Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
glazgo 
как же люди любят придумавать всякие гадкие предположения.......просто поражаюсь........
А я поражаюсь, как многие вырывают из контекста слова, выворачивают наизнанку весь смысл сказанного, а потом сами же себе отвечают...
Иван, где и кем было сказано что-то плохое об инсталляции в Ауди ТТ?!! Я специально перечитал все вышенаписаные посты, но так ничего даже отдаленно напоминающего негатив не нашел...
Так какой смысл делать такие выводы и столь эмоционально реагировать?
Если это было в ответ на провокационное высказывание Grisha86 , то даже он имел в виду не статью в журнале об АудиТТ, а тест ГУ...
Кстати, провокация отчасти удалась... Но не стоило так реагировать на неё: человек, очевидно, специально для этой цели сегодня зарегистрировался на форуме. И, как мне кажется, это кто-то из постояльцев решил таким образом просто похулиганить...
И по теме.
С тестом ГУ конкретно для меня все, так или иначе, понятно. И мне совершенно наплевать на досужие домыслы и сплетни, выраженные в пустом, мол, там кто-то и что-то у кого-то "купил" или "заказал". Ну купили, ну заказали... И что?!!
Для меня, как потребителя, это не имеет совершенно никого значения. Использую информацию, полученную из прессы, только в ознакомительных целях, но выводы буду делать только сам.
Так что Виктор, на мой взгляд, совершенно правильно сказал - просто примите к сведению информацию, и распоряжайтесь ей уже как душе угодно...
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
В.В.Г. Дим.Ты ошибаешься класс Любитель 7 -открыт для всех.в том числе и для судей ЕММА,ктоб они нибыли.хоть БОСС еммы.я в нем 2 год участвую-поверь судей предостаточно.
Сорри, Володь, мой косяк. Извиняюсь. :confused:
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
glazgo Кстати на ней отчетливо видно, что серединка нисколько не перекрывают воздуховоды - как же люди любят придумавать всякие гадкие предположения.......
А что тут "гадкого"??? Вы не слишком на эмоциях? Хорошо, искажают направление нерегулируемого воздушного потока - так легче??? :( Поражайтесь далее...
Цитата:
Сообщение от
wrangler Для меня эта машина - ну никак не образец инсталяторского мастерства. Это не для ежедневных поездок, это полудемокар. Но призер России и Европы - это факт, и это не отнять. Респект.
И ЧТО ТУТ НЕГАТИВНОГО???
Причем далее я привел как пример ЕЩЕ ОДНУ работу ОТЭ, которая как раз МНОЙ воспринимается как образец инсталяции...
P/S/ Кстати финансовые трудности с последними 2 тысячами на алькантару - вообще как то не к месту, не находите??? Это стоимость двух заправок авто.
И после этого на тренинге новичкам обьясняют, что это дорогой спорт, требует времени, и т.д.
Потом идет машина с затратами в 2 000 руб, призер Европы....
Какой вывод нужно сделать? Видимо единственный напрашивающийся - сколько не корячся - бестолку? Или "эти игры не для Вас..."?
Все это только мое мнение.
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
To wrangler - никакой поток они не искажают ни на миллиметр. И точка. Вы не правы, не нужно пытаться увильнуть от своих слов, честный человек признал бы ошибку и получил бы за это респект.
По поводу затрат - наоборот, это как раз одно из многих доказательств что в соревах и в автозвуке рулят не деньги, а руки, труд и желание победить. И ничего более! Мне стыдно за Вас, если Вы считаете что все достигается только баблом.
Предлагаю этот глупый спор прекратить - всем уже все понятно............
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
Виктор(кирпич) Журнал этот самый серьезный в Европе,Автохайфай называется.
Там только слепое прослушивание - и у них все четко организовано, в группе не только журналисты, но и обязательно независимые эксперты. В Европе в плане тестирования все строго.
У них есть там градации по звездам, и причем не как у нас (смотришь - тест дешовых магнитол - 9 из 10 баллов за звук, потом смотришь макинточу тоже 9 из 10 поставили......смешно просто) - там по "гамбургскому счету" считают по абсолютной шкале оценок. И есть понятие "референс" - так вот, он в каждой ценовой категории свой. 3 года подряд была клара в категории до 1000 евро. Сейчас сменили на пионер 88II, так что не зря ранние звоночки были по поводу этой головы. По звуку он набрал 45 баллов из 50 - это невероятно много для этой категории. Альп 9886+процессор Imprint набрал 37 баллов - и теперь это уже состоявшийся факт.
Виктор, а вот ответьте все-таки, как Вы считаете, логично ли сравнивать процессорный пион 88 (проц внутри) с альпом 86-м и подключенном к нему по аналогу (!) процессором Imprint, который никак не используется, да и собственно предназначен совсем не для этого??? Хотел написать что-то в стиле Прохожего (Форумы на Блюзмобиле - Тест в Европе головных стоимотью до 1000евро пост №161), если Вас не затруднит, ответьте пожалуйста :) либо там, либо в этом форуме. С нетерпением жду ответа :)
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Спасибо Wlad за ссылочку на Блюз. Хоть увидел полный состав участников теста. После этого слова "авторитетный, уважаемый журнал" потеряли всякую смысловую нагрузку. Стала понятна горячность Виктора и Ивана. Поторопились, очень хотелось новое творение спонсоров в лучшем свете выставить, а тут такой прокол... Бывает, сочувствую. Но уважения Вам, без сомнения, уважаемые Виктор и Иван, добавило бы признание ущербности этого теста, а не отстаивание его результатов с пеной у рта.
Цитата:
Сообщение от
glazgo To wrangler - никакой поток они не искажают ни на миллиметр. И точка. Вы не правы, не нужно пытаться увильнуть от своих слов, честный человек признал бы ошибку и получил бы за это респект.
Слишком категоричное утверждение. Иван, у Вас в личном пользовании есть Ауди ТТ, на которой Вы ездите круглый год? Если нет, то точкой здесь точно и не пахнет. Даже если есть, то это всё равно не точка, так как Дмитрий тоже владеет таким автомобилем. Соответственно, есть два противоположных мнения двух владельцев. Многоточие.
Кстати, "респект" - это сколько? Вы их (респекты) лично раздаёте?
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Dimych - а никто не отстаивает, спубликовали ссылку, спубликовали сканерку самого теста - это полезная инфа, не так ли, особенно с учетом того, что этот тест можно только купить, пускай всего за 2 евро. Наоборот - это некоторые люди отстаивают что журнал продажный, и мы тоже, что все это вранье и т.п........даже иной раз забавно, что только не придумают. И все это без доказательно.
Мне кажется - дело в людях. Когда я на форуме SPLClub выложил тест гелевых аккумуляторов для давления из того же Автохайфая - мне сказали только спасибо, около 20 писем в личку со спасибом пришло. И никто, не единый человек не попенял мне что компания Стингер дала мне в рекламных целях аккумуляторы и провода. Мне кажется все таки дело в людях - в каком то непонятном желании публично доказать что я козел, или Виктор - козел. Почему - не знаю. Слава богу таких людей не так много.
По поводу ТТ - я очень хорошо знаю эту машину, как и другие ауди - у меня жена ими торговала довольно долгое время. Я и ездил на многих ТТ, включая и эту самую о которой идет речь. А вот оппонент похоже ИМЕННО НА ЭТОЙ не ездил. Так о чем речь - опять пустословие? Опять предположения? Не основанные ни на чем. Да любой здравомыслящий человек просто по фоткам убедится что воздуховоды не перекрыты (первая версия вранья), и то что никакие там "потоки" не "искажаются" (вторая версия, в народе такое называется - "сьехал", т.е. отказался от своих слов, но витеевато, переформулировав в более мягкую форму). А я - ездил именно на этой и не раз, и ездил я на ней в т.ч. зимой, с врубленной печкой, а оппонент ее в лучшем случае видел летом на финале с незаведенным движком. Ну и о чем тут говорить? Я считаю - только о пустословии.
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
glazgo Мне кажется - дело в людях. Когда я на форуме SPLClub выложил тест гелевых аккумуляторов для давления из того же Автохайфая - мне сказали только спасибо, около 20 писем в личку со спасибом пришло. И никто, не единый человек не попенял мне что компания Стингер дала мне в рекламных целях аккумуляторы и провода. Мне кажется все таки дело в людях - в каком то непонятном желании публично доказать что я козел, или Виктор - козел. Почему - не знаю. Слава богу таких людей не так много.
Насколько я понял, ни у кого здесь не стояло задачи доказать что Вы с Виктором те самые животные :)
Мне вот интересно, что ты думаешь об участниках теста? Подбор равноценный?
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Пацаныыыыыыыы!!!!!!!!!! ХОРОШ САБАЧИТЬСЯ!!!!
Ответ: Тест в Европе Г\У стоимостью до 1000евро
Цитата:
Сообщение от
glazgo Я и ездил на многих ТТ, включая и эту самую о которой идет речь. А вот оппонент похоже ИМЕННО НА ЭТОЙ не ездил. Так о чем речь - опять пустословие? Опять предположения? Не основанные ни на чем. Да любой здравомыслящий человек просто по фоткам убедится что воздуховоды не перекрыты (первая версия вранья), и то что никакие там "потоки" не "искажаются" (вторая версия, в народе такое называется - "сьехал", т.е. отказался от своих слов, но витеевато, переформулировав в более мягкую форму). А я - ездил именно на этой и не раз, и ездил я на ней в т.ч. зимой, с врубленной печкой, а оппонент ее в лучшем случае видел летом на финале с незаведенным движком. Ну и о чем тут говорить? Я считаю - только о пустословии.
Да, я "с базара сьехал", причем витеевато, ога...
Цитата:
Сообщение от
glazgo никакой поток они не искажают ни на миллиметр. И точка. Вы не правы, не нужно пытаться увильнуть от своих слов, честный человек признал бы ошибку и получил бы за это респект.
Я и не собираюсь признавать "то что вы считаете ошибкой". Тем более так категорично "И точка". Потому что ошибки не вижу.
А респект от Вас - мне как то не уперся. Честно.
Достаточно того, что мне все таки нравится ДРУГАЯ работа ОТЭ.
А про ТТ спорить не буду - видать Вам там в ЕКБ виднее.. Интерес к рассматриванию ИМЕННО ЭТОЙ ТТ у меня как то не просыпался.
Хотелось бы только, чтоб попытки оскорблений Вы бы оставили по возможности.
Это так, просьба. :)
