Вопросы по 88!

**Mr.KAKTYC** · 06.09.2007 17:04

Сообщение от LIM

2 vip206 - про выключение кулера при выкл. встроенном усе - спасибо.
Но возник вопрос - если он (усь) все равно не используется, то значит лучше оставлять его включенным, тогда кулер будет охлаждать магнитолу. А усь тепла создавать не будет, т.к. не задействован. Логично или нет ?

Кто что думает о таком способе охлаждения?

**MAGNITOLA** · 06.09.2007 17:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Booz** · 06.09.2007 17:21

Не знаю как у всех у меня 88 не особо сильно греется, горячий да... но не больше. Вот 6800 огненный становился после часа прослушки

**illi4** · 06.09.2007 18:00

вчера тож крутил диск гдет часок, потом решил втыкнуть другой. и тот что достал с мафона был ... не скажу чтоб гарячий, но достаточно теплый

**Mr.KAKTYC** · 06.09.2007 19:20

Booz, да ну бросьте, коллега. панель у него точно не грелась, как здесь описывают для 88

**Booz** · 06.09.2007 19:23

Сообщение от Mr.KAKTYC

Booz, да ну бросьте, коллега. панель у него точно не грелась, как здесь описывают для 88

Ну х.з., у меня очень горячая была. 88 явно меньше греется. Во всяком случае летом когда жара была, грелся что ппц. А щас может попрохладнее...

**LIM** · 08.09.2007 19:19

Сообщение от vip206

Ты доволен сдвоенным мидбасом? Вернее, стоило оно того, по твоим, естественно, впечатлениям?

По моим субъективным - стоило, еще как ! Но хорошие ящичные наверное были бы не хуже. А вот гемора и стоимости работы по подиумам в нормальном месте - в разы больше. Так что это просто уход от проблем и экономия времени

.

P.S. Сцена низковата, но другого и не ожидал

**Mr.KAKTYC** · 12.09.2007 12:39

Сообщение от sergey-170

настройка Froht Left /на водителя/
Линия задержки лев тривер 49см. стойки лоб стекла 15 см от приборной панели/
прав 104см
мидбас лев 74 см / штатные место сподиомом/
прв 135 см
саб /в багажнике выход в подлокотник/ 134 см
вал 00 или 01 R
раздел по фильтрам саб 63,мид бас 80,4кгц верх его
эквалайзер дать немогу настраивали по анализатору спектра. и роз шуму. Родная настройка через микрофон бред полный.
Настройка врем. задерж. трудней чем ALPINE но звук ничуть не хуже была голова 9835R ,для меня 88 звучит мягче.
Усилок Boston 5каналов акустика 16 см Alpine х серия саб R-10
Наклон панели тоже найти немогу.
Пардон ведройт 2110.

а где вы настраивали по анализатор спектра?