АвтоВАЗ облажался "по-большому"!

Сообщение от FFZ

баварцы к примеру, я уже и не помню когда честно и ОФИЦИАЛЬНО кинули в мир - производство высоконадёжных, расчитанных на длинный срок эксплуатации автомобилей экономически не выгодно и не целесообразно по вопросам как самого производства так и искуственному сдерживанию развития производства и технологий.

По крайней мере честно сказали.

Есть отличный немецкий рейтинг надежности, по количеству обращений авто с поломками в сервис за год. Смотрим первые 15-20 из 100 и покупаем. И сейчас делают надежные авто, только надо знать какие.
Например, из более-менее бюджетных машинок есть Форд Фьюжн, Киа Рио (корейской сборки), это для примера... Можно отзывы почитать, сейчас же век информации... Люди забывают, когда в автосервисе были. Можно купить и новыми, и подержанными. Подержанными вообще брать ни какого риска нет, если едешь на просмотр со знакомым из автосервиса. Он ее всю облазит и скажет, где чего менялось-билось. Обойдется тебе это в тыщу-полторы, зато уверенность в том, что не крашенную-ломанную берешь.

Главное в авто - это кузов. Если кузов в порядке, не битый - можно спокойно брать. Можно и на диагностику в сервис загнать независимый... но там могут и спустя рукава осмотреть машину, знакомый все-же лучше.

Отдашь ты за надежную и комфортную современную машину столько же, сколько за новую нашу. Но в ней будет кондей, абс, все опции, подсветочки и тд, там умеют о человеке позаботиться, мы знаем. А проживет она до ржавчины раз этак в три-пять дольше. И сам будешь доволен, и семья рада. Количество посещений автосервиса (а значит и потерянного впустую времени) очень существенно уменьшаются. По деньгам выигрыш в год существенный, несмотря на кажущуюся замануху с ценами ВАЗа и пр. А еще больше всего тащусь, что если ты купил запчасть, то не надо ее идти менять на следующий день в магазин по несколько раз, потому что брак, а наоборот - можешь забыть о ее замене навсегда, она еще и следующему владельцу послужит...

Сорри за количество буков. Короче, каждый сам создает свою жизнь...

А мне и Ока, и девятка, и четверка очень нравились А вот Таврия попила кровушки.

Сообщение от хоттабыч

у тебя вес 60 кг и пассажир рядом с тобой не ездил ?

Я еще в институте посадил в нее баскетболиста из сборной, ростом 2.05, за руль, так ему очень понравилось, только рельсы переднего сиденья до конца сидуху не двигали, а так было бы в самый раз. Мы все очень удивились резиновости нашего автопрома

была раньше "восьмёрка"рабочая лошадка так сказать,разъезжал на ней по области(каждый день в районы мотался),как рабочей машинкой был ей доволен.
Зы:до сей поры понять не могу,это как надо было спроектировать авто,что бы летом,при езде с открытым окном,на торпеде образовывались барханы песка))