Вот давай не будем про туннели ))). А то я как то уже поднимал этот вопрос )))Цитата:
Сообщение от Pit
Вид для печати
Вот давай не будем про туннели ))). А то я как то уже поднимал этот вопрос )))Цитата:
Сообщение от Pit
Жду-не дождусь своих, интересно попробовать, так ли хороши они?
Хрусталёв вот уже два месяца не сподобится мне их отправить... :(
А клеммы можно и молотком подрихтовать, делоф-то... )))
У меня лежат вот, без дела :(. Начал делать корпуса.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Многим нравится... Можно послушать в Казани если хотите.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Ага, наговорите сейчас, а потом скажут что советовали на форуме ))) гыыыЦитата:
Сообщение от Vladimir
Но есть и другое мнение, на параллельном форуме: Грубоватые они, колбасного типа. Серединка неподробная, панч преувеличенный. (с)Цитата:
Сообщение от Ibragim'off
Вот и хотелось самому послушать...
Позвони, я ж тебе телепон скидывал.
Что нравится одному человеку, необязательно понравится другому. Каждому свое ведь Владимир.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Хорошо. Буду рад.Цитата:
Сообщение от Vladimir
ок. :)
И к тому же, это не такая дорогая акустика, чтобы выдвигать к ней большие требования. Я так считаю...Цитата:
Сообщение от Vladimir
Курильщики и выпивающие поймут ))).
Сигарету пусть и хорошую, можно и на ходу покурить, и пивко хорошее тоже можно мимоходом пропустить.......... а вот коньячок хороший и зачётную сигару уместно употребить в соответствующих условиях, чтоб полноценно оценить и вкус и аромат........ с акустикой всё тоже самое.
Скорее всего я еретик ))) т.к. мне лично первично важно, чтоб акустика в автомобиле на ходу давала мне результат, т.е. то что я хочу слышать, способен слышать....... то, что хорошо для сорев, т.е. авто стоит, мотор не заведён, не айс для повседнева........ ИМХО.
Мне - то же самое, Фёдор. Письками меряться никогда не собирался, ты же знаешь. Раньше, когда жил в коттедже, дома слушать музыку возможности не было (!) ))), делал это в машине, и требования предъявлял достаточно жёсткие. Теперь же всё поменялось, купил домой неплохую систему, в машине же слушаю исключительно на ходу. Даже, во избежание различных неприятных эксцессов, выключаю систему на подходе к своему двору, и избегаю возиться с "музыкой" около дома.Цитата:
Сообщение от FFZ
Поэтому понял, что меня устраивает система попроще, но более удобная в повседневе. Слушаю WAV с винта, с Накамичи распрощался и вполне доволен....
Но в одном месте что-то свербит, вот и захотелось ТАS попробовать, и AL-267...
Особого тоннеля у меня не было, так, обычный подиум. Когда надумал продать машину стал менять акустику, вместо Кларити установил ТАС. Дело было на даче,думал, что будет просто и подручным инструментом не обзавёлся. Короче, выгрызал ножиком пазы под клемник. Получилось конечно, но не очень аккуратно. Вот тогда и поргулася на конструктора за непродуманность изделия.Цитата:
Сообщение от Pit
Когда включил поругался и за звук. Надо сказать, что комплектные пищи я сразу решил не ставить, заменил на АЛ-267. По началу сохранил направленность в лицо, которое досталось от Радуг 27. Результатом был жёсткий, почти деревянный стук-панч, невнятная середина и яркий и надоедливый верх.Кросс не использовал, была поканалка от Ерго 2-х канальника и от усилков г.у.Блай Бремен 76.
После 2-х недельной разминки (!) и изменения направленности твитера с отворотом от слушателя ситуация прилично изменилась, удар несколько смягчился, хотя не потерял нотку "дерева", середина стала объёмнее и , самое главное, твитер зазвучал гораздо лучше и не сверлил уже уши навязчивостью.
По опыту инсталла ТАС хочу сказать, что им не противопоказана работа с более низкоиграющими твитерами, типа того же Скана 602000. Они гораздо больше забираются в область с.ч., нежели это умеют делать Алы, но по возудуху и самому верху у сканов явная нехватка, что всё-таки простительно в двушке.