Виктор(кирпич), Виктор, давайте я начистоту, без вот этих огородов...

Сначала плохое.

Виктор, я относился (и отношусь) к Вам с уважением. Именно за то, что Вы сделали. Об этом ниже, о хорошем.
Почему у меня такое отношение на форуме? "Я не злопямятный, я просто злой и у меня память хорошая"
ИМХО вот это иногда тведоупертое продвижение Пионера в массы - не делает Вам чести (и Пионеру тоже). Хотя если Вы заметили - к Вашим постам о бесконечном преимуществе Пионера я не применял НИ ОДНОЙ модераторской меры.

Почему злой??? Да после одного судейства (открытие, Москва). Вы упорно говорили, что вот именно ваша ТТ - пример, как надо делать подобные машины. Поскольку я немного знаком с устройством этого авто - могу только сказать - это пример как не надо делать. Начиная с закрыванием СЧ воздуховодов продувки салона, при перекрытии которых авто "потеет". Даже при частичном.

Есть еще много всего, что будет мешать эксплуатации, но это неважно... Для меня эта машина - ну никак не образец инсталяторского мастерства. Это не для ежедневных поездок, это полудемокар. Но призер России и Европы - это факт, и это не отнять. Респект.

Теперь хорошее.

Уважать ОТЭ можно за многое, я лично - за то авто, вокруг которого я нарезал круги и восхищался. Да, это "какашечка"... Вот это настоящий пример - как можно ДЕЛАТЬ!!! И по результатам, и по оформлению, по всему - я был в восторге... Я просмотрел всю презентацию на финале, просмотрел весь видеоряд - поверьте, это авто в плане мастерства - просто ЛУЧШЕЕ. Тем более что использовался ОРИС, который хоть купить можно было - понятна цель рекламы.



Все это ИМХО.
С уважением
"Все равно ничего не получится... "