Не обязательно так. К примеру где то сшивали провода и нечаянно перепутали.Сообщение от Vyse
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 873387 
Не обязательно так. К примеру где то сшивали провода и нечаянно перепутали.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11137 Батарейуа не пригодилась. Оказывается я левый мидбас к усилку сам коряво подсоединил...бывает же такое..
Репутация: 11854 что-то совсем путаница с фазами и задержками. Вот если представить, что мы подаем синусоидальный сигнал на динамик, картинка 1
а тут мы подаем тот же сигнал на динамик подключенный в обратной полярности. Это как тест с батарейкой - куда диффузор дернется (картинка 2)
а тут мы подаем такой же сигнал (нормальная полярность) плюс задержка. Я так себе это представляю (3):
так вот при определенном значении задержки, синусоидальный сигнал на нашем графике догонит (отстанет) на 180 градусов, и будет картинка 2
НО: это ведь произойдет только для этого конкретного синуса, при другом - мы получим изменение полярности уже совсем при другой задержке
И: музыкальный сигнал это не синус, поэтому никогда введением задержки мы не добьемся эффекта изменения полярности подключения динамика.
поэтому у меня вопрос: какой вообще смысл изменения полярности подключения только одного динамика, кроме как устранение косяка неправильного прикручивания проводов к усилителю?
Репутация: 873387 А как же чудеса???
Репутация: 11137 Чудеса в том, что подключал сам, и в процессе подключения все проверял. Вот тебе и чудеса
Репутация: 873387 Теперь будете знать действительную цену своему подключению и проверкамА пострадавшему из за ваших подключений 80 пионеру снятие с него всяких наговоров!
Репутация: 1940 
После алпайна к пионеру 80 тажеловато привыкнуть. Громкость зачем так сделали , чем медленней крутишь тем быстрее тише делает. Нельзя ли было сделать как на алпайне например. Пауза вообще караул, если кто то звонит, приходится доставать пульт и нажимать паузу, потому что быстро громкость не выкрутишь, теперь пульт лежит на видном месте. Заказал пульт с алиэкспресса, за 150 рублей, круглый как оригинал и есть пауза.
---------- Сообщение добавлено 13.10.2014 в 00:38 ----------
И вопрос: как если с пульта поставил на паузу, можно ли с кнопок магнитолы с паузы вывести ГУ?
Репутация: 8588 
Может кто сталкивался с такой проблемой, одна флешка (именно только она) на ней не сохраняется настройка проигрывание в случайном порядке....каждый раз как выключаешь зажигание эта функция сбрасывается, и в тоже время на втором шнурке флешка работает нормально
Репутация: 2315149 
Через меню function
Репутация: 806433 
Тут скорее обратное нужно было реализовать: чем быстрее крутишь, тем медленнее громкость растёт, чтоб случайный поворот ручки не спалил динамики. Всё логично.
Пульт на руль решает. Там есть кнопка АТТ (уменьшает громкость почти до нуля).
Ваши права
Социальные закладки