Новое в ПДД

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

А если как у меня было? Я только через 5 лет первую машину купил. Я её из магазина забирал когда, позвал отца друга ))) Он у меня инструктором был в автошколе.
Вот если бы сразу после школы сел за руль, то поехал бы без проблем. Но у меня практики было в разы больше, чем у всех в школе. Я ездил все 1,5 месяца каждый вечер. Прикол. Я учился зимой, после 19 часов. Т.е. в темное время. Когда в город стали выезжать, то ездили просто из школы домой. А это км 20 по Москве и после 19 часов в будни.
Но через 5 лет пришлось просить забрать со мной машину ))) Потом ещё несколько дней катались по району.

---

Я свою первую(и на данный момент и единственную ))) ) машину куплял через 2.5 года после получения прав. А до этого иногда батя на своей давал порулить.
Тут дело какое... Когда я учился "на права", стоимость обучения составила 8К(зима 2006-07гг). На сегодняшний день это уже что-то около 30К. Проще выучиться тогда, а когда будет возможность рулить своим авто, потихоньку потренироваться с кем-либо опытным по вечерам в тихом месте.

---------- Сообщение добавлено 01.03.2017 в 17:16 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ug51

У нас зачастую берут на работу с испытательным сроком, чтобы иметь возможность в любое время выкинуть человека , не заплатив ему .

---

Не, ну это к теме обсуждения не имеет отношения...

---------- Сообщение добавлено 01.03.2017 в 17:21 ----------

А запрет на управление новичком тяжелыми мотоциклами тоже дискриминация?
Или поездка до первого столба на каком нибудь поршаке/феррари/и т.п. со свежеполученными правами?

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Или поездка до первого столба на каком нибудь поршаке/феррари/и т.п. со свежеполученными правами?

---

поверь на слово, если ты хоть 10 лет откатал на каком то овоще, то пересев на ферарри результат будет, скорее всего, тот же... такие машины надо отдельно учится водить, они ошибок не прощают.

Скажу по себе :после автошколы я ещё учился и сам и с братом жены, имеющим уже стаж ещё ну месяца два-три. Это для минимума какого то. Супругу тоже пришлось учить заново после автошколы ...
Про себя скажу, что мне может быть повезло , что не было Феррари ))) Был Мультикар !Вложение 1109216

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

поверь на слово, если ты хоть 10 лет откатал на каком то овоще, то пересев на ферарри результат будет, скорее всего, тот же... такие машины надо отдельно учится водить, они ошибок не прощают.

---

Об чем и речь...
Так что не вижу никакой дискриминации во временных ВУ для новичков.

Права выдавать только после "черпака"
Неча чертям дедушек беспокоить)))

---------- Сообщение добавлено 01.03.2017 в 18:44 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

Был Мультикар !

---

После прочтения съесть!

На бригаду выклянчили что бы отремонтировать убиенного
Все по взрослому
Собрание ,протокол,что согласные за общий счет восстановить.
И кто вы думаете первый взошел?
Совецкий милиционер-следователь)))( из архива моего))))Вложение 1109228Вложение 1109230Вложение 1109232

А печку я в Москвич вонзил-Ташкент!!!

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Не, ну это к теме обсуждения не имеет отношения...

---

Если не имеет, зачем тогда ? :)

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Вот даже к слову "испытательный срок" - вы же не станете называть это дискриминацией в отношении человека, устраивающегося на работу...

---

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

А запрет на управление новичком тяжелыми мотоциклами тоже дискриминация?
Или поездка до первого столба на каком нибудь поршаке/феррари/и т.п. со свежеполученными правами?

---

Давайте не будем извращать.:)

У меня стаж под 30 лет, но от столба на поршаке-феррари не застрахован. К счастью и не светит.)))

Цитата:

---

Сообщение от Aleksys82

Я свою первую(и на данный момент и единственную ) машину куплял через 2.5 года после получения прав. А до этого иногда батя на своей давал порулить.
Тут дело какое... Когда я учился "на права", стоимость обучения составила 8К(зима 2006-07гг). На сегодняшний день это уже что-то около 30К. Проще выучиться тогда, а когда будет возможность рулить своим авто, потихоньку потренироваться с кем-либо опытным по вечерам в тихом месте.

---

Я раньше так и учился.Но по нынешним законам пров можно не получить катаясь в тихом месте.Два раза учил перед экзаменами людей.Два раза не повезло-нарвались в тихом месте,хотя перед этим по городу несколько часов катались..А там как договоритесь..Объяснять думаю не нужно что светит..Штраф обоим..

---------- Сообщение добавлено 28.03.2017 в 20:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

поверь на слово, если ты хоть 10 лет откатал на каком то овоще, то пересев на ферарри результат будет, скорее всего, тот же... такие машины надо отдельно учится водить, они ошибок не прощают

---

Когда я учился на права пару раз отгонял к подъезду БМВ-850 которая стояла вместе с грузовыми авто.Потом со знакомыми через пару лет на феррари месяцок катались по Москве.А ошибок не прощает ЗИЛ-130 разогнанный до 110-130км/час.Или КРАЗ.

В России ликвидируют ГИБДД


Как сообщают источники в министерстве внутренних дел, такое решение уже принципиально принято.

По данным издания "Фонтанка", реформу могут провести уже в будущем году.

После этого ГИБДД будет трансформирована в ППС.

Но пока нет и примерного понимания, как именно будут объединять полицию и ГИБДД. Для ответа на этот вопрос источники обращают взгляд на пример Казахстана, в котором такая же реформа прошла четыре года назад. И ее результаты многие называют успешными. Однако в России наверняка разработают собственный план реорганизации.



Но суть остается: бывшим "гаишникам" придется расширить круг своих обязанностей.

С другой стороны, в этом нет трагедии - многие функции инспекторов сегодня все чаще выполняют камеры наблюдения и системы интеллектуального управления движением. Кроме того, реформа призвана снизить уровень коррупции среди сотрудников ГИБДД.

Цитата:

---

Сообщение от Хоттабыч

В России ликвидируют ГИБДД


Как сообщают источники в министерстве внутренних дел, такое решение уже принципиально принято.

По данным издания "Фонтанка", реформу могут провести уже в будущем году.

После этого ГИБДД будет трансформирована в ППС.

Но пока нет и примерного понимания, как именно будут объединять полицию и ГИБДД. Для ответа на этот вопрос источники обращают взгляд на пример Казахстана, в котором такая же реформа прошла четыре года назад. И ее результаты многие называют успешными. Однако в России наверняка разработают собственный план реорганизации.



Но суть остается: бывшим "гаишникам" придется расширить круг своих обязанностей.

С другой стороны, в этом нет трагедии - многие функции инспекторов сегодня все чаще выполняют камеры наблюдения и системы интеллектуального управления движением. Кроме того, реформа призвана снизить уровень коррупции среди сотрудников ГИБДД.

---

Спасибо! Но в нашей стране есть обычай все хорошие затеи испортить кривой реализацией.
Пару лет назад я заметил что на дорогах Краснодарского края стало меньше ГИБДД сейчас ситуация обратная. С чем это связано? деньги нужны или вокруг террористы? В других регионах также?

Деньги нужны ... Простой пример : пусть давят пешеходов, но не будет организован безопасный переход либо установлен светофор. зато устанавливают камеры, для пополнения казны, фиксирующие нарушения водителями проезд ПП. В принципе так во всем.
Те же свидетельства о собственности - отменили, а выписка из реестра стоит денег, притом это просто бумажка.

Цитата:

---

Сообщение от G_L_P

В других регионах также?

---

В нашем городе стало меньше. У нас бедный город - смысл раздувать штат ? Денег то от этого больше не станет. А у вас можно на каждом километре экипаж ставить - и бюджет пополняется и сотрудники сытые ! :)