Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Точно.
Удивился бы ты, если бы я свою систему огласил.
А она такова:
г.у. Блау Бремен 76. Мидбасы Челленджер Тасиос от усилка Челленджер Эрго 70.2 ( твик) , твитеры ЕОС Ал-267 от головного. Сабы: 2х10 Челленджер Про от ЕОС АЕ-1500Т.
Мидбасы и твитеры делятся на 3 кГц.
Акустику установил в машину ещё летом, ну, типа, скоро продавать. А сейчас езжу и слушаю с удовольствием. Но можно было сделать ещё проще и дешевле: взять коаксиальный ТАС, снять стойку с твитером и на их место приклеить конус-колпачок. Тогда сзади в керне была бы вентиляционная дырка, не было бы фазовыравнивающей пули и не надо было бы тратиться на ненужные мне твитер и кроссы. Работы по переделке мидбасов- на час, от силы.
Просто суть в том, что как я знаю, многие из комплекта оставляют себе только мидбасы, для поканалки кроссы не нужны, а твитеры подбирают более дорогие и качественные. И хорошо получается, надо сказать.
а если колпачок неровно приклеять, беда будет?
Социальные закладки