10ВтСообщение от shav
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1515 10Вт
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 200813 
Само собой, дядя Володь, китайскихТы что, Ильдар!!!
Разе что, "китайских".... Хорошему усилителю не нужно хвастаться этими цифрами. И вы это прекрасно знаете.
Репутация: 640 
Сорри, если вопрос уже задавался, могу я имея 88й пионер подключить поканально эту акустику через усилок без кроссовера? В начале что-то про конденсаторы говорилось, и как повлияет его отсутствие?
Репутация: 147122 Мидбас снизу (HPF) на 60Гц, сверху (LPF) в районе 2500 Гц. Выше можно, но особого смысла нет.Твитер снизу (НPF) на 3 кГц. Всё вторыми порядками, 12 дБ на октаву. Дальнейшие настройки- на собственное ухо.
Репутация: 325 
Вот тоже хотел задать такой же вопрос,но побоялся
Репутация: 3686 челенжеровцы лоханулись когда придумали такие уродские клемы,которые незалазиют в покупные подики на 2115 соната-1.перепаивали уже клемы на обычные всеравно на этом кроеплении упираются клемы...завтра буду резать подики под клемы....другого выхода невижу((((
Репутация: 200813 Ну конечно. Все еще лежит их акустика на прилавках магазинов
Репутация: 147122 Но клеммы и вправду неудачные.Ну конечно. Все еще лежит их акустика на прилавках магазинов
Репутация: 200813 Согласен Павел. Но несмотря на это их разобрали. И не считаю что Challenger лоханулся.
П.С. И мне предстоит переделать крепление.
Репутация: 2245734 
Просто тоннелей не надо делать и все будет нормально.
Ваши права
Социальные закладки