да шляпа это все дороги как были г... так и будут ты их хоть дважды платными сделай на въезде и на выезде. Это же Россия а тут как известно 2 беды. ну еще и третья будет чиновники
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 74170 
да шляпа это все дороги как были г... так и будут ты их хоть дважды платными сделай на въезде и на выезде. Это же Россия а тут как известно 2 беды. ну еще и третья будет чиновники
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 45657 
это мну и имел... введуСообщение от Pit
именно! не заметят, как и их, не пользующихся дорогами, обременят этим налогом..((
---------- Post added 18.11.2010 at 10:46 ----------
о людях всё думают
Репутация: 2927037 
Это для нас 400 еврофф, а для европейца - 400 рублей (, притом причем тут 14 дней ? Они может по тыще в день наматывали
И разрешат переходить улицу на красный сигнал светофора !Только с поднятыми вверх руками...Что бы в морге легче раздевать было
Ты ещё сбаламуть на смуту токсикоманов бензиновых
По аве не видно !!!
8000 проехали.
Вопрос в другом: платные дороги, это прямой путь к затруднению перемещения людей между регионами, затруднению транспортного сообщения, росту цен на товары и услуги.
В перспективе, это толчек к децентрализации страны, образованию "удельных княжеств" и развалу страны в конечном итоге.
Вы можете посмеяться конечно, но в своих прогнозах я ошибаюсь редко. Если будет совсем смешно - вспомните школьный курс истории, и причины со следствиями развития натурального хозяйства в средневековой европе.
Кроме этого, дороги строились не частными инвесторами, а государством. В честь чего, и по каком праву, я должен платить за право перемещения по собственной стране, по дорогам, за постройку которых заплатили мои родители, и на ремонт которых я плачу деньги в виде транспортного налога? Может лучше заняться расследованием почему у нас в Волгограде так много туарегов? Глядишь после пары демонстративных посадок и бесплатные дороги резко похорошеют.
Я понимаю платную дорогу так: есть у инвестора лишние деньги - пусть делает проект, и строит НОВУЮ дорогу за свои деньги, ровную, идеальную, и делает ее платной. Вот тут - бога ради. Если сделают автобан от Волгограда до москвы на 8 полос, да с разрешенной скоростью в 150км/ч. Да почему бы и нет - я даже заплачу и поеду чтоб меня гаишники за скорость не трогали.
Практически так и было, кстати, в первом варианте закона. Только что-то никто не рвется ничего строить, а вот отворовать, как в новой редакции (спасибо нашему президенту) это сейчас рванут многие.
ЗЫ: А бесконечные попытки рубить бабло с автомобилистов на всем чем можно достали уже. Мне кажется - пора давать пинка под опу этим дальновидным начальникам. В кишках уже.
Репутация: 2927037 Так даром !!!!
Всё правильно ! Я буду жить в Заурало-Китайском
Собственной ? Судя по всему хозяева даже не придумывают и не принимают эти законы ... они невидимы для нас...
Ждем 2017 года ?
А я в арабо - кавказском. И тут я тоже не шучу.
Репутация: 360733 
Кстати госдума приняла поправки по снижению ставок трансналога вдвое. Но всё как всегда на откупе местной власти, это местный налог
Репутация: 2927037 Себя то они не обидят : к примеру максимальная ставка налога на недвижимость 1.2 % была в нашем городе применима с стоимости обьекта выше 1 000 000 рублей . С того года едристы посчитали, что шикарное жилье стоит уже от 820 000 рублей ( .
Репутация: 602958 
фигасе загнул8000 проехали.
Вопрос в другом: платные дороги, это прямой путь к затруднению перемещения людей между регионами, затруднению транспортного сообщения, росту цен на товары и услуги.
В перспективе, это толчек к децентрализации страны, образованию "удельных княжеств" и развалу страны в конечном итоге.
Вы можете посмеяться конечно, но в своих прогнозах я ошибаюсь редко. Если будет совсем смешно - вспомните школьный курс истории, и причины со следствиями развития натурального хозяйства в средневековой европе.
Кроме этого, дороги строились не частными инвесторами, а государством. В честь чего, и по каком праву, я должен платить за право перемещения по собственной стране, по дорогам, за постройку которых заплатили мои родители, и на ремонт которых я плачу деньги в виде транспортного налога? Может лучше заняться расследованием почему у нас в Волгограде так много туарегов? Глядишь после пары демонстративных посадок и бесплатные дороги резко похорошеют.
Я понимаю платную дорогу так: есть у инвестора лишние деньги - пусть делает проект, и строит НОВУЮ дорогу за свои деньги, ровную, идеальную, и делает ее платной. Вот тут - бога ради. Если сделают автобан от Волгограда до москвы на 8 полос, да с разрешенной скоростью в 150км/ч. Да почему бы и нет - я даже заплачу и поеду чтоб меня гаишники за скорость не трогали.
Практически так и было, кстати, в первом варианте закона. Только что-то никто не рвется ничего строить, а вот отворовать, как в новой редакции (спасибо нашему президенту) это сейчас рванут многие.
ЗЫ: А бесконечные попытки рубить бабло с автомобилистов на всем чем можно достали уже. Мне кажется - пора давать пинка под опу этим дальновидным начальникам. В кишках уже.
---------- Post added 18.11.2010 at 15:15 ----------
через 7 лет может у нас тут на Земле одни микробы останутся
Не загнул, а изложил свою точку зрения на происходящее
Царя нам надо. Без него никак. Азиатчина блин. А так хоть человек будет за страну радеть - типа "моя поляна, своим детям берегу"
Ваши права
Социальные закладки