У меня - почти то же самое, номиналы отличаются (другие динамики). Замечание - лишь одно, - твитер нужно подключать через аттенюатор, а не просто сопротивления. В твоей схеме сопротивление нагрузки меняется от 4ом до почти 8ом при разных положениях переключателя. Частота среза фильтра тоже будет меняться Впрочем, в родных кроссоверах ЕОС-а поступили также, но там значительно меньший диапазон изменения. Но это - для упрощения коммутации.Сообщение от Каток
Я подключил по-другому. Вот, примерно так:
Номиналы - другие, схема делалась под SEAS Н615, для использования AL-267 только подбирались элементы аттенюатора, результирующее сопротивление твитера - 6 ом.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Не знал только кто.
Социальные закладки