Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 5 из 21 ПерваяПервая 12345678915 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 206

Твитеры топ уровня (продолжение)

  1. #41
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 67965
    Регистрация
    21.09.2005
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    457
    Спасибо (Раздал)
    48
    Спасибо (Получил)
    705
    Ветеран форума

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от @CHE@ Посмотреть сообщение
    Да я понимаю, но для сканов, мне показалось, это наиболее критично, 95см-нормально звучат, 80см- все, звук поплыл. С мл280 такого не наблюдалось.
    с заднего дивана сканы звучат еще лучше
    фокусное расстояние ...


  2. # 1+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #42
    Местный Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63765 Аватар для Pavel-car
    Регистрация
    24.11.2008
    Город/село
    EMMA-Europa
    Сообщений
    109
    Спасибо (Раздал)
    40
    Спасибо (Получил)
    493
    Автор

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Ну о вкусах понятное дело нет смысла спорить, как по мне у Сканов переизбыток аналитичности и некоторой отстраненности от звукового полотна. (VVV, кстати, на твоих Экселах этого не заметно, возможно из-за связки именно с ампером200 или фиг знает чего там еще у тебя в кроссах намотано :-)
    А что до Милле - я и не называл их уровень выше или ниже сканов, просто налицо абсолютно другая звуковая школа, и мне эта школа(и необязательно именно этот динамик) ближе к душе. А вот то что благодяря минимальным габаритам в реальной инсталляции можно добиться некоторых преимуществ - это, думаю бесспорно!


  4. #43
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 12910 Аватар для KoТ
    Регистрация
    22.10.2008
    Город/село
    Казахстан
    Сообщений
    156
    Спасибо (Раздал)
    48
    Спасибо (Получил)
    100

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Pavel-car & sta/s2z
    Не удавалось сравнить 6600 и 7100 сканспики ,в двухполоске?


  5. #44
    Местный Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63765 Аватар для Pavel-car
    Регистрация
    24.11.2008
    Город/село
    EMMA-Europa
    Сообщений
    109
    Спасибо (Раздал)
    40
    Спасибо (Получил)
    493
    Автор

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от KoТ Посмотреть сообщение
    Pavel-car & sta/s2z
    Не удавалось сравнить 6600 и 7100 сканспики ,в двухполоске?
    Нет не сравнивал. Задачи такой просто не стояло. Система высокого уровня в автомобиле в 99% случаев предполагает три полосы, поэтому в основном приходится конструировать и слушать 3-х полоски.


  6. #45
    Автораритет Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 217332 Аватар для sta/s2z
    Регистрация
    25.12.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,488
    Спасибо (Раздал)
    94
    Спасибо (Получил)
    1113

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от Pavel-car Посмотреть сообщение
    Нет не сравнивал. Задачи такой просто не стояло. Система высокого уровня в автомобиле в 99% случаев предполагает три полосы, поэтому в основном приходится конструировать и слушать 3-х полоски.
    Система высокого уровня в автомобиля в 99% предполагает хороший звук, а уж реализовать это с помощью двух или трех полос - дело каждого. У трешки перед двушкой обычно больше недостатков, чем достоинств.

    ---------- Post added at 23:40 ---------- Previous post was at 23:40 ----------

    6600 и 7100 не сравнивал, только 6600 и 7000


  7. #46
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 782717 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,246
    Спасибо (Раздал)
    5744
    Спасибо (Получил)
    4357
    Более 5 лет на форуме

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от sta/s2z Посмотреть сообщение
    У трешки перед двушкой обычно больше недостатков, чем достоинств.
    А какой главный? (можно и об остальных пару слов...)


    ---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:32 ----------

    Цитата Сообщение от sta/s2z Посмотреть сообщение
    в итоге себе оставлю 6600, он мне по душе, а с завалом я справлюсь
    Как справится? Можно пару рекомендаций?


  8. #47
    Самый опасный зверь Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 125599 Аватар для Hippo
    Регистрация
    12.08.2008
    Город/село
    Минск, РБ
    Сообщений
    710
    Спасибо (Раздал)
    64
    Спасибо (Получил)
    459

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Сложность фазировки 6 излучателей между собой в трёшке - как минимум в 1,5 раза выше, чем в двушке.
    А разделов полос при этом больше в 2 раза.
    Итого трёшка как минимум в 6 раз сложнее двушки аналогичного уровня звучания


  9. #48
    Автораритет Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 217332 Аватар для sta/s2z
    Регистрация
    25.12.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,488
    Спасибо (Раздал)
    94
    Спасибо (Получил)
    1113

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    А какой главный? (можно и об остальных пару слов...)


    ---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:32 ----------


    Как справится? Можно пару рекомендаций?
    Главный недостаток - излучатели. 3 разных излучателя, пусть даже одной линейки это три разные палки в колеса нормальной системе. К каждому излучателю требуется индивидуальных подход в инсталле, с учетом салона и переотражений, ачх, фчх, акустического оформления, характеристик фильтров, других возможностей по настройке и т.д. Второй недостаток, не менее большой, как уже было сказано - фазировка. Третий - усилители. В поканальной трешке нужно в полтора раза больше "очень хороших усилителей", чем в двушке. Ставить на каждую полосу разные усилители (каждый под свою задачу, как обычно делается) - грабли, которые не позволят в большинстве случаев победить второй недостаток.
    Плюс еще мелочи, которые просто дополняют основные моменты.

    По поводу завала, я справился инсталлом, хотя есть еще три-четыре варианта.


  10. #49
    Местный Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 63765 Аватар для Pavel-car
    Регистрация
    24.11.2008
    Город/село
    EMMA-Europa
    Сообщений
    109
    Спасибо (Раздал)
    40
    Спасибо (Получил)
    493
    Автор

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    Цитата Сообщение от sta/s2z Посмотреть сообщение
    Главный недостаток - излучатели. 3 разных излучателя, пусть даже одной линейки это три разные палки в колеса нормальной системе. К каждому излучателю требуется индивидуальных подход в инсталле.
    Забавно, ибо 3 разных излучателя - это как раз главное преимущество 3-х полосных систем и уж вовсе не недостаток.
    То, что специализированный сч динамик отыграет сч лучше, чем мидбас - даже сомнению не подлежит!!!! То что сч-конусник может взять на себя весь голосой диапазон, и здесь не будет разделов частот - это как раз и есть наилучшая фазовая характеристика в самом чувствительном для слуха диапазоне, ничего согласовывать не надо, плюс руки развязаны по его расположению. Высокая (для вч) и низкая (для мидов) частоты разделов позволяют применять более специализированные и более качественные для своего диапазона дины.
    Сложно все это настроить??? Разумеется! Но не думаю, что сложнее, чем добиться от двухполоски в машине сравнимого звучания. Про статистику соревнований - умолчу! Единственный приемлемый вариант с двухполоской - это расположение мидов в торпедо в близости от низкоиграющих вч. НО!!! Опять же никто не запрещает и в 3-х полоске миды расположить там же,так что преимущества сохраняются!


  11. #50
    Автораритет Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 217332 Аватар для sta/s2z
    Регистрация
    25.12.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,488
    Спасибо (Раздал)
    94
    Спасибо (Получил)
    1113

    Re: Твитеры топ уровня (продолжение)

    И в итоге получаются три отличных, но абсолютно разных диапазона, что и доказывается статистикой соревнований, там как раз в оценках за каждый диапазон замуровано большинство баллов тоналки. Отсюда и мертвичина большинства соревновательных машин и их кривизна, ведь побеждает не та машина, которая лучше звучит, а та, которая набрала больше баллов. Исключения только подтверждают правило.

    Я за этот сезон наслушался таких машин, три раза в сезоне мне доставались мастера анлим (в т.ч. и на финале), два раза мастера 7. Большинство из них безжизненные и кривые системы, набирающие баллы подгонкой под правила.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa