Репутация: 384120 
Вечером деньги- утром стулья
---------- Сообщение добавлено 05.03.2011 в 21:41 ----------
Лучше от WV-Audi 1.8 turbo возьми, запихивать легче. Стоит дешевле, крутящий момент снизу, а дури и от него хватит.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
Сказала Скайнет убрав из конструкции терминаторов половые органыСообщение от SLAKI
Репутация: 30246 
Завод крупный, с полным циклом производства, требует больших дотаций, собсно и выручка не три копейки, куда эффективным менеджерам из Москвы понять разницу между крупноузловой сборкой иномарок во Всеволжске или Калининграда и АвтоВаза.
Задача стояла удешевить калину, чтобы заменить классику и самару, а не выпустить принципиально новый автомобиль. Тут тоже эффективным менеджерам проще поверить в наброс говна на вентилятор, чем включить мозг...
Если цену в 220 тыс за базу выдержат и база будет в продаже, то, думаю, не надо спорить с эффективными менеджерами, что спрос на машину будет очень высоким и можно избавиться от выпуска старых моделей, тем более, что запчасти на гранту унифицированы с калиной.
P.S. Выпуск гранты как то не вяжется с предыдущей безмозглой работой эффективных московских менеджеров, которые сместив старое руководство АвтоВаза во главе с Каданниковым практически развалило завод и только программа утилизации поставила его на ноги... а тут уже вопрос о тупорылости наших властей, завод ведь запустили и вывели из кризиса... да причем учитывая мировой кризис, а не местячковый..
Репутация: 141149 можете мне неграмотному объяснить, калина и приора. это две абсолютно разные машины? и что лучше считается?
Репутация: 2927037 Я бы на этом закрыл тему
Репутация: 602958 
разные кузова (платформа).
мозги мотор и тд одно и тоже.
Репутация: 133676 
Нет, лучше объясните мне чем ходовая 8-ки отличается от таковой у приоры! или новой гранты...
если копать глубже, то дядя Федор прав-у руля конкретные пацаны и просто так, что бы было лучше для нас, они ничего не сделают! Надо искать подвох.
Репутация: 4051719 
за Гранту не скажу т.к. не знаю, а так имел и платформу 08-09 и 10, и тюнигом занимался в том числе и по ходовой. у 10-ок самая не удачная в комплексе вопросов суммарная управляемость, но более комфортная чем у 08-09, Приоровская ходовая при всей по сути идентичности типа ходовой, и комфортная и управляемость вполне не плоха, по сравнению с 10-й очень существенная разница.
За подвох ХЗ, но по мне так ...... "знал бы куда упаду соломку бы подстелил" (с), во с понимаением этого управленцами ну ни как не откажешь, они всегда знают куда.... они же рулят глобальные процессы в государстве. За красивыми словами и уверениями что цель этого проекта замена устаревшего поколения классика и самара, лежит большее. да безусловно это верно, но обратная сторона этого же вопроса со стороны для кого этот продукт....... для тех кто состовляет очень, очень значительную часть граждан
Вот такая не утишительная цепочка взаимосвязей у меня рисуется
Репутация: 352954 
Это вообще разные машины! Приоровский мотор в Калины ставят только в версии спорт и самую дорогую из люксовых...
ЗЫ: но тему уже пора закрывать!
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 18:06 ----------
Не знаю за Приору, но у Калины совершенно другая ходовка, вплоть до подшипников...
Репутация: 133676 Миш, ну вот как анжинегр анжинегру скажи, кроме адаптации под конкретное авто какая разница в ходовке Вазовских переднеприводников???
Думаю, что такая же, как и заднеприводников! Т.е. практически никакой....Завод идет по отлаженному пути-в течении десятилетий под видом новой модели нам пихают перелицованое старье с бантиком. Новая Гуанта тому подтверждение???
Ваши права
Социальные закладки