Россия официально принята в ВТО .

Сообщение от TwinTwin

Возможно что чем больше берешь (покупаешь) мощность, тем дешевле получается.

Так у нас крупные предприятия полуработают или переоборудованы в рынки-торговые центры.

Могут перекачивать э/э в соседние (смежные) области.

Сообщение от TwinTwin

Могут перекачивать э/э в соседние (смежные) области.

исключено - соседние области развитые и имеют своё э\э .

зы :я занимаюсь маленьким, но производством ( не громко сказано ? ) : выращиваю рассаду для огородников и цветы для букетов .

" ...в связи с предстоящим вступлением России в ВТО. Напомним, что после этого долгожданного события государство должно сразу снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет уменьшить их до 15% от стоимости ввозимой машины. Именно поэтому Шувалов отметил, что поправки в законодательство по размеру и механизму взимания утилизационного сбора будут приняты до ратификации Россией протокола о вступлении в ВТО. "

"...Но самое главное изменение коснется подержанных иномарок. По словам Игоря Шувалова, утилизационный сбор будет таков, что не позволит подержанным автомобилям оказаться на территории Таможенного союза. То есть вводится жесткий финансовый барьер для поступления старых машин, фактически запретительная мера. "

http://svpressa.ru/economy/article/54595/

Тепереча всем нашим будут официально заправлять дяди
Цены на энергоносители установят со своими интересами
Производство и любые разработки ,которые еще остались и ведутся уже официально будут похоронены.
Те станем офиц сырьевым придатком.
Занавес>>>>>>>>

Сообщение от ДЕД

Те станем офиц сырьевым придатком.

Да. Это как раз та ситуация, когда удовольствие получает тот, кто придаток сосёт , а не хозяин придатка ...

Самое противное что минет для России станет нац достоянием.....

Ну вот какая ни новость, то блин и смех и грех..

"
На тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» был поставлен нестандартный якорь. Прокуратура просит возбудить уголовное дело о мошенничестве, сообщается на сайте надзорного ведомства.
Нарушения были выявлены в действиях гендиректора компании «Невский якорь» Валентина Пономарева, который заключил с ОАО «Центр судоремонта „Звездочка“ контракт на закупку якоря. По данным прокуратуры, бизнесмен получил от Минобороны четыре миллиона рублей, однако потратил на приобретение только один миллион.
Бывший в употреблении якорь был закуплен в Нидерландах. На нем имеются следы коррозии.

Прокуратура установила, что Пономарев изготовил поддельный сертификат с указанием несоответствующих истине размера и массы якоря, на который был нанесен вымышленный номер. " (С)

Если на эпопею с ребрендингом техосмотра ушел не один месяц, то в случае с введением утилизационного сбора никаких проволочек, по всей видимости, не будет. Закон вступит в силу 1 августа, а его проект уже подготовлен специалистами Минпромторга. Как водится, никаких «пряников» для рядовых автомобилистов в тексте документа нет. Более того, он фактически ставит крест на импорте подержанных машин из-за рубежа.






В министерстве рассчитали как базовую ставку (она составит 20 тысяч рублей), так и повышающие коэффициенты. Что характерно, основной удар будет нанесен не по машинам с пометкой «б/у», а по новым иномаркам.
Так, за подержанный автомобиль, произведенный за пределами России, с двигателем более 3,5 литров придется заплатить при ввозе 270 тысяч рублей (речь только об утилизационном сборе, таможенные платежи идут отдельной строкой). А за нового «железного коня» с теми же параметрами – уже 614 тысяч рублей.


Если учесть, что, к примеру, достаточно популярный в нашей стране Cadillac Escalade стоит в США 50 тысяч долларов и дорожает ровно вдвое, прибыв в Россию, то следует ожидать, что уже с августа его цена устремится к 4 миллионам рублей. То же самое касается всех без исключения машин, как малолитражек, так и гигантов вроде упомянутого выше «Кэдди».


К примеру, повышающий коэффициент для новых иномарок с моторами не более 1,5 литра составляет 4,1, что при умножении на 20 тысяч дает сумму 82 тысячи рублей – фактически одну пятую от стоимости многих европейских бюджетников.

Почему в очередной раз налог (или, в данном случае, сбор) привязан к объему двигателя, в Минпромторге не объясняют. Хотя есть сомнения в том, что 4-литровый родстер в дальнейшем утилизировать будет сложнее, чем китайский аналог «Газели» с мотором от скутера.


Не следует также забывать, что к сумме утилизационных сборов при ввозе машины в Россию плюсуется и сумма таможенной очистки.
Через 7 лет после вступления нашей страны в ВТО пошлины на новые авто составят 15%, а на авто в возрасте от трех до семи лет – 20 процентов. Машины же старше семи лет традиционно считаются «автохламом», и для них по-прежнему будут действовать запретительные пошлины.


Отметим, что подготовленный в Минпромторге документ представляет собой поправки в закон «Об отходах производства и потребления», и в скором времени свой вердикт по этому вопросу должны вынести в Минфине. Мнение премьера и избранного президента давно известно: Владимир Путин считает введение утилизационного сбора разумным.


Также считает и глава «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «В общем и целом, введение такой меры – достаточно логичный шаг, похожие схемы действуют во многих странах», - рассказал он в беседе с корреспондентом Autonews.ru. – «Ведь любая машина со временем стареет и в конечном итоге требует утилизации, то есть это большой стимул для ее последнего владельца не бросать автомобиль просто на улице или во дворе».


«Но, как всегда, проблема в деталях», - оговорился эксперт. - «Главное – это, конечно, максимальная сумма сбора. 600 тысяч – совершенно запредельная цена, тем более, непонятно, почему это направлено на новые иномарки! Тут должна быть обратная пропорция: чем старше автомобиль, тем больше за него следует платить в рамках этой программы. Боюсь, что в финальном итоге хорошая идея будет полностью дискредитирована ее неграмотной реализацией. А попытка за счет введения утилизационного сбора в очередной раз поддержать отечественный автопром в корне неправильна, и в конечном счете ударит, как всегда, по потребителю. По моему мнению, не должно быть дискриминации по отношению к ввозимым авто, все должны находиться в равных условиях».


Вступление в силу этого закона может привести только к одному, в свою очередь, уверены игроки рынка: по импорту будет нанесен мощный удар, подержанные и новые иномарки существенно подорожают.

Но при этом вырастут цены и на автомобили, собранные в России, от Lada до Nissan – ведь «отечественные производители» также будут вынуждены заносить в бюджет деньги за будущую утилизацию их продукции.



Игорь Яворский

Думаю, это радость для 64% россиян . Как же это классно то ! Автомобили ( старые ) не будут захламлять дворы, стоянки и газоны. Это неимоверное правильно решение ! А подорожание автомобилей будет незаметно - в нашей стране прожиточный минимум самый минимум из минимумов ! Как оно благоприятно для народа ! Даешь трамвай и маршрутку в массы ! Да пусть будет всегда и вовеки править нашей страной такие талантливые и проницательные люди , которые для народа даже последнюю слезу не пожалеют ! УРА !