Вложений: 1
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
FFZ Знаешь, не обижайся, прочитал пост и понял, что комментировать не смогу, нет у меня столько свободного времени, чтоб разъяснить тебе на сколько всё в этом посту, т.е. твоём видении вопроса, находится в противоречиях, алогичности и абсурдности от непонимания сути как в целом, так и во взаимосвязанных частностях...
А что обижаться? Ограниченность ресурсов всегда приводит к нестандартным решениям. Почему я в принципе начал смотреть по сторонам при наличии двух олдскульных Магнатов, которые меня в своё время очень даже радовали? Всё банально: отсутствие места в машине под нормальные усилки...
У машины одна из основных задач: путешествия. Несмотря на размеры взрослого седана внутри это по сути микролитражка, поэтому каждый кубический сантиметр на вес золота. Плюс для себя не приемлю аудиосистемы "мясом наружу", поэтому я даже готов пожертвовать правильным позиционированием акустики ради сохранения оригинального дизайна салона.
Вложение 1204772
Места в имеющихся нишах под триому, проц и два-три усилителя и саб остаётся кране мало. Т.е. если не использовать D-Класс, то получаем "Mission impossible".
Идиотизм ситуации дополняет то, что штатный звук моей машины находится за гранью добра и зла и любая доработка даст эффект ядерного взрыва.
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
Maksic romanovЕсли нет, то и цена компакта х1,5-2 к цене аналогичного уся в "стандартном" размере.
Вот это ценное замечание. Хотя бы примерно понятны ценовые коэффициенты для оценки. Отсталость только подобрать уси на двух, а возможно на трёх-полосный фронт и саб. и что бы это всё помещалось в имеющиеся ниши.
Вложение 1204772
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
В той же грунте/калине/датсун он-до
Под сидения не чего не поставиш.
Только маленькие в панель там для них раздолье .
Я с низу ещё длс сс2 под моторчикам печки пристраевал входит.
Сейчас в весте проще под сидение закинул и все .
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
Виталий Ск. В той же грунте/калине/датсун он-до
Под сидения не чего не поставиш.
Только маленькие в панель там для них раздолье .
Я с низу ещё длс сс2 под моторчикам печки пристраевал входит.
Сейчас в весте проще под сидение закинул и все .
В данном случае речь идёт о Mercedes CLS. Самое смешное, что со штатным звуком там всё ещё печальнее чем в отечественных машинах.
Вложений: 2
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
Dipol Вот это ценное замечание. Хотя бы примерно понятны ценовые коэффициенты для оценки. Отсталость только подобрать уси на двух, а возможно на трёх-полосный фронт и саб. и что бы это всё помещалось в имеющиеся ниши.
Вложение 1204772
Alpine PDR-F50 на штатном месте-
Вложение 1205118
Pioneer виден правее и выше (черная коробка)
Boston "родной" на том же месте
Вложение 1205120
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
romanov Alpine PDR-F50 на штатном месте-
Boston "родной" на том же месте
Magnat Classic 360 имеет габариты 419 х 54 х 257 мм и не лезет ни до диагональной балки, ни после.
Альп занимает 228,5 х 50,8 х 165 мм. Уся надо минимум два. Шанс есть. Плюс проц, плюс триома. Саб при таких раскладах тогда только фриэйр.
Вложений: 1
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
Dipol Magnat Classic 360 имеет габариты 419 х 54 х 257 мм и не лезет не лезет. Ни до балки, ни после.
Альп занимает 228,5 х 50,8 х 165 мм. Уся надо минимум два. Шанс есть. Плюс проц, плюс триома. Саб при таких раскладах тогда только фриэйр.
остальное-
Вложение 1205122
это без тыла. Pioneer d800 виден на первом снимке.
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
усилителей нет в машине, но давно гляжу на Pioneer GM-D1004, уж очень удобен в установке, дюже не охота "силу" из под капота тянуть, будет лучше звук ?
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
romanov Boston "родной" на том же месте
А не подскажете по "родному Бостону"?
Регулировка громкости происходит по линейным выходам ГУ или по КАН-шине?
Re: D - класса малыши. Насколько хороши?
Цитата:
Сообщение от
Dipol Вот это ценное замечание. Хотя бы примерно понятны ценовые коэффициенты для оценки. Отсталость только подобрать уси на двух, а возможно на трёх-полосный фронт и саб. и что бы это всё помещалось в имеющиеся ниши.
Вложение 1204772
Начните с прочтения статей - правильное построение в автомобиле, книги от pioneer, все лежит в разделе для новичков.
---------- Сообщение добавлено 12.02.2018 в 01:25 ----------
Цитата:
Сообщение от
Dipol Вот это ценное замечание. Хотя бы примерно понятны ценовые коэффициенты для оценки. Отсталость только подобрать уси на двух, а возможно на трёх-полосный фронт и саб. и что бы это всё помещалось в имеющиеся ниши.
Вложение 1204772
Начните с прочтения статей - правильное построение в автомобиле, книги от pioneer, все лежит в разделе для новичков.