Не, эквалайзер штуковина всегда полезная. Я никогда не отказываюсь от него, хотя и стараюсь особо не крутить. В студийной звукорежиссуре есть один принцип: ручки эквалайзера трогать в самую последнюю очередь. Особенно это касается подъёма частот. Лучше приспустить другие полосы на несколько децибелл, чем задирать ручки тех полос в частотном спектре, которых по ощущениям не хватает.

На удивление, система, которая даже сейчас стоит звучит не громко (связываю это со штатным усём (все ж 93 год), но очень сбалансированно. Сам удивляюсь - неужели американские машины так звучат?
Торпеда у меня очень широкая и очень глубокая (ширина порядка 170см, глубина 60-70 см). В дверях доступен весь объём дверей. Машину НЕ шумил за исключением потолка (когда перетяжку крыши делал, решил заодно зашумить потолок ибо в дождик здорово барабанило). В салоне практически ничего не гремит когда врубаешь громко. Есть пару косячков связанных с поломкой крепёжных элементов в блоках управления стеклоподъёмниками (блоки легкосъёмные), но это лечится элементарно: поролоновыми прокладками.

Скачал тестовые диски Focal, Marants, ещё какие-то в lossless, нарезал Аудио ЦД. Послушал - звучит отменно (ну, на мой вкус) Приборами не замерял, хотя можно подъехать к знакомым звукачам и попросить спектральный аналайзер 1/3 октавный и потестить

Наберусь смелости и как-нибудь приеду в пятницу на тусовку Интересно послушать другие машинки