Таки они говорят : машине 20 лет ,а крыло ему новое покупай
зы : По идее они - страховщики должны предложить это крыло, допустим с 70 % износом ( интересно как они сами его подберут ?) . Если же такового нет - новое из магазина ! Почему пострадавщий должен искать крыло с 70 % износом ? Я понимаю, что некоторые экономят на разборах, но ведь это уже личное дело каждого . Ремонт за счет страховой оставляет желать лучшего.
Система страхования изначальна извращена . Если стра###тся ответсвенность, то при чем тут автомобиль? Вернее его л.с - основной критерий страховки? Водитель - вот и всё. Вернее по категориям в правах и лицензии на грузо пассажироперевозки, что удорожает страховку. Эта тема избита, но у меня две машины : я не могу одновременно на двух ехать !!! А плачу за две...
Сегодня по телевизору комментировали повышение тарифов, дескать порог затрат превысил сколько то процентов, оговоренных в законе, за 70 с чем то. НО когда прибыль по соотношению к выплатам была 50-50 или выше , то почему то тарифы не снижались! Кстати, до сих пор нет реальных документов , отчётов по прибылям страховых компаний.
Я не вникал в работу западных СК, но по некоторым рассказам сужу о том, что там при N-ой сумме страховки выплаты куда благороднее, скажем так по-христиански !




) . Если же такового нет - новое из магазина ! Почему пострадавщий должен искать крыло с 70 % износом ? Я понимаю, что некоторые экономят на разборах, но ведь это уже личное дело каждого . Ремонт за счет страховой оставляет желать лучшего.
Социальные закладки