообще-то для них всё куйня, потому как основное направление - Газель. Офигительный маркетинг под выпуск "нового" автомобиля. Газель - ваще трындец! ПЛЯ!!! Поубивал бы на.х ВСЕХ кто к этому ГАВНУ руку приложил. От рисовальщика, до последней протиральщицы стёкол. УРОДЫ!!!
ПС. Эт у мну эмоции. Только в пятницу кусок такого дерьма дособирал. Пипец... Для любителей "чистапаипаца". Блим, а мне-то тнадо было, чтоб оно ещё и поехало... Единственное, что путёвого (относительно) в нём и было, так это мотор 405-й... и тот сначала "модернизациями" заэпали, а теперь и вовсе выкинули. Здравствуй 402-й, сорри, 410-й, 52-го года изобретения. Ипануца. 21-й век.
Вот в свете всех этих экскрементов, даже как-то и ну нафиг ту Волгу. Нового или хотя бы путного один хрен не изобретут, а коляску 40-ка с гаком лет улучшать... В пинду их всех, ВАЗы, ГАЗы... Разбомбить накуй и забыть.

Насчёт Газели пожалуй, неправы вы... Эта полуторка в своё время завод из глубокой жoпы вытащила. Другое дело, что много времени прошло, а всё осталось, как есть, а качество даже упало.

Сообщение от Pit

Завод то как в эту попу попал?

Он там и был. Волги продавались очень мало, грузовики - вообще никак. Газель и спасла завод, спрос с приходом мелких предпринимателей был стабильный.

Сообщение от Pit

Мало видно ездили на ней.

Ездил, ##### - ещё то. Но альтернативы не было, и хватали, как горячие пирожки. Тем более - по той ещё цене.

Сообщение от хоттабыч

Что то не понять их...

А чего тут понимать?
Как я и писАл чуть выше - сейчас под этим брендом выпускать нечего, но планы на будущее есть.

Сообщение от Dimych

сейчас под этим брендом выпускать нечего,

Стыдно может им ? Совесть проснулась ?

Сообщение от TEORETIC

Эта полуторка в своё время завод из глубокой жoпы вытащила.

И не только завод , но и страну (#уевую но нашу )

Сообщение от TEORETIC

Он там и был. Волги продавались очень мало, грузовики - вообще никак. Газель и спасла завод, спрос с приходом мелких предпринимателей был стабильный.


Ездил, ##### - ещё то. Но альтернативы не было, и хватали, как горячие пирожки. Тем более - по той ещё цене.

Да так-то оно так. Только почему бы её действительно не улучшать или хотя бы без улучшений (нам же по..., мы ж непритязательные) повышать качество? Вместо этого сплошные извращения. И чем дальше - тем хуже. Газель бизнес? Ну-ну... Рекламу все видели? А отзывы читали? Как это удобство-надёжность-комфорт-выгода через 500км рассыпаться начинает? И об чём тут страдать?
ПС. Уж кого-кого, а меня вряд ли удастся упрекнуть в нелюбви к Волге. (Газель тут ни при чём, равно как и остальной нашехлам). Но она и была-то одна 3102. Оч. лублу! Вроде откуда-то взял, что её и сейчас под заказ можно собрать. О! А если б в своё время "некоторые" обратили бы на ГАЗ внимание, хотя бы в полову ВАЗовского - хз, как бы оно ещё повернулось.
А вобщем, когда то два урода урода и АЗЛК умерли... Зато таз никогда НЕ ПОТОНЕТ!!! Ура!

Сообщение от jeack

Зато таз никогда НЕ ПОТОНЕТ!!! Ура!

Точно. У меня сынишка (Urbanmacho) три месяца а на ТАЗ-е сидел (аудит, консалтинг). Он в ужасе от увиденного, но заказ был прямой - обеспечить непотопляемость предприятия! Любой ценой.