Ну у вас такие температуры редкость, у нас-норма. Плюс у тебя генератор малость другой, чем на карбовых жигулях или ниве.
Ну у вас такие температуры редкость, у нас-норма. Плюс у тебя генератор малость другой, чем на карбовых жигулях или ниве.
42 А на классике и 80 А на 15...
любой акум теряет ёмкость на морозе. остальное решают: генератор, манера езды , длительность поездок, частота заводов двигателя за день..
когда была карбовая волга, акум жил 1,5-2 года. и то зимой бегал с ним домой, заряжать. а на дешёвой ино, уже 2,5 года - полёт нормальный, забот не знаю.. так что генератор и система зарядки - имеют большое значение.
Социальные закладки