Автопроизводители нуждаются в общем решении для будущего

Автопроизводители сталкиваются с множеством опций для альтернативного топлива, но на этом этапе все еще трудно угадать, какой источник топлива окажется доминантным в будущем. Вот почему большинство из них стра###т свои ставки, расширяя различные технологии в надежде, что одна из них окажется правильной.
Но если какая-либо технология станет успешной за короткое время, всем автопроизводителям нужно будет принять общее решение убедить клиента в ее жизнеспособности. Вот к какому согласию пришли эксперты автомобильной индустрии, которые выступали на днях на международном конгрессе ( SAE International World Congress).
«Необходимо, чтобы потребители верили, что есть план, благодаря которому вы будете знать, куда направляетесь,» - сказал Скотт Миллер, главный исполнительный директор Synovate Motoresearch в интервью с Associated Press. «Вы должны дать им спокойствие и дать понять, что не собираетесь выдергивать ковер из-под них в ближайшие пять лет.»
В течение следующих 12 месяцев на продаже будут бензиновые и дизельные гибриды, гибриды программного расширения, электрические авто и даже автомобили на водороде и машины на водороде с двигателем внутреннего сгорания. Ни один из этих автомобилей не будет продаваться в нормальном объеме, пока потребители не будут убеждены, что технология останется и на данный момент не известно, какая технология будет доминировать в будущем.
Есть и другая проблема: многие потребители не хотят платить страховые взносы за технологию. Автопроизводителям придется бороться и улучшать показатели выбросов эмиссий, уровень экономии топлива в соответствии с законами, принятыми в Европе и США.
На фотографии изображена гибридная концепция Volt с программным расширением, эта технология, вероятнее всего, будет использоваться в тяжеловесах GM и Toyota, которые начнут производиться к концу десятилетия. Автомобили могут проехать от 80 до 160 километров в день на электрическом двигателе без дозаправки, но также они могут ездить на нормальном бензиновом двигателе, предназначенном для зарядки аккумуляторов при длительных поездках на большие расстояния.