Табличка по новым штрафам и правила прохождения техосмотра

Сообщение от хоттабыч

установка такого знака станет обязательной в зонах ведения контроля за соблюдением ПДД.

Ну и хорошо
У нас бенз уже подорожал на 10 коп, сейчас 28.20 руб за 95 лукойл, обычный.

ну это муляжи на особо аварийных участках,связи между знаком и реальной фото-съемкой нет никакой,и недолжно быть

«Короткий» полис ОСАГО – помощь автовладельцу или угроза реформе.

Депутаты Наталья Бурыкина и Владислав Резник представили для рассмотрения в Госдуму новые поправки, касающиеся ОСАГО и техосмотра. Депутаты предлагают ввести «короткий» полис ОСАГО, который можно приобрести на 15 дней без талона техосмотра. Как объяснили авторы поправок, это необходимо в некоторых случаях для того, чтобы автовладелец мог пройти техосмотр, после чего он сможет вернуться за полноценной годовой страховкой. Например, 15-дневный полис пригодится при покупке автомобиля. Поскольку без полиса ОСАГО невозможно поставить автомобиль на учет, а чтобы получить полис необходимо пройти ТО. Однако ездить без полиса нельзя, вследствие чего доехать до пункта ТО новый автовладелец не сможет.

Кроме того, есть опасения, что спрос на годовой полис ОСАГО может снизиться. Ведь в соответствии с КоАПом штраф за просроченную страховку составляет всего 300 рублей, так что многие водители предпочтут заплатить штраф, чем тратить тысячи рублей на покупку автогражданки.

Другое нововведение относится к операторам ТО. Подавая документы в РСА, компании смогут получить аккредитацию на обслуживание автомобилей определенной марки. Таким образом, операторы будут отсеивать нежелательных клиентов, к примеру, дилеры люксовых брендов смогут отказать в техосмотре владельцам «нелюксовых» автомобилей.

Помимо этого депутаты предлагают расширить полномочия РСА в части контроля над операторами. На данный момент РСА может контролировать только новых операторов, подавших документы на аккредитацию в этом году. Но помимо этих 412 организаций, функционирует еще почти две тысячи пунктов ТО, работа которых никем не контролируется. Ранее эти организации были подконтрольны МВД, аккредитацию в РСА они получили автоматически. С новыми поправками автостраховщики смогут проводить проверки у этих операторов, а также лишать их аккредитации.

Однако в Госдуме данные предложения подверглись критике. Некоторые эксперты заявляют, что «короткие» полиса ОСАГО поставят реформу техосмотра под угрозу срыва. Поскольку по истечении 15-дневного срока действия полис все равно останется у водителя. Да он будет просрочен, но гаишники не всегда обращают внимание на штраф в 300 рублей. И многие водители будут этим пользоваться, будут ездить, вообще не проходя техосмотр, лишь периодически покупая «короткие» полисы. На что в РСА ответили, что по окончании срока действия такой полис становится недействительным, и езда с ним приравнивается к управлению автомобилем без полиса ОСАГО. В этом случае автоинспектор вправе снять номера.

Предложение об обслуживании операторами одного бренда также вызвало нарекания некоторых экспертов. По их мнению, в России наоборот необходимо создавать как можно больше пунктов ТО, чтобы обеспечить доступность и низкую стоимость прохождения техосмотра. А постоянные ограничения лишь «зарегулируют систему техосмотра до такой степени, что вся реформа потеряет смысл».

18.03. 2012

ПДД должны иметь силу закона
В настоящее время ПДД имеют силу подзаконного акта, это всего лишь инструкция для водителей и пешеходов. Если же правила дорожного движения будут приняты в качестве федерального закона, то они лучше смогут защитить права участников дорожного движения, уверен первый заместитель главы комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

«Есть смысл сделать ПДД федеральным законом. Правила принимаются и ставят водителей перед фактом. Если принимается закон, то есть возможность его скорректировать, прислушаться к профессиональному, экспертному сообществу», – заявляет Лысаков.

При этом он отмечает, что перед этим правила должны быть серьезно переработаны, поскольку необходимо предельно корректное написание формулировок.

Депутат уже подготовил ряд предложений и намерен выдвинуть их до конца весенней сессии Госдумы в качестве законодательной инициативы. Одна из инициатив Лысакова – возврат нормы в 0,3 промилле в качестве допустимого содержания алкоголя в крови водителя.