88

Однако...думал свой старенький P77MP поменять на 88...теперь думаю что стОит о более серьезной модели задуматься,но только-Пионер)...

Я в самое ближайшем будующем собираюсь купить себе 88!!!!!

Вас тут почитаешь и ко всему будешь готовым, моему 88 сегодня второй день, глюков пока не заметил

Хотя щас тут подумал и вспомнил, есть одна проблема, несостыковка штекеров антенны. У 88 вход находится внутри довольно длинного цилиндра, а штатная шкодовская антенна имеет Г-образный короткий штекер...буду искать переходник.

Di-one, Это у всех пионеров так,,,во всяком случае в тех что мне попадались было так!!

Проблемка тут возникла.
При выключенном мафоне и выключенном зажигании через какое-то время сбрасываются настройки( язык переходи на английский, сбрасываются часы, автореверс опять включается. и т.д.) Это происходит не сразу, а через какое-то время. Если выключаешь мафон, снимаешь панельку, вытаскиваешь ключ из зажигания ставишь на сигналку, а потом все включаешь, то все остается сохранено. Красный и желтый провода соеденены. У меня только одна идея делать постоянный плюс, чтобы не было зависимости от замка зажигания.
И вопрос, для чего нужен оранжевый с белой полосой провод?

Вот присматриваюсь к 88-му, как он по простоте управления?
Что-то я смотрю у него кнопок то нет практически на панели.